E84 Не реагирует на педаль газа

Думаю лучше в сервис , к проверенным профи заскочить.
Проблема не стандартная у вас.

 

Может стоит к форумчанам постучать кто то сервис другой подскажет , может проблема не в нем. Выкинуть 32₽ и не решить проблему как то не гуд !

 

Есть в форуме ветка по городам РФ.
Может там попробовать маякнуть коллегам по цеху.

 

Будем надеяться.
Проблема редкая, вот и молчат все !
У меня такая фигня на митсу лансер 10-й была.
В итоге , наеб...датчик дроссельной заслонки, он просто не открывал ее.
Проблема на самом деле может быть копеечной.
Надо заехать к Дяде Ване в спец гаражи наверняка ваши Барнаульские бмв-воды знают таких профи !

 

Погуглил , не нахожу такой ошибки 002dd6
Я не спец конечно но код 002 выдает такую информацию - неисправность регулятора холостого хода или его цепи.

 

По кодам по ходу проблема в поступлении воздуха, дросселе и форсунках - вот куда надо копать !

 

Что то с воздухом не так....вот это и цепляет ошибку на серводв.

 

Согласен ...надо поковырять форум...может местные ваши ребята что подскажут ...по сервису

 

Что за бред, причем тут 002?
Не надо гуглить, надо открыть рейнгольд и посмотреть.

На распечатке видно, что текущая ошибка 2dd6, остальные просто архив накопителя.

2dd6 это ошибка по питанию 5 вольт датчиков вальветроника, код ошибки записывается если неисправность имела место более 10мс (при этом на приборке никаких сигнальных ламп не загорается), то есть при пробеге 52 тыс ошибка была впервые зарегистрирована, это мог просто от вибрации кратковременно пропасть контакт в разъеме или разъем снимали при включенном зажигании и т.д. Машина тогда и ехала хорошо, проблем не было если до сих пор ошибка не повторялась, сейчас же эта неисправность регистрируется постоянно. При чтении ошибок надо было посмотреть подробности, там указывается частота возникновения ошибки.

Для начала неплохо бы проверить проводку и разъемы.

p.s. проверьте еще состояние плюсовых клемм под днищем, они частенько отгнивают, а так же плюсовой разъем в jbe.

 

а дело в сгнившем проводке на шлейфе как обычно

 

когда возникает проблема с вальветроником, то регулирование впуска происходит за счёт дроссельной заслонки. состояние заслонки проверяли?

Езжайте лучше в хороший сервис к грамотным спецам.