Блог настоящих и будущих владельцев Х2

Да.250 сил)

 

Скуяли 250? Чип или ррк или ещё что ?

 

Я ж сказал тебе-дизель 250 сил)Приборки нет жк)

 

Так там 190, дизель обещают с двумя турбинами 25 модель, но там 240 сил

 

Приборка красивее, чем в Х1, на мой взгляд. Поздравляю с покупкой!!

 

Спасибо, но я ещё не купил, вон выше товарищ хвастается обкаткой при 240км/ч

 

Красивая.
Нет некоторых приятных фич вроде ассистента движения в пробках (почему-то ассистент вождения плюс в России на X2 не поставить) и круиз-контроля с учетом впереди идущего автомобиля.
Жестковата (хотя не спорт), искусственные неровности проезжать приходится на 10—15 км/ч, иначе некомфортно и видеорегистратор триггерится.

 

Зачем вам эти новомодные ассистенты?)) Мне вот даже парктроник мешает

 

Мне нравится, когда есть помощники. Зачем делать то, что за тебя может сделать компьютер, а ты за ним только присматривать будешь? Я и ассистентом парковки пользуюсь. И ассистентом движения в пробке тоже бы с удовольствием пользовался

 

Эх, вы, молодежь, разнежились...скоро многим и автопилот подавай Авто с механической коробкой передач и без всяких помощников - вот, на чем учиться надо всем, чтоб привыкать к вождению, а не к тыканью кнопочек

 

Зачем?
У вас же тоже автомат, что дало вам обучение на механику?

 

Автомат. Но настоящий водитель умеет водить и чувствует машину только на механике. Он контролирует скорость и процесс переключения передач, а не автомат решает (=тупит). Как бы там ни было, технологии - это хорошо. Но даже боюсь представить себе поколение людей, выросших на гаджетах, настолько привыкших к технологиям, что без них они ни на авто ездить не смогут, ничего... Прям роман-антиутопия...

 

Ну я не настоящий водитель, я обычный программист, а на машине просто езжу иногда. Переключение скоростей - это рутина (сразу представляется конвейер с тетеньками, которые делают одно и то же 8 часов подряд (зато чувствуют по настоящему ), зачем ей заниматься?
Ну разгонюсь я с места до нормальной скорости с задержкой автомата в секунду - не опоздаю никуда.
Механика умерла, так же умрет и автомат, и руль. Даёшь прогресс Вот с X2 могли бы прогресса побольше дать, но не дали - злодеи.

 

Да дело не в опоздании. Это ясно )) Просто сам факт: что люди все чаще отказываются сами думать/делать и надеются исключительно на технику Но, например, в Москве без автомата тяжко в пробках. Да и механику уже почти не выпускают, в архив ее сдают
...

 

Как вывели такую большую цифру скорости? у меня не получается.

 

Владельцы х2! Дайте больше информации. У дизелей кочерга навсегда или будет замена на джойстик? Посадка как в седане? Хочу пересесть с ф16 на авто поменьше. Эксплуатирую между светофоров.

 

У меня бензин. Но я так поняла у переднего привода - джойстик, у полного - кочерга...
Посадка, думаю, ближе к седано-хетчбэку. Но зависит от габаритов человека и его роста. Я юркая и около 170 - легко вваливаюсь. Тучным и высоким от 190 - кряхтеть придется)
Сгоняйте в автосалон, примерьте )

 

Да у дизеля стремный рычаг, но хорошая проверенная коробка, на бензине робот нового поколения и джойстик симпатичный

 

такие спокойные и вежливые люди владельцы х2, необычно и приятно очень.

 

Думаю, не от модели и бренда зависит. Упыри могут быть везде ))
Но засилие некоего подобия троллей здесь велико ))

 

Синяя молния ))

 

Впечатление от Х2 может быть очень разным.
Смотря в какой он комплектации.

Может быть - переднеприводным, с 3 горшками, с "роботом", и в "барабан-эдишн".
Или наоборот - в топе, с кучей нужных или наоборот, вредных пакетов.
Или - в каких-то бесконечных промежуточных вариантах с разными пакетами и допами.

И смотря под какие условия эксплуатации он берется: для большой семьи со скарбом и для езды по ямам - он пожалуй, скорее разочарует.

Дизельные Х2 - адаптированы для российских зим (для морозов ниже минус 11 градусов).
Заводская адаптация - это иная модель сажевого фильтра в катализаторе, отсутствует система подачи мочевины (AdBlue). Раствор мочевины - водный, он замерзает при минус 11.
Вместо заправочной горловины для мочевины - на Х2 стоит заглушка.
А машины для Европы и других теплых мест - скорее всего с мочевиной идут.
Возможно, поэтому у Х2 есть и такая опция - топливный бак увеличенного обьема (61 литр - вместо обычного бака на 51 литр).

По вместимости и посадке - у меня рост 190 см. Сидушку сдвигаю почти полностью назад, руль полностью на себя и почти до конца вниз (чтоб видеть индикаторы внизу приборки). Мне - вполне удобно, и есть еще запас по длине, ширине и высоте.

Из особенностей Х2 - у ремней безопасности нет регулировки по высоте на боковых стойках.
Не то, чтоб это напрягало, но как-то... не комильфо. )))

Еще - чтоб защелкнуть пряжку ремня безопасности, надо прям целиться, просовывая руку между боковиной кресла и подлокотником.
Тоже самое, не то чтоб это прям было критично, но - можно было бы сделать замок хоть чуть-чуть повыше...

Штатные тряпичные коврики в Х2 - очень приятные, и не елозят (снизу - липучки).

А вот пластиковые "корытца" (мне их подарили при покупке, как и тонировку, сетки в бампер, и керамику) - так себе, хоть они и тоже с липучками снизу.
Они жесткие, узор на них красивый, но неудобный - в плане отвода воды. И вынуть их, не пролив с них воду - фиг получится.

Но, поскольку скоро зима - оставил именно их, а тряпичные (красивые и приятные для ног) - убрал до лета в подпол багажника.

Воду от талого снега с резиновых ковриков зимой убирать буду, не вынимая этих ковриков - .... резиновой клизмой среднего размера со слегка срезанным носиком. Очень удобно ! )))

В багажник идет только один тип коврика - пластиковый, в одном стиле с пластиковыми ковриками салона. При подьеме крышки подпола вверх - его задний край слегка закусывает. Надо его чуть на себя поддергивать, тогда - все Ок.

При езде на летних колесах 19" с шинами 45-го профиля - Х2 излишне жестковат. Но терпимо. Желания прям вот непременно перейти на что-то более высокопрофильное - нет. Но я езжу по хорошим дорогам, редко выезжаю за пределы МКАДа (да и до дачи везде хороший асфальт).

При езде на зимних липучках 50-го профиля на дисках 18" - едет заметно мягче. При этом рулится - не хуже.

Так что, если надо ездить по не очень хорошим дорогам, то лучше наверное все же колеса 18-го или даже 17-го размера. Будет комфортнее.

 

У меня в багажнике лежит резиновый коврик от Соляриса. Отлично подошел, лишь края чуть вверх
А коврики в салоне в 3 слоя - родные тряпичные, на них лежат резиновые (тоже от Х2), и третий (верхний) слой - мягкие серые коврики, отлично впитывающие влагу. Собственно, их вытаскиваю, мою, отжимаю и кладу обратно ))

 

Х2 в обвесе "М-лайн" имеет одну особенность: передний левый подкрылок - спереди прорезан параллельными вырезами.

Наверное, это - типа для лучшего охлаждения тормозов?

За этими вырезами - виден... радиатор.

То есть - камешки и грязь с переднего левого колеса будут лететь на этот радиатор.

На других комплектациях - этих вырезов, слава богу, нет.

На вложенном фото - я красным цветом нарисовал, где эти щели прорезаны зачем-то на подкрылке у М-лайна.

 

Максимальна спортивна ,маленькая ф85)

 

Передняя и задняя подвеска, рулевые тяги, приводы колес - все это вместе выглядит довольно сложно (многорычажки - они такие), но не производят впечатления хлипкости.

Долго рассматривал на своем - но вот не нашел, к чему можно было бы придраться (на некоторых моделях авто бывают косяки - перевернутые аммортизаторы, или опасно торчащие тормозные шланги, или свисающие оболочки тросов, и т.д.).

На Х2 - вроде бы все по уму, без бросающихся в глаза косяков.

 

Завтра будет стоять большой нбт )

 

Из штатного инструмента (слева на стенке в багажнике, под выпуклой крышкой) у меня оказалась только .... отвертка.

Нет ни балонного ключа, ни ремкомплекта для проколотой шины, ни домкрата, ни буксирного рыма... (((

В принципе, эти штучки (которые есть в каталоге запчастей на Х2) даже некуда было бы всунуть в тот пенопластовый вкладыш, куда у меня отвертка вставляется. Наверное и вкладыши эти тоже бывают разные.

Видимо, такая нищета с инструментами - для комплектаций с шинами ранфлэт. Тогда эта пустота - имеет хоть какой-то смысл.

Но без балонника (он в Х2 - на 17) и без домкрата как-то мне стало стремно.

Решил обзавестись.

Балонник подходящий у меня был.

Домкрат - померял гнезда под него на порогах, и купил с подходящей по размерам резиновой площадкой (на фото - видно, что там надо).

Новые зимние колеса - перекидывал сам, на даче. Чтоб поковыряться самому. Опробовал домкрат, все подходит, вроде - супер.

Но - колеса очень тяжелые и они плохо держатся на ступице без болтов (сползают с нее, так как центровочное кольцо на ступице и диске - со скосами, сажать легко, но удержать на месте нелегко).

Сноровистый мужик (шиномонтажник или автослесарь) - с этим колесом справится.
А вот девушка и т.д. - едва ли сможет сама поставить колесо.

Так что лучше - в шиномонтаж.

 

Первый большой монитор ,установленный Дилером на х2))

 

NBT EVO? А CarPlay можно установить или суть одна?