Аттракцион смерти - каршеринг YouDrive

За это и люблю Смарт, когда большой в малом)))) Тоже не карлик - 192см)

Маканы от 20 руб. Когда популярное время, они стоят 30+ руб...

 

да я не против, пусть будут разные машины.

Да, машинное обучение - это 5 ))

 

Зря смеетесь по поводу машинного обучения. Сети сейчас анализируют все и вся, и есть ненулевая вероятность, что они еще и делятся между собой инфой.
Зачем предлагать в прокат Порше тому, у кого штрафов за выделенку и превышение, чуть меньше, чем семечек в арбузе, и у кого по возрасту еще гормон в крови играет?
В последнее время вижу много молодых пацанчиков за рулем каршеринга с такими лицами, как будто они в Need For Speed играют.

 

по выделенному - есть такое, конечно.
Но например у меня штрафов в последнее время больше чем 500 за скорость не было, и то штуки 4 за год наверное. Ни встречек ни пьянок не было. Конечно я не очень активный пользователь каршерингов, в т.ч. и Яндекса, но по остальным параметрам вроде подхожу.
Да и фиг бы с ними

 

Очень хочется попробовать Порше?

 

МО (маш обуч) и ИИ (искуств .интеллект) - это будет бич в ближайшие пару лет. Уже в Китае системы все так настроены, что следят за тобой постоянно и если много нарушений или каких-то действий, то составляется рейтинг пользователя, например, он не может отдать в детский сад ребенка, в который хочет и так далее. Нас это ждет очень скоро... И в таких тоталитарных странах - это по сути будет рабством. Я считаю, что нарушения скорости, ДТП и прочее - это личное дело каждого, т.к. человек платит за это все!!! И тот же яндекс не несет никакой ответственности. Поэтому кому-то давать , а кому-то нет - от небольшого ума. Когда тестируют систему надо ввести ограничения, через пару месяцев как будут расширят парк, дадут оставшимся, т.к. деньги терять - это глупость. 911 и за 2 года не отобьет вложений. Это чисто пиар-ход.

А так покататься всем хочется, конечно)

 

Чего-то тоже одни Ауди А3 и Q3 в Яндексе.
Спросила про Поршаки, BMW и Мерсы, ответили тоже про машину аналитика. Алгоритм типа точно не знают

В целом же Юдрайва вполне хватает. Тот же Х2 часто попадается. Ну и Мерены белковские обычно рядом стоят.

 

Тебе мои рентгеновские снимки в личку прислать? Тоже один товарищ считал, что нарушения - это его лично дело...

 

Пользуюсь КШ недавно совсем, обратил внимание, что в воскресенье из аэропортов уехать невозможно, хотя в пятницу, когда оставлял во Внуково, стояло штук 20 машин.
И в центре после 20 часов грустно совсем, зато по спальникам сотни машин стоят.
Кар5 отказали в регистрации почему-то)))
Пользую, как и Белуча, ю и белку, ну и яндекс.

 

4 свободных Макана сейчас в Зябликово кучкуются

 

Дашь аккаунт на полчасика?

 

понравилось что Anytime предлагают новенькие(покачто)) 320iX без раскраски фирменной

 

Car5 в Юдрайве есть, кроме Е классов, которые без раскраски.
Они еще, кстати, 60 рублей списывают и не возвращают при регистрации!

Ворон еще есть, но там странный доступ к авто.
У меня только Гелик и 2 кабриолета. Даже А4 не доступны. Не по возрасту, наверное

 

А ты мне взамен что?

 

Зачем мне они? Мы тут авто обсуждаем, а не мот. И я так и не понял , как рентгеновские снимки влияют на "личное дело". В каршеринге есть у всех свои условия по ДТП и штрафам. Если первое может привести к блокировке аккаунта, то второе также зависит от тяжести содеянного. Если говорить о превышении от 20 км.ч, то это семечки, на которые не стоит обращать внимание. Если , например, у меня за этот год 10 нарушений скорости на личном авто, а в каршеринге за все время только один раз, то это о чем-то говорит?!!! Я просто к тому говорю, что все это маш.обуч - полная ...у .ня! Нормальные люди смотрят чем владеет человек и были ли у него ДТП и все - этого достаточно + возраст и стаж. Остальное -это гадание на кофейной гуще, где точность повысится на какие-то доли процента, но с шелухой и семки выкинут...
И потом информация о владении авто, штрафах и ДТП это конфиденциальная информация, а не для прочих лиц (пусть и добытая каким угодно способом). И юридически машинное обучение не имеет законодательной силы, поэтому меня ограничивают в правах. Жаль, что юристы этим не занимаются... Хотя таких примеров много. В тот же ночной клуб с какого рожна чекер не пускает только по своим хотелкам, когда не пьян и в норм состоянии, но как-то исков нет...

 

Договоримся

Например такой хочешь?

 

Обновлено. Но не видно ничего .

 

не что бы прям очень, но почему нет, когда рядом. Приспичит - можно взять напрокат

частная территория. Хочу - пускаю, хочу - нет.

Нарушения и ДТП естественно говорят о том, какая "прокладка" находится за рулем. Не зря в некоторых странах есть ограничения на продажу мощных автомобилей и мотоциклов без определенного стажа.

 

По авто можно тоже сказать. Хочу даю, хочу не даю... Ибо давать в прокат авто по критерию машинного обучения - это наглость! Про ограничения понятно, но законодательство в этом вопросе должно быть прозрачным, а тут частная лавочка- хочу дам, хочу не дам) Ну пусть сидят. мои деньги другим достанутся))) Все доступы по другим каршерингам у меня есть. Также зареген в 10 из них... В общем, посылаю ЯД пендель и шлю его на три буквы)

 

какое законодательство? Это государство обязано предоставлять некоторые услуги, а частная контора при соответствующем пункте в договоре может в любой момент отказать.
И тут всегда нужно находить баланс между снижением рисков и стремлением к увеличению количество клиентов/выручки.

Белка например недавно открыла доступ к Блэку за 5 мин по звонку - проверили стаж, указанный в правах - и вуаля. У яндекса видимо другая позиция. Ну и ладно - свет клином не сошелся.

 

А он сильно от W205 отличается?
Так-то не хочу, просто спросил.

 

Вот прям манифест нищеброда
Ограничили бедолагу...

 

не про порш, но в целом он прав. биг дата и машинное обучение, эти вещи должны регулироваться государством. в европе это поняли, какие-то вводят правила, первые шаги еще. этим летом все сервисы западные меня завалили письмами про мое согласие на обработку данных.

 

типично быдлятская русская позиция переходить от сути дела на личности!!!
Так и хочется в КС тему уже отправить, хотя таких как вы там пруд-пруди... Они на все найдут частные ответы, в стране все норм, Путин -кросаучег, Трамп-скотина и .т.д... С вами , батенька, все понятно. В следующий раз, когда рентген будете делать вату не забудьте взять))) Она вам нужнее всего...

 

Законодательство на то и законодательство, которое регламентирует работу. Неправомерно отказывать людям под предлогами, которые не прописаны в договоре. Я не давал согласие на обработку личных данных. Данные, которые предоставил являются основанием для предоставлении услуг, а эти требования - ни что иное, как свинство над пользователями

 

Чет настрочили не по делу.
Для меня- КШ - это альтернатива такси и городскому транспорту. Не более. А смарт это будет, или порш- абсолютно безразлично.

 

Если мы про GDPR, то это "типа" направлено на защиту частной жизни, и к каршерингу Порше не имеет никакого отношения
"Типа" потому, что отказаться можно - и не получить желаемый сервис (тут договоры присоединения, а не оферты. По крайней мере, я оферту не встречал. Точнее, у пользователя нет технической возможности сделать встречную оферту, поэтому это де факто присоединение).
А то, что наш юный друг кипятится - так это от недостатка образования. Почитал бы он на досуге ГК, праведный пыл наверное поугас бы.

 

Недавно услышал очередную историю про то, как "аккуратно" ездят на КШ. Один парень любит брать эти авто для экспериментов/трюков. Взял солярис зимой, начал закидывать его в каждый поворот. В итоге не удержал и боком залетел на бордюр, развал колес одной стороны стал как на дрифт карах. Бросил ее там и ушел. Звонок от компании, он их посылает, звонок от суровых ребят, эффект такой же. Чем закончилась история не знаю, но уже полгода как прошло. Его просто заблокировали на этом КШ. Продолжает "любить" авто других КШ. Поэтому пока такие индивидуумы будут, доступ к авто класса премимум будут также ограничивать.

 

Алгоритм простой - на любом авто стоит телеметрия и есть данные кто как ездит, манера вождения, даже насколько ты резко нажимаешь на газ. Поэтому если клиент авто-онанист трогающийся по полчаса со светофора и ездящий по пустой дороге 40, постоянно притормаживая на всякий случай, то ему смело можно доверить Порш. В противном случае он остается педалировать Смарт.

 

Тут вопрос возник, а на андроиде у кого виден порш или только на яблоке?

 

У меня виден.