BMW X5 G05 (2018 год)

Если это траффик одна за одной....то дальний вообще не будет включаться....и не только лазер....но и лэд, в городе на освещенных улицах не будет включаться также......смысл лазера в том, что когда включается дальний....то он светит дальше физически в 2 раза...и в других кельвинах....все это создает очень приятные очучения....

 

Негде ему в России включаться

 

от платки до рублевки)))

 

А на Лэде у вас дальний включается?

 

та и я об этом, несколько постами ранее написал, что понадобится в калмыцких степях, где бывает полчаса едешь и ни одной души, правда давно было может сейчас поменялось)

 

ездил недавно в Крым, так вот обратил внимание, что у меня есть дальний, когда Ялту проехал (после трех ночи), это после 630км пути

 

А может есть вариант без дальнего вообще? Пакет лазерного ближнего...

 

конечно есть) ты давно был на трассах близ побережья?

 

За рулем давненько...на побережье сейчас на ероплане все больше...А если серьезно, то я не зря спросил про условия теста...функционал обалденный, но нужен ли он конкретному драйверу...решает он сам...я, например, считаю, что иметь панорамную дырку в крыше есть быть бред с точки зрения безопасности и доп вес двух мешков с цементом на крыше нифига не добавляет к управляемости.....но кто то ведь кайфует от панорамы...

 

я не заказал лазер, только потому, что использовать у нас эти супер-фары негде...про люки согласен, но вот при выборе черной алькантары на g11, он добавляется и без вариантов, приходится платить(

 

А может алькантару по приходу на месте перетянуть...там еще и варианты можно выбрать...и шумки на потолок добавить....

 

не не, даже супер мастера так не сделают, проходили....да и весь салон разбирать плохая затея

 

Это да....сильно задействован человеческий фактор..... Но, хорошо, что БМВ, наконец, будет устанавливать на Х5 двойные стекла...шумка улучшиться однозначно...

 

Бред. Просто не попадали на супер мастеров, либо денег на них не хватило.
Я все свои последние машины с автосалона отправляю на разборку: полная шумо-виброизоляция + алькантара. Для лучших результатов не покупаю машины с люком.
Качество работ и результаты великолепны.
Так что ищите мастеров без кавычек.

 

твой бред даже комментить не хочется, про супермастеров в особенности......ваши мастера конструкторы нам известны

 

Парни... шумка, разборка... мастера какие то... как можно кому то доверить раскидать салон машины без веской на то причины, да еще платить за это?
Ощущение что на ЛАДА форуме.
Скажи кому в Европе, что кто-то отдал свою галимую тачку на куда то там... обклеивать войлоком и мазать щели, он у виска покрутит и будет прав. Чисто на лоха

 

этим переболеть надо, с годами проходит, но вот сейчас кручу у виска - зачем?((

 

Помнится мне году так ещё в 1999 (почти 20 лет назад...) у меня на Е39 530 (1995 года) стояли энти самые двойные стёкла. И даже ещё раньше, на Е34 они тоже были. Шумка тогда с ними была что надо, знатная.

P.s. Правда теперешний «акустик гласс» - это дуплекс с плёнкой между стёклами. То есть не как раньше стеклопакет был, нет. Ещё с W220 такое пошло.

 

Кому как, я почти каждые выходные езжу на дачу, из-за пробок в подмосковье по крупным шоссе проехать не возможно, т.ч. быстро мчусь по ночам по второстепенным дорогам, без освещения и с небольшим траффиком. С адаптивным led там совершенно другой уровень комфорта, чем с ксеноном, поначалу свет радовал сильнее всего в новой машине. Все работает как в рекламных видео. Дальний на обочину включен постоянно вне населенного пункта, на дорогу тоже поворачивается быстро при разъезде с траффиком.
Т.ч. жду лазер как одну из главных опций.

 

Вас богатых (москвичей) не поймешь)) у нас всего одна дорога, вправо поле, влево лес

я и не спорю на счет комфорта с лазером, я про его невозможность использования в нашем регионе, ну только если далеко за полночь..
мне адаптивного леда достаточно

 

У е34 не было двойных стёкл. На е32 было(7ка). У стеклопакета тоже плёнка между стёклами была.

 

С 34-той смазал, естественно в 32-ой.

Там воздух вроде как был между стёклами, не? И толщина стекла об этом как бы намекала. А потом уже пошли просто два стекла вместе, с плёнкой между ними.

 

+100500

 

Принцип аккустик гласса у всех один... два стекла... между ними пленка

 

это обычный триплекс, в плане взлома понадежней

 

литовские мастера решают

 

Нет, не воздух. Плёнка. Если откинуть все громкие слова, это обычный триплекс.

 

Кто такие литовские мастера? )) Мне, к примеру, это ни о чем не говорит. Хоть латышские мастера, хоть люберецкие... Все эти парни вылезли из гаражей или с сертификатами от БМВ и прошли тренинги на других заводах? Все андапки знают где находятся и знают в каком войлоке вши не заведутся? ))

 

В 32, 38 и 39 кузовах (на W140, к примеру, тоже) боковые стекла были «толстые». С воздухом между внешним и внутренним стеклом и с чёрным как бы герметиком между ними.
А вот уже на следующих кузовах пошли уже два (то есть дуплекс, а не триплекс) стекла «склеенные» между собой через плёнку.

 

Сейчас - да.