Продажа, поиск и обсуждение околоспортивных автомобилей.

Прекрати))) Трасса не город, тут своя световая сигнализация. Никто не моргает чтобы пропустить! Да и глазомер если не работает, не видишь что авто сильно быстрее, нефиг сидеть за рулем.
Сначала поворотник метров за 300, потом дальним за 100 и все, я в базе. А по моей ситуации, просто колхозник, который подбухивает постоянно, вылез налево, просто не посмотрев в зеркала. Дорога была ровная, без горок и поворотов. Сразу после поста Дорохово. Он остановился метрах в 500 от меня, а минут через 5, когда я к нему пошел,он сел в фуру и умчал)
Но надо сказать спасибо милиционерам, они перекрыли всю трассу, но пидораса нашли.
Страховки нет, авто без ТО, я сказал что оформлять не нужно, так как это просто трата времени. Да даже если была эта страховка, то я тоже бы не оформлял, смысла нет. За 50тыс унижаться ходить и время на мудаков тратить, не моё. Да и сам виноват, нефиг на 30ти летних баржах, больше 120 ездить. Милиционеры конечно были удивлены )

 

Пусть ПДД сначала читает... Профессионалы хреновы )))
19.10. Звуковые сигналы могут применяться только:

• для предупреждения других водителей о намерении произвести обгон вне населенных пунктов;
• в случаях, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия.

19.11. Для предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет.

 

Именно про это я и говорю что все эти сигналы и моргания бред на трасссе...

 

Я не должен подпирать авто спереди, потому что водятел обязан смотреть в зеркала, чтобы не создавать помеху.

Если я медленно опережаю поток по левому ряду и вижу, что меня быстро нагоняют сзади и при этом у меня нет физической возможности быстро перестроиться вправо, я все равно сразу же включу правый поворотник, чтобы человек понимал, что я его вижу собираюсь пропустить.

 

Серьезно, не надо комментировать, то, что вообще не понимаешь. На трассе есть свои фишки с светом и поворотниками и они понятны АБСОЛЮТНОМУ большинству проф.водителей на грузовиках. Плюс есть ПДД, где для оленей всё написано)
Я никогда не борюсь до последнего. Мне главное высокая средняя скорость. Если олень упертый, я обгоняю справа и все

 

Надо стараться обгонять/опережать максимально быстро, чтобы находиться в мертвой зоне минимум времени.

 

Тут двояко - если ехать чуть медленнее, то есть вероятность успеть оттормозиться при финте "лево руля" фуриста.

 

Лево руля, есть каждый раз по 2-3 ситуации, начинает обгон, потом резко возвращается в свой ряд, будь то медленный Каприз или быстрый Корветт, водители просто не смотрят в зеркала перед маневром, просто физически не смотрят.

 

Суть в том, что надо держать себя ближе к опасности. То есть всегда ожидать неадекватного исполнения от коллег по езде.

 

По рации такого дебила спрашиваю
- Ты чего по зеркалам не смотришь?
- А нехер летать!



"Перестрелял бы..." (С)

 

.....

 

Вот именно поэтому мне стремно ездить по трассе 200+. Реально фобия что кто то не посмотрит в зеркало (или посмотрит, но неадекватно оценит скорость приближения) и начнет перестраиваться, поэтому редко палю нервы, удовольствия мало от такой езды.
PS. А я то думал в чем прикол фур, которые могут километр параллельно тошнить в 2 полосах тормозя все движение...

 

про левый ряд было и будет всегда к сожалению, двигаясь быстро надо к ним приспосабливаться и держать свой темп желательно безопасно, и стараться не нервничать. а вот то что сейчас на большегрузы пересаживаються безбашенные с газелей. и продолжает ездить уже на махинах как на газелях , вот за это уже страшно. уже по Москве камазы летают под 100 и в шашки играют. полный пипец.
длиномеры в повороты заходят под 70км при этом вынося 2-3 полосы.

 

у меня обычно все разбегаются на правую полосу, когда быстро нагоняю. Упёртые нечасто встречаются. фарами не мигаю, моветон имхо. Но если левый пустой, а справа несколько машин, оттормаживаюсь перед началом опережения. хз что они там отчебучат. 200+ когда два ряда свободны

 

я бы черта всю жизнь доил, может фура на него оформлена. тут важно не получить свое, а наказать, чтобы гнида всю жизнь потом вспоминала- пофиг зарабатывает человек 15тр или 15 тыс долларов

 

Какой ты жосский)))

 

Это наша корова и мы ее доим.

 

Высшая степень идиотизма:дать разложить шикарный редкий автомобиль и осознанно не отыметь за это виновника дтп и собственника гребаной фуры без страховки

Так и будет ездить по трассам подбухивающим, уезжать с место дтп и класть на оформление осаго

Чтобы самому не тратить на это время - пишется доверенность профессионалам

 

Да откуда вы все знаете, что спущенно все на тормозах?
Сказано: найден водятел.
Всё.

 

Парни, создайте тему про левый ряд отдельную.
Отвлеклись мы от тачек тут)))

 

Степ, ну и зря не оформил. Надо было оформлять и по суду назначать экспертизу автотовароведческую. Поставили бы реальный ценник на каприс и выиграл бы дело. А водятел был бы весь невыездной с исполнительными производствами да и на фуру бы ограничение наложили бы. Рассчитались бы быстро, уверен.

 

Это все отнимает кучу времени и нервов. Но буду иметь ввиду.

 

Это куча времени и минус пару дней с возней и оформлением, дела важнее.

 

В рф ваще очень стремно по трассам ездить, особенно быстро, у нас культуры вождения вообще нет. Часто езжу питер-калининград, самая энергозатратная часть это псков-питер, там есть все, и обгоняющие фуры и камикадзе на нивах и поджимальщики и деревенские. Практически каждый раз есть аварии в том числе тяжелые.

 

доверенности юристу достаточно))

 

Бесспорно, но зато можно получить результат. Шевик жаль

 

Просто Степа ехал медленно ((( печалька с телегой, что бы в твоей жизни самая большая потеря была эта телега! Купишь ещё и не одну

 

при этом надо признать, что в РФ купить американца 80-90-х в родной краске с небольшим пробегом намного сложнее и подчас не дешевле, чем немца тех же годов

 

Телега - это кусок железа. Даже редкая и очень любимая, коих у Степы в достатке))