Клуб любителей G-wagen'a

Попробуй Турин. Он гораздо прикольней Вероны. И по хозяйствам можно катнуть , Бароло шикарное попить.

 

Полгода в поисках, даже в регионы катался (Самара и Волгоград) - 63 - поиски продолжаю

 

Дешевые я даже не смотрел, но прозванивались все.
Схема такая: я смотрю Авто.ру и оф.сайт мерса, скидываю своему начальнику Транспортного, тот прозванивает. Если по прозвону ок - едет водитель мой смотреть, если просмотр ок - в сервис. Если сервис ок - смотрю я. Сервис смотрел 20 машин, я - две.
Вот такая история.
Косые - не только битые. Были с документами кривыми, был утопленник (в нижнем новгороде), была одна хорошая тачка, но то на дилере не проходила (а я смотрел только гарантийные).

 

Бюджет ?

 

обалдеть ситуация. машинам по 2-3 года, пробеги по 20-35 а получается почти все с сюрпризами.

кстати читал много инфо по ним и смотрел ролики про выбор, оказывается там пробег то скрутить проще простого и его вообще не проверить, в тех же РР пишется он везде где только можно и при углубленном изучении через 30-40 минут все равно вытаскивают реальные цифры. у гелика этого нет.

 

а какие смотрел?

 

мне кажется, тебя ввели в заблуждение - как и на любом мерсе пробег реальный установить можно

 

Хз, на мерсах как раз сложнее, там самая замороченная электроника

 

Я могу спросить товарища , у него за 6.5 был шикарный 6.3.10 с мелочью пробег, полный. Если не продал, Велком .

 

Точно,один раз так с часами и встрял. Купил подарок человеку на др.

 

Сильно знающие и умеющие говорят,что ничего сложного там нет.

 

Если все сделано по уму,то вряд ли.

 

4 млн

 

Надо брать желательно от более менее знакомых, очень много ездит на 63 наездников (не совсем русских), так ездят что к 15000 км у них тормозные диски на замену, а к 30 редуктора и тд, по этому наверное намного реальнее найти 500 живого чем 63, на них люди спокойнее ездят. Из дилеров я бы смотрел только у мейджора, они хотя бы так нагло не врут как авилон и Рольф и совсем убитые не берут, да и на 500 ездить все таки комфортнее.

 

Crazy color edition самих по себе было выпущено не так много. Как пример: желтых было сделано 346 штук на всю планету. Зеленых, оранжевых и бордовых еще меньше, скорее всего.
Так что ничего удивительного, что их почти нет в продаже.

 

Ну с таким бюджетом тяжко

 

9900 крейзи в авилоне стоит

Бордовый

 

Почти все говорят о реальных сделках по 5.0-5.5-6.0 за 14-16гг.
4 мне кажется ну совсем не реальный ценник.

 

С пробегом за 6.8 стоит на юге рф в ключ авто. Жёлтый.

 

Гляньте G63 на официальном сайте Мерседеса в Германии, в разделе машин вторичного рынка. Понятно, что поскольку предлагает непосредственно Мерседес, то машины технически в полном порядке и реально "Не бит, не крашен"
На их фоне цены в России даже по 6 млн. за хорошую машину от 16г. просто сладкие.
С учетом того, что немецкий банк порекомендовал имеющим деньги людям вкладываетьс в мощные классические автомобили с ценой от 100 т.Евро, то в течение года и этих предложений в Германии уже может не остаться.
G63 с двигателем 5,5 не есть ли та самая классика лет так через 5-10?

 

Его я смотрел. Другим не советую

 

тогда уж не г63, а г55 с минимальным пробегом, г63 фастфуд для богатых, г55 тру игрушка для миллионеров в свое время и не настолько массовая

 

Почему?

 

А что с ним?

 

ну как етсь - г55к это апогей гелика как фановой машины
г63 - шаг в сторону комфорта и повседневности, г55к это же в свою очереди массл кар нашего времени, реально быстрый, резкий, жесткий, настоящий, железный.

новый гелик - это прыжок в сторону комфорта, понятной общей массе управляемости и вообще поведению, эргономике, дизайну и тд

а значит г63 как нечто среднее не будет в будущем вожделенным инвестом, в отличии от г55к

в свою очередь г 6*6, г 4*4, вероятно, будут иметь спрос и каноничность, особенно, если не будут предложены подобные версии в новом кузове.

мое мнение- не имею ни того, ни другого, поэтому лицо не заинтересованное.

опять же- г63 дешевеют страшно, г55к казалось бы достигли дна

 

Г63 из последних в хорошем состоянии еще достаточно большой выбор, а вот 55-ых днем с огнем. Это да
С учетом того, что 55-ых , как верно заметили, выпущено было меньше, то они, скорее всего, и ценится будут больше. Хотя для езды после 63-го они малопригодны.

 

знаю несколько человек, кто после долгих лет езды на г55 не могут ездить на г63, считая его аморфным, не азартным и плохо управляемым

 

В Краснодаре в трейд-ине ключа был жёлтый 63, малопробежный.
У неё сопливила раздатка и коробка

 

Ну, по рулению 63 далеко впереди

 

Уже согласен на 5, но дивой