F25 Ветка владельцев BMW X3 (часть 4)

Всем привет. Такая приборка могла гореть белыми шкалами спидометра и тахометра в дневное время суток? Такое ощущение, что раньше днем белые цифры и стрелки были, а ночью оранжевые.

 

Белым горит только 6wa

 

В 0 переключи.

 

Вообще потухла в нуле, т.е. потухли шкалы, а пинтограммы и нижний экранчик горят.

Точно? Но это вроде не 6wa, но и не самая простая приборка.

 

Белая она без подсветки, вроде. А когда включаются габариты или при недостаточном освещении - горит оранжевым. У тебя на фото горят габариты, поэтому оранжевая. В расшифровке vin 6wa у меня тоже нет

 

Точно.
У этой только на экране цвет меняется.

Нет

На фото не 6wa, а в расшифровке у F25 не указывается тип приборки

 

Это расширенная приборка дорестайла.
У нее три режима, один с подсветкой и два без - белая палитра и рыжая.

 

Запутался у меня 6wa или нет? Как раз в положении авто стоит. Вообще в такой приборке белая(дневная) подсветка шкал, стрелок есть?

 

Про это речь? День ,переключатель света в 0

 

Я ж уже писал!
Это НЕ 6wa.
Белой подсветки НЕТ.

 

Да теперь ясно, просто сообщения не сразу прогрузились через мобильный.
В моей приборке шкалы могут подсветиться только оранжевым, а экранчик белым и оранжевым в зависимости от времени суток.

Шкалы и стрелки имеют белую подсветку?

 

Опять 25 ‍♂️

 

Думал если много раз спросить. вдруг появится
Спасибо всем за ответы!

 

если в выключенном состоянии приборка выглядит не так. то белой подстветке не быть


она собственно и оживляет приборку:

 

Подтверждаю, не могут шкалы у такой приборка светиться белым, только amber.

 

Тоже подтвержду)))
Шкалы у приборки не 6wa изначально уже белые без подсветки, во время которой они оранжевые давайте еще на страницу

 

Друзья! Возник вопрос! Даже парочка! В общем исполняется нам 5 лет и 29к пробега, пора ТО делать, и вот закралась мысль, может что то ещё стоит поменять (масло кпп, мосты) или ещё рано? И ещё хочется залить мотюль в ДВС, двушка бенз! Кто какой льёт

 

Мосты?

 

У меня тоже так, раньше оранжевым горела, не нравилось- перекодировал в постоянный белый

 

Редуктор!)

 

По пробегу всё еще свежее.
По возрасту - не очень.
По общ.опыту масло быстро "уходит" в раздатке и пер.редукторе.

Менять масло в движок крайне не рекомендуется. И никаких преимуществ не принесет.
Если бы были проблемы и большой пробег - можно было поиграть. А так это дурной эксперимент.

Поднимите на подъемник и проверьте сайленты, протечки и пр. Это - дело.

 

В АКПП?
Уровень можно проверить и если нужно, то долить.

 

КПП вообще не трогать до 80-100.

Я про тип масла в движок. Мотюли и прочие паипени.

 

Планирую продавать F25 2011гв, 258лс, пробег 110 тыс., один хозяин, сборка Калининград, цвет Vermilion Red, бежевый салон. Комплектация Lifestyle. Дополнительно: спорт сиденья, звук.усилитель, доп. колонки, навигация с пробками, М-руль, 18ые диски М стиль какой-то, режимы АКПП, спорт селектор АКПП, противоугонный комплекс. За сколько такое счастье можно продать? Москва и область.

 

рынок установит свою цену
моторчик не сильно ликвидный у нас в стране

 

Не понял - это пора делать первое ТО?

 

надеюсь все же второе

 

а еще лучше третье) в конце девяностых я подрабатывал студентом у дилера мерседес и как сейчас помню заехал 124 кузов с пробегом около 50 или 60 тысяч на котором ни разу не менялось масло, хозяин этой машины удивлялся зачем говорит менять масло, это же мерседес)))

 

Тогда масло было другое и моторы проще

 

Сделал ТО седня в автодоме, заменил и свечи как положено.
Мастер удивился, и я тоже) заправка обычным 95 в основном, пару раз на кавказ а свечи в целом очень даже норм.
Ну да, бывали и баки с 98, но баловство все это в целом)