Чем намазано в левой полосе ?

Не, не отменили, причем он касается всех независимо от скорости движения, посему сгонять с левого ряда - нарушение пдд - если правый ряд свободен - займи его и едь по нему. Если правый ряд занят, то какие вопросы?

В пдд отменили запрет на обгон справа. Путем введения определения обгона, как маневра связанного в выездом на встречку.

Еще в пдд не отменили скоростной режим.

Еще есть вопросы?

 

тупорыляе гонщики, которые не могут обогнать справа реально удивляют. авто купил, права купил, ездить не купил, поэтому все раззойдись, я еду. А использовать свою скороть для оправдания своего нарушения и желания занять левый рад - это дно.

 

Когда коммунизм победит во всем мире?

 

обязательно победит и не один раз, но потом! (с)

 

В любой стране, где я водил, от Испании до самой близкой к нам Белоруссии, все водители едущие в левом ряду при первой возможности перестраиваются вправо, даже если их никто не догоняет, и уж тем более уступают если сзади кто-то едет с большей скоростью.
М4 в Московской области - какой-то паноптикум, в правом ряду тошнят непонятные люди на нормальных с виду автомобилях со скоростью 70-80 км/ч, их обгоняют фуры и грузовики на скорости 90-100, после того, как фуры перестраиваются обратно, в левом ряду остаются тошняшие 90-110, причем несмотря на такую скорость, они держат друг от друга дистанцию метров 100 и тормозят чуть ли не в пол, едва у едущего впереди загораются стоп-сигналы. Поэтому даже равномерно ехать со скоростью 120-130 в левом ряду невозможно, приходится справа обгонять змейкой кластеры таких тошнильщиков, надеясь, что после них будет просвет в пару километров до следующего сборища любителей такой езды.

 

поезди в сша, удивишься

Во всех странах опережение справа запрещено. В нашей стране такого запрета нет. Был, да сплыл. Законодатель решил, что это не актуально. Когда решит, что это опяь актуально можно снова вернуться к вопросу. Иначе одинокий водила на тракторе в левой полосе на пустой дороге никому не мешает, скорее мешает в правой.

 

В том месте многие едут только в левом ряду. Приходится их по правому ряду опережать.

Это трасса екб-чб, правый ряд чуть хуже, все едут в левом.
Первая машина тупила и немного притормозила.

 

Это не первая машина тупила, а все следующие за ней.

 

Было бы интересно.
Пока вижу такую картину - законопослушные немцы, австрийцы, бельгийцы закончив опережение по левому ряду, сразу перестраиваются в правый.
Даже белорусы делают то же самое.
И только гордые россияне под любым предлогом (а в правый ряд кто-то может выехать, а вообще, что там сзади скорость превышают), хреначат в левой полосе.
А причина в общем одна - лень/страшно лишний раз перестроиться, ведь если перестроишься в правый ряд, то рано или поздно придется кого-нибудь обгонять, выезжая в левый, а так пусть меня все обгоняют справа.
С таким менталитетом вообще бесполезно строить многополосные дороги, неделю назад ехал в субботу вечером часов в 10 по МКАДу, он был на редкость свободен, ехал в одном из средних рядов, и в районе Капотни увидел знаковую картину - на протяжении километра все полосы абсолютно пусты, и только в крайней левой со скоростью 80-90 гордо едет Х1 с двумя молодыми женщинами. Специально еще внимательно глянул по сторонам - да все полосы (их там 5, если не ошибаюсь) абсолютно пусты, а они едут в крайней левой.

 

Эпичное короткое видео.

 

Ну все правильно, стиль "я в домике", цель-минимум перестроений за весь путь.

 

Ты совершенно правильно все понимаешь.

НО там запрещены обгоны справа, посему занятие левого ряда препятствует обгону и это свинство. У нас обгоны справа разрешены, ибо не являются обгоном. Посему никакго свинства в этом нет.

НО у нас в крови избирательное соблюдение пдд. К примеру на скоростной режим мы кладем, как европейцы кладут на сплошную полосу. Там через сплошную обгоняют в полный рост, поворачивают, разворачиваются.

В каждой стране какие-то свои особенности. Это нормально. Как в анекдоте про ньюансы. Ну и менталитет воспитывается - еще 20 лет назад было нормой объезжать пробку перед светофором по встречке и вставать впереди за пешеходным переходом. Менты в свое время взялись за встречку и менталитет мгновенно поменялся. Вроде в москве победили фуры в левых рядах, обочину на мкаде и т.п. В питере этого нет. Все фигачат чуть что по обочине на каде, фуры в любом ряду и т.п. Победить можно. Было бы желание.

 

Я же говорю, езда в левой полосе просто так, для веселья - верх тупости и баранизма!
Даже если наши дюпутаты отменили обязательный обгон слева, все равно любому нормальному водителю ясно - обгонять слева БЕЗОПАСНО!
Если это понятно в ЕС, но совсем не ясно пиндосам, с кого нам брать пример интересно!?

 

А чего в этом плохого? Эта одинокая авто кому-то мешает? За что мы боремся?

 

так же как быстрая езда - сверх тупости, баранизма и еще и опасность представляет.

Когда ты злостно нарушаешь, то базовым правилом должно быть - живи сам и давай жить другим. Одинокий авто в любой полосе ничем не мешает никаким ушлепкам-баранам, не говоря о вежливых гонщиках.

 

Так можно сделать подборку, когда едут на красный свет или по встречной полосе или по обочине и никому не мешают, что это доказывает?

 

А какое наказание за это в европах?! У нас за это отбор (или штраф 5000 в первый раз), а превышение на 40-60 км/ч - всего 1000, а со скидкой так вообще 500.

 

Быстрая езда способствует улучшению пропускной способности дорог и при незанимании теми, кто никуда не спешит, левого ряда, особой опасности не представляет, проверено во многих странах.
Опасность появляется когда тошнильщики провоцируют обгонять справа, а некоторых и по обочине.

 

Не знаю про наказание, но европейцы действительно особо не стесняются ее пересекать.

 

кстати, если вы думаете, что это чиста русское явление, то вы ошибаетесь. В европе с этим борются как и вы боритесь, только там это про среднюю полосу. Там борятся с теми, кто едет по средней полосе и не едет в правый ряд. Вот к примеру гневный видеоразбор из англии


Там оператор негодует ибо едущий в средней полосе мешает ему обогнать его ну примите во вмнимание левосторонннее движение и отзеркальте

Вот статья в аглицкой прессе, клеймящая позором таких ездунов по средней полосе..
https://www.thesun.co.uk/motors/531...-hog-the-middle-lane-which-are-you-guilty-of/

Я просто немецкого не зхнаю, в германии все тоже самое пипл негодует когда едут в средней полосе при свободной правой

У нас законодатель пошел по американскому пути и решил, что негоже негодовать и расстраиваться - обгоняй справа раз свободно

 

там за это не штрафуют. То есть там штрафуют за то, что офицер полиции посчитает опасным на свой взгляд. За опасный обгон накажут палюбасу, независимо от знаков и разметки, за безопсный не накажут так же независимо от знаков и разметки. Такие особенности.

еще там прикольно с зоной действия знаков... типа узкий мост, знак 50. Какая зона действия знака? У них до моста. У нас до следующего перекрестка или нас. пункта.

 

Может ты еще объяснишь чм опасен обгон справа? В германии ездил? Обращал внимание, что в левый ряд тебе под колеса постоянно бросаются? А знаешь почему? Потому что у них когда ты едешь быстрее 130, то ты едешь на свой страх и риск. страховка не работает и ты всегда и во всем виноват при любом дтп. Посему любой, кто едет 130 имеет право тебе броситься под колеса, что они постоянно и делают.

 

так можно сделать подборку когда быстро едут и никому не мешают. И что это доказывает?

 

Но те, кто бросаются под колеса, также быстро и сваливают обратно, то есть есть возможность притормозить, дождаться пока ряд освободится и ускориться дальше, а не искать просвет в правом ряду, чтобы обогнать залипнувшего в левом.
В Германии никто в левом ряду никто не будет оставаться при свободных правых, с какой бы скоростью не ехал, хоть 130, хоть 180.
Обгон (точнее опережение) справа опасно тем, что из правого ряда никто перед тобой никуда не уходит, в отличие от левого.

 

Тоже ничего.
Я и пишу, что исходя из того, что конкретно в момент съемки едущий в левом ряду никому не мешает, не значит того, что он помешал несколькими минутами ранее или помешает несколькими минутами позже.

 

не о том речь... они бросаются реально под колеса и вдруг, приходится экстренно тормозить и постоянно быть к этому готовым. Езда по немецким автобанам на скорости - самая нервная из всех автобанов Такая особенность. При этом иногда так хочется там шашечками проехать, но низзя, посодют. За езду шашечками посодют в тюрьму.

У нас проще ездить. Встал в правый ряд и мочи.

 

Не испытывал затруднений, может, если топишь за 200, то экстренно тормозишь, если едешь 150-170, просто немного притормаживаешь, дожидаешься пока (очень быстро, кстати), вылезший возвращается обратно, опять ускоряешься и обгоняешь его (и также перестраиваешься правее).

 

давай рассмотрим ситуацию - пустая дорога как на видео сверху. В поле зрения один трактор, который едет 30 кмч. Вопрос - на какой полосе он больше мешает?

Я думаю, что он больше мешает в правой полосе, ибо при этом законопослушному водителю надо его обгонять, перестраиватся в левую полосу, потом обратно в правую. Если же трактор едет в левой полосе, то законопослушному водителю ничего не надо делать, просто как ехал так и ехать в своей правой полосе.

Что не так?

 

абсолютно верно пока ты едешь 160, то все оккей. Как только ты едешь 200 все меняется.

Объясню почему - в германии есть три потока авто - фуры условно на 100. домохозяйки условно на 130, нормальные авто условно на 160 и гонщеги на тапке в пол, условно 200+ А рядов там три обычно. на 4 группы авто... права полоса фуры - это понятно, вторая полоса 130, условно понятно. левая 200+. А те, которые 160 не имеют своей полосы и они болтаются - то кинутся под колеса быстрым, то оттормаживаются в 130 пропуская быстрых. Причем они особо не замечают, ибо им никто не мешает и они сами решают когда разгоняться, когда тормозить. А для быстрых выход под ноги 160х это неожиданное явление... ну с практикой естессно начинаешь понимать и видеть эти опасности, но если полистать любой автофорум, то наши водилы сильно негодуют когда им в германии под колеса бросаются

 

И могу еще обяснить опасность у нас высоких скоростей... самое эпичное, конечно, на двухполосках без разделителя. Едешь ты спокойно по пустой дороге по полосе в каждую сторону свои 200+. Впереди, на горизонте почти, появляются встречные авто и метров за дофига кто-то фигакс идет на обгон... а разгоняется небыстро... а расстояние сокращается вдвое быстрее, чем он расчитывал... и через пару секунд и за 200 метров он понимает, что он не успел... а у тебя с 200 кмч тормозной путь какой? А вот эти 200 метров примерно и есть... начинается паника... тормозит обгоняемый, тормозит обгоняющий, уйти обратно он не может... ты гадаешь тебе на свою обочину ехать, на встречную, или кто-то их них поедет на обочину... Мне доводилось и так и этак разъезжаться... то есть всеми тремя способами - я по встречной обочине, я по своей и я по своей полосе, вражина по моей обочине.

Всяк, кто быстро ездил, попадал в такие ситуации Народ не ожидает от тебя такого

И таких раскладов десятки. Но основных три