Знатоки велосипедов и велоспорта (лохи педальные)

А как же "дай подержать")
А что можете сказать конкретно по этому кубу?

П.с. в мск опять б.у. про калибер появился, https://www.avito.ru/mytischi/velosipedy/trek_pro_caliber_9.7_1290566016
но уже похоже другой. Был бы в питере поехал бы смотреть, а так очково, кот в мешке и рама не понятно подойдёт или нет по размеру. Катнуть был...

 

зачем стучать - по швам между трубами все отлично видно! ))

 

Как без этого фетиша жить? не лишай последней радости

 

А что сказать по кубу? ну вел, как вел. У нас считается элит бренд- но у нас много что считается, что в остальном мире не считается.
RockShox Recon Silver TK Air, PopLoc, 100mm и смотря на другую часть обвеса не понятно, типо 316 бмв с м бампером (обвес)?) Зачем тут 12 ск, модно молодежно? Ну, например, сломаете переклюк и тут бац, выяснится, что стоит он как крыло самолета. А Вы не готовы это крыло покупать, а придется)
Просто Вы хотите анализ это модели в сравнении с чем?

 

Просто это одна из самых бюджетных моделей (карбоновый найнер).
Поэтому у неё должна быть куча минусов по сравнению с топовыми, хочется их понимать, чтобы хотя бы знать в чём разница.
Для меня, ищущего себе карбоновый найнер в первую очередь важна рама, потому что всё остальное относительно бюджетно можно будет допиливать. Вот собственно рама должна быть максимально лёгкой, ну и естественно удобной, подходящей.
12ск точно не нужно и система для моих покатушных целей маловата. 10ск было бы достаточно, но чуть с большей звездой спереди. Но это всё не проблема.
Например если сравнить с тем же б.у.шным трэком, который стоит как шатл.

 

А оно вам надо? Вообще это достаточно большой объём инфы, который в сообщении не напишешь, знатоков на всю страну не особо много и в интернете они пишут редко). Остальные, кто говорит, что понимает, типо в теме, так как перелопачивают интернет рф с его скудной информацией и заученными фразами, умудряются давать советы космической глупости.


И главное- купите уже велосипед, вы больше тратите время на ерунду, типо понимания, которое вам не пригодится. Я раньше тут давал большие консультации, но стало жалко времени, когда мне в лс присылали 20 ссылок, выбери мне вел. Первое: определитесь бу или новое. Если второе: смотрите Merida, Giant, Trek, Specialized, Cannondale, Scott. Дальше рама карбон или нет. Наличие хорошей вилки. Это достаточно. Если вы ещё и после Камы садитесь на такой велосипед, вы будете счастливы. Дальше либо затянет и поймёте, что надо дальше. Либо спокойно докатаете этот вел.

 

Так купил уже. 4 года назад. Затянуло, купил контакты, стало в два раза легче крутить и скорости возрасли. Захотелось карбон + мой новенький трэк начал хрустеть в каретке, задний дисковый тормоз скулить, сантур помер и стал деревянным. Восстанавливать и обслуживать это всё в межсезонье не хочется, т.к. это всё-равно останется алюминиевый лесопед с 26ми колёсами.
Новый карбон вел можно сейчас за 80 взять, но рама там будет самая простая, не самая лёгкая, по весу чуть ли на уровне топ алюминиевых рам. Навеска чуть выше среднего.
А можно взять б.у. за 80-100 около топовые велы, которые новые стоили 200-300. Может с подубитым навесным, но с топовой рамой. Учитывая, что система и кассета, что в новом, что в б.у. скорее всего не совсем мне будут подходить, колёса захочется полегче бескамерные + захочется карбоновую вилку.
Вот и не знаешь что выбрать) и начинаешь понимать тех, кто покупает отдельно раму, отдельно всё остальное.

 

я бы очень сильно поостерегся брать карбоновый хардтейл бу. только если от знакомого человека, который купил непонятно зачем и катался в парке. или хотя бы от человека с внятной репутацией в велотусовке.

от непонятного человека 100% не брал бы.

это же не шоссер, на велах такого уровня могли кататься очень жестко и что там реально с рамой - большой вопрос.

 

Отдельно покупать вообще сейчас бред. Так как стоимость будет уходить в космос, а не космос проще купить в сборе.

Около топовые велы- это от 500. Карбон карбону рознь, у меня есть рама за 300 баксов-китай карбон- не фантан, но и не развалилась, катал ее не я. Зачем карбоновая вилка? Веса сильно не убавит, а вот если будут проблемы со штоком - ее только выкиньте или конкретный колхоз, а дальше опять вариант выкинуть.

Трещины на раме в карбоне если можете опознать, берите бу. Не можете - новый. Все эти кроилова ведут известно к чему, но все считают, что их это не коснется.

 

Разница по вилкам - 1000 грамм + бескамерное колесо. В итоге -1,5 кг с передней подвески, оно и работать должно сильно лучше и запрыгивать на препятствия сильно легче.
По рамам понял вас. Надеюсь весной будет чем похвастать)

 

Про 1 кг. Если сравнить сантур и топ, наверно да, сравнивая, то что ставят на карбоновых начальных-это не так. 500 грамм по бескамерке-это очень сомнительно.

Сильно, слабо - это все относительно.

 

думаю, 500$, потраченные на тренировки по технике у того же - условно - Селедкова, дадут в плане запрыгивания на препятствия в разы больше чем самые распрекрасные вилки.

 

Здраво!

 

Закатнули трэйл "Абхазия Эпик Семиозерье". трудно ппц как и красиво, все как мы любим) в этот раз с нами был неутомимый "Полковник", 54 летняя легенда маунтинбайка СССР.Там где мы пешком еле шли наверх он ехал)) ныне амбассадор GT и ТРИАЛспорт в Крыму.

 

Леха молодец, давно с ним не виделся) да есть чему многим поучиться у него, только учиться не хотят... а, ну да, характера нет)

 

Да, мы даже очевидные трики по новому учились у него делать) ходячая и ездиющая энциклопедия))

 

Возьмите меня плиз с собой весной в поход.

 

Весной??))) да не вопрос, только весной в высоких горах снег лежит))

 

в высоких горах и в августе снег лежит!!! )))))

 

я про наши "высокие горы" а это где?какая высота на фото? у нас молодые горы, и на 2500\3000 снег в июле сходит

зы; очень печалюсь но сорвалась наша трехдневная катуха сегодня " Гранд Эпик Кавказ" на приэльбрусье, трейлы с высоты 3700! не набралась группа....

 

это в Италии перевал Stelvio, 2757 метров.

сейчас везде рано тает.

хотя я пару недель назад в норвегии ехал в районе 1100-1280 метров - снег лежит местами. не сильно, но лежит.

 

эксперты говорят лет через 50 в КП совсем снега не будет...

 

на 3-й вектор реально много нареканий.

на сегодня рабочие варианты по педалям это assioma/powertap/look/vector3 - и у всех есть серьезные недостатки.

я бы на твоем месте уже давным-давно поменял бы ротор на шимано и поставил бы стейджес. но я так понял что тебе простой и недорогой путь не интересен. )))))

 

Всё Ром, уговорил.
Стейджес.

 

Отцы!
дабы тему не плодить, спрошу тут - что за колеса такие "650b"?
Зимой такие годятся ездить?

 

Норм -это 27,5 размер. Зимой норм, летом норм.

 

вот эти хвалят)))

https://www.bike-components.de/en/Favero/Assioma-Duo-Power-Meter-Pedals-p57939/

 

Триал-спорт при разговоре предложил Cannondale Bad Boy 1 вместо гравеля или шоссера.
Там тоже жесткая вилка, но это не смущает. А смущает втулка Альфайн на 8 скоростей. Если правильно понимаю, засады могут быть две - вес и сложность апгрейда колес - дорогущие втулки (спереди жесткая лефти).
С колесами теперь понял, но остается вопрос с надежностью Альфайна для катания ЗИМОЙ.
Что скажете?
Шоссер\гравель на зиму явно отпадает, плюс особо катать негде.
А тут и летом можно и зимой, ВРОДЕ.
Ценник сейчас 80 кило на байк, но есть возможность еще десяточку отжать.

Что скажете на тему Бэд боя?
вот он https://trial-sport.ru/goods/51516/1306456.html
спасибо

 

страшные шоппц и cycling dynamics нет - только тупо мощность. )))))

 

а чо это за динамик?