Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

Ну ку7 за 5млн примерно также будет оснащен, в салоне туарег посовременнее.
Чем лучше ку7? Длиннее или значком?

 

Ну хотя бы тем, что у него задний ряд шире и на нем есть три крепления изофикс, то есть можно детское сидение в центр поставить, в туареге такого нет, да и вообще больше нигде не нашёл такого((

 

Да нет тут особой мегапечали...)
Азбучная истина - строить снизу вверх экономическое самоубийство...)

 

Скоро будут сравнивать с ценниками на ку 8 и сразу станет недораха

 

Ну как...)
Творог и Ку7 - утилитарные повозки для перевозки холодильника...)
А Ку8 - премиальный продукт. Почти как Х6. Ну или ГЛЕ купе..)

 

Возьмешь себе?
Ты достоин пгемиума!

 

Тут на скачке курсов, от бедности, заказал снегоуборщик. Привезли в офис.
Коробка в дверной проем Ку7 еле вошла.
Какое нах Хэ6 или иное купе, Вань?)

 

Красивый будет авто

 

Четвертое-пятое место в списке приоритетов при выборе средства передвижения, уже не первую пятилетку...)

 

Это видно даже по дискам

 

Диски на Ку - да, один из оглушительных успехов...)

 

Тогда получается новый творог пгаматичный пгатичный выбор умом?
Симатишный, надежный, экономичный, современный, демократичный?

 

Да, получается...
Но блок Коннект с симкой пусть сначала допилят...)

Насчет экономичности - ну они все, которые с 3,0Д. Даже пермиальные бээнвэ...)

 

Это нюансы(с)

 

А вот нет)
Нюанс - это размер зимних колес на автобусе...)))

 

Да, ку7 оч функционален и просторен. Еще и на переднем сиденье изофикс, на х5 и кайене вроде нет.. туарег не знаю)

 

Сегодня тестил данный аппарат....никакой , ни плохой, ни хороший, просто большой гольф.В живую не удивил огромный моник, плавность хода так себе....типа моего лексуса рх, просто ездить из т.А в т.Б
На рекламниках туарег лучше смотрится чем в живую, после теста сел в Макан жены и хочу сказать что лучше взять пустой Кайен чем Туарег за 5 сел
П.С напрочь убили болты решетки

 

Один вопрос - вы знакомы с Туарегами в принципе? С предыдущими? Их не нужно впрямую сравнивать с Х5, МБ и тем более с Кайенами.
Туарег это в 90% случаев выбор тех, кому не хватило денег на вышеозвученное. Ну и 10% на энтузиастов.

Поэтому очень странно ваше искренне удивление читать.

Через полгодика на него скинут цены, пойдут разумные пакеты и комплектации и он будет опять давать "много джипа за мало денег". Брать Тур за пятерку - имхо бред.

 

Ни разу не было туарега, но я дохера слышал что это типа Порше или ауди только дешевле.....так вот это далеко не Порше или ауди и до бмв ему далеко(простроченная пластмасса и руль от гольфа про это прямо говорят)

 

Все
Убил
А мы со Степой уже насчитали творогу на 4,8млн

 

Ты себе хотел?Не бери, не жопься купи х5 м пак 30д, заткнет за пояс любую за 5.5млн

 

Меньше пафоса и будет вам щастье))

 

Как а) модер, б) человек у кого было три Творога и в) человек, которому пафос пустого Макана/Каена не доставляет я не буду спорить или, тем паче, возражать...)))
Просто спрошу и поясню. В основном для тех, кто ищет в утилитарной повозке некое очарование и, прости господи, любофф.)

Это отличная новость для создателей нового поколения Творога. У них опять все получилось..)
И про "большой Гольф" - сорри, он у тебя какого поколения, с каким мотором и когда последний раз был?) Как долго? Сколько на нем наездил?)
Варианты "товарищ когда-то давал покататься на Г-3" и "брал в Европе в рент 1,0Д прокатный барабан на ручке" не считается...)

1) Про моник - не мудрено. В любом Макане не меньше. Ну и 21 век на дворе, телевизоры там, планшеты кругом...)
2) Плавность - на каких колесах? В каком режиме пневмы? Уверен, что давление верное?)
3) Давай ТТХ Лекса с годом выпуска и р-рами колес.
Сравним с п.2 и тогда хоть что-то предметно обсудим)

Я видел много машин. И честное слово, наверное не знаю ни одной, которая "на рекламнике"(это что именно имеется ввиду, кстати?))) спецом была бы показана хуже, чем в жизни.)
Это нормально, понимаешь?)

Полностью поддерживаю. Ключевое при выборе утилитарной повозки...

Тут все-таки спрошу о подробностях: тестовая машина, судя по монитору, была в Р-Лайне? Или наборная? С каким салоном? На пневме, правильно? На колесах какого р-ра? С каким мотором, пардон уж?...)
Деталей бы...)

И ПС - Чтобы выйти на цену в 5 мио, что ты добавил к 4.559 базы Р-Лайна на 441 тысячу?
Спасибо.

 

Стёп ты как эти простыни пишешь?научи

 

Сходу, не репетируя...)
Меня до сих пор порой изумляет бессодержательность...)

 

катал тестовый творог за 5.5 млн с простроченной пластмассой с тонким рулем от гольфа , там априори должен был быть пафос!

 

У меня сейчас второй подряд туарег (сейчас Executive) начал нового набирать вышло больше 5 млн.
Плавность хода на комфортном режиме лучше мне кажется чем у 222, у брата ездил на мерсе, так лежачих проходит намного хуже, хотя он вроде эталон плавности.
Я бы не стал брать пустого Каена вместо хорошего туарега, хочется в эти деньги больших опций, по этому Туарег наверное оптимален в этом бюджете, хотя и не дёшево по сравнению с предпоследним кузовом.

 

В крузаке он тоже должен быть?)

 

там ярые фанаты им не то что пластик проставить можно, им даже эл стеклоподъемники не ставить, на ручках пойдет....там главное не ломаецо и не теряет в цене, за это таетафилы и маму родную продадут)

 

Последний раз:
а) про 5,5 тебе менеджер сказал?
б) Спек видел?
в) От базы чего машина строилась?
г) или это наборная машина с несуществующим для РФ ценообразованием?
д) В каком режиме пневмы (она там была?) катал?
е) Р-р колес?
Спасибо.

А, и да - я там выше спрашивал, очень продолжает интересовать твой опыт обладания Гольфом (поколение, с ТТХ) и пробег на нем.