BMW F 650CS- пора объединяться владельцам

Главное жив-здоров, остальное мелочи. Тут видел хорошую присказку - спасибо, Господи, что взял деньгами.

Позавчера видел еще один серый скарвер на съезде с Алтуфьевки, заглох и перестал заводиться, стартер крутил. Видимо сдох насос, чем закончилось, не знаю.

 

Ого. Имей ввиду , что в Питере есть мотор на разбор.

А что за масло лил и сколько?

 

Это старая еврейская поговорка
А бензонасос сам не мрет может реле насоса крякнуло

 

Я, кстати, свой Скарвер продаю. Я в Камбодже и не знаю, когда выберусь из нее в Россию, скорее всего, не раньше следующего года. Мотоцикл стоит в гараже у знакомого, который может его показать.

Документы почти все лежат у сестры, она может подписать ДКП за меня. Ну или если вы готовы ждать, то надо мне отправить все документы в Камбоджу, я здесь в консульстве РФ, напишу доверенность на продажу (ее заверяют только при наличии всех доков на мот), и соотв-но она будет иметь уже полное право продать по доверенности.

 

подробнее можно,знакомые ищут аналог

 

У меня последние пару дней мот тупить начал. Ну как тупить, едет вроде нормально, но не так бодро как я от него ожидаю. И двигло по звуку громче работает. Но это все на уровне ощущений. Думал бензин. Залил на бп особой разницы не почувствовал.
Что странно при сбросе газа на 4-5 передаче такое ощущение что думает заглохнуть. Аккум в норме. Клеммы протянуты. Масло 7 тысяч. Может в этом дело?

 

Продублирую:

Пробег 45,000. В прошлом сезоне поставлена новая фара (официальная цена новой >30,000 руб, у всех скарверов либо ксенон, либо не светит, так как от старости все заматовалось и запылилось) и резина. Центральная подножка, дуги SW-Motech, багажные рамки Hepco Becker. Дорогие хорошие противотуманки с четкой СТГ с louis.de.

В замене нуждается амортизатор (по ощущениям), куплен б/у, но не поставлен. Еще по пробегу пора менять ремень.

В комплекте отдам:
1. Новые передние и задние тормозные колодки (куплены про запас).
2. Ремкомплекты резинок для переднего и заднего тормозных суппортов (тормоза работают отлично, но хотел превентивно заменить, руки просто не дошли)
3. Целая проводка с разборки во всеми реле (увидел продается дешево, купил на всякий случай)
4. Полный ремпомлект помпы
5. Жесткий кофр на фальшбак без личинки замка (купил на Авито, купить личинку замка и установить не успел)
6. Офигенная новая книга по ремонту и обслуживанию серии F650 BMW (стоимость новой около $30)
7. Большой центральный кофр Kappa (с трудом, но можно вместить два интеграла)
8. Цепь ABUS
9. Новые сальники и пыльники вилки (куплены про запас)

Из недостатков:

1. В конце сезона перестал работать подогрев левой ручки. Думаю, прокрутилась грипса.
2. Пора менять ремень по пробегу (думаю, еще несколько тыс. км он проедет)
3. Пора менять топливный фильтр по пробегу (некоторые еще столько же не меняют)

Пишите сюда в личку, на email eugene.morozov@gmail.com или в телеграм https://t.me/motonomad

 

Это после прочтения поста woolman про клин?

 

Сомневаюсь, что какая-то корреляция в этом есть. Грешу на масло или топливный фильтр.

 

Динамика может ухудшаться из за масла, так как проскальзывают диски, в жару такое бывает, а вообще не плохо было бы сменить воздушный фильта, я его меняю раз в 5000 вместе с маслом.
Топливный так себя не проявляет.

 

В отсутствие объективных данных ощущения могут обманывать.
Я завтра собираюсь поменять масло - попробую записать на видео шум до и после.

У меня пробег за сезон уже 8000, городской, так что ждать 10т не буду.

Масло liqui molly hc 15w50

 

Похоже на фильтр все таки. У меня похожие симптомы бывают. Ещё нужно проверить затяжку клемм.

 

Ремень ещё рано менять! У него срок службы 60000! Некоторые до 90000 ходят!

 

Знаю я. Просто пишу, потому что по мануалу уже пора менять. Так сказать, чтобы по-честному.
В общем, продаю, пишите. А не продастся - фиг с ним, всю жизнь в Камбодже жить не собираюсь. Поставил себе срок год, если за году ситуация на работе не улучшится, то вернусь к следующему лету в Россию. И мот мне совсем не помешает.

 

Записал звук. После замены стало меньше высокочастотных , больше глухих шумов на слух, но эта разница едва различима. Коробка клацает нежнее. Надо попробовать какую-нибудь программу анализатора шумов

И да, 10 тыс км от замены до замены это много для города. После 8 тыс городской езды слитое масло цветом больше походило на мазут.

Масло liqui molly 15w50 гидрокрекинговое

 

Разобрался в симптомах, что именно не нравится. На ровном газу на любой скорости есть какие-то подергивания. Открываешь/сбрасываешь газ все ок. Начну с масла, воздушного, топливного фильтра. Буду менять и смотреть что происходит.

 

А у меня тут ЧП небольшое случилось.., развалилась фара(( Никто не в курсе где взять бу за недорого?)) Есть конечно идея замутить модный тюнинг, но разгар сезона, нет времени, надо до зимы как то доездить..! Свою пока запенил изнутри.., на сколько хватит не знаю...)

 

Всем привет и хорошего сезона. В ближайшее время буду проводить испытания)))нового седла. Что сделано: 1) купил 2-е седло и полностью его разобрал, ремонт каркаса;
2) изменил геометрию резинового поролона, прибавил высоту, вставил 2 листа гелея;
3) Отдал в мастерскую на перетяжку эластичной кожей Михаилу Левченко (г.Королев).
Результат на фото.

 

фильтр топливный давно менялся? У меня после замены фильтра дерганье прекратилось.

 

Позвони сюда https://youla.io/p5944e6af2c593e25b..._item_sharing&utm_medium=viral&utm_source=SYS

 

Ау, москвичи! Го сегодня на джимхану? Начало в 18-00 на Рябиновой 69!

 

Буду

 

15 000 этот прошел

 

Колба ближнего света легко прикручивается обратно отверткой. Только выпавшие саморезы из фары вытрясти и закрутить на место. Там их три штуки.

 

Вопрос знатокам. А вот это масло откуда налетело?

 

Суд по фото, похоже на прокладку крышки маслофильтра. крышка хорошо затянута?

 

Это у тебя ослабла крышка масленого фильтра, снимай кожух ведущей звезды, запасись жижей для промывки карба, снимай крышку смывай каки и собирай обратно
Проверь цело ли резиновое колечко.

 

Или из под крышки маслофильтра , плохое колечко, слабо затянуто, или сальник ведущего шкива ремня. В любом случае снять крышку шкива и посмотреть. ну и почистить.

 

Там болтики все на месте по идее. А вот какие то пластмассовые детальки повываливались..

 

Появилась какая то очень неприятная вибрация, особенно после 100. По трассе даже несколько раз закручивал на место несколько болтиков, почти выкрутившихся из за неё.. Никогда не было такого раньше. Даже не знаю где копать?! Через неделю ехать на 5000км, а тут такой сюрпрайз... Стремно! Глядишь все болты повыкручиваются и доеду с одним рулем и сидением)))))