E70 Проблема со стояночным тормозом, ремонт блока (EMF). Единая тема

у меня тоже все получилось. итого был оборван один трос, один провод в жгуте под днищем сгнил, на всякий пожарный перепаял реле. проблема была в том что не получалось сбросить ошибку без компа. подрубили комп, сбросили все ошибки и ручник заработал. а тем кто будет прозванивать провода, все провода кроме питания идут к какому то блоку слева от аккумулятора (на е70) и на кнопу. все кроме одного. он меня и сбил с мысли. желтый с синей полосой (вроде, точно не помню). только понять не могу, почему самоинициализация через кнопку не прошла...

 

Ребята подскажите кузов Е 70,2007 год, если снять исполнительный узел электронного, стояночного тормоза который находится под днищем задней части авто,для его ремонта,авто сможет передвигаться какое то время без этого электро узла?????? И последнее,сложно ли он демонтируется?

 

Легко. Ездил так месяц, пока электрик блок чинил. Только разъем и троса упаковал в пакеты целофановые

 

Речь идет об электроразъеме или о разъемах самих торсов которые подходят к колодкам?

Благодарю за информацию

 

и то, и другое
три пакетика)))))))

 

Расскажу свою иссторию С блоком ручника. Неделю назад, во время езды авто внезапно умерло... в буквальном смысле... зажглась гирлянда, погас экран циц, перестал дуть климат, скатился, попытался запустить двигатель, без результатно. После были попытки самому исправить ситуацию.. разбирали салон, смотрел косу.. вытаскивали блоки в нише багажника. Инпа и лаунч к машине не цеплялись. Небыло связи с блоками. В один момент заметил что машина не снимается с ручника... было предложено снять фишку с блока emf. И о чудо! Автомобиль воскрес, перестал быть дорогим металлоломам на колесах, сращу подключились диагностикой, поступали ошибки, провели синхронизацию cas и dme( последняя видимо слетела, из за различного рода манипуляций) вообщем сейчас езжу без блока emf. Последний снял и отдал знакомому электронщику(парень занимается ремонтом ноутбуков)) почитав эту тему, вот думаю проверить проводку. Кстатичуть не забыл, ушла старая ошибка по катализатором, была неэффективность со2, каты менял лично сам, покупались новые, универсальные. Через неделю после установки загорелся чек

 

Ребята, вопрос по блоку EMF, кто нибудь заморачиваться ремонтом платы? Их вообще ремонтируют? Моторчик целый, визуально плата целая, внутри было сухо. Но сам блок уже вскрывался. Проводка от блока вся целая. При подключении блока, падает кан шина. Вешает всю машину.. реально ли купить отдельно эбу? Ну или может подкините контакты людей которые занимаются ремонтом блоков emf?

 

А в каком месте у вас случилась проблема?? Имею по0ожие симптомы...

 

пункт 5, сгнила рубашка троса, поменял, всё тип топ.Спасибо

 

Подскажите в чем может быть ещё причина? Ручник давно не работал. Решил отремонтировать его. Разобрал блок была оторвана клемма минус. Припаял клемму. Проверил моторчик от аккамулятора он работает. Установил блог, инициализирован, два дня ручник поработал. На третий день визг ручник в аварийный режим.Разобрал поставил новая реле. После инициализации ошибка пропала, ставлю на ручник – снова визг и аварийный режим. Что может быть ещё? Кто уже сталкивался с этим? Подскажите.

 

Колодки заменить, развести по тису, проверить троса.

 

Подходит ли блок ручника от f15 на e70?

 

добрый день. в общем зимой в морозы то загорался ручник - то лампочка гасла!! теперь постоянно желтая почитал всю тему - поддонкратил поставил пеньки под рычаги. добрался до блока - дальше не решился лезть. собрал обратно. вывалилось кучу ошибок - как вы писали выше 4х4 .помощь при рулении и т.д.
чуть проехал все погасло кроме ручника. вывод отваливается провод.(но возможно что вывесил авто - и сработали датчики - как проехал все вернулось на места свои) подскажите кан шина!!?? где это!!?? провода глянул к блоку - вроде хороши. буду конечно еще раз все смотреть.
машину ставлю на пригорок на нейтрали - держу кнопку ручника вверх - машина стоит. отпускаю покатилась.
конечно в ближайшее время планирую снять блок-но перед этим проверить хочу состоянии колодок.

 

Всем привет. Добрался до блока и колодок.
Со стороны водителя колодки не дожимались. Развел их. Тросы дергаю каждый по отдельности не закисли. В блоке на мой взгляд идеально. Прошлый раз смазал клейму. Спец смазкой. Думаю гдето не контакт в штерере. В общем снял поставил. Колодки развел. Не работает. Также ошибка. Сброс жму держу ручник(ивверх держал и вниз) и педаль тормаза ничего не обнуляется. Ваше мнение!!!???

 

Еще фото

 

И сам штекер. С одной стороны немного черное!!!

 

Чтото фото плохо крепятся

 

Реле звонить. Двигатель проверить.

 

Андрей а подскажите сколько оборотов закручин правый трос-у меня всего 2 оборота!!

 

Хз, я с тросами снимал, от греха

 

Когда снимали блок ручника акум отключали?

 

Нет

 

Снимите клемму на несколько минут. Сам так напортачил. Косу восстановил, подключил для проверки, работает. Потом забыл отключить акум и отсоединил блок ручника что бы жгут на место уложить. Подключаю, а машина блок ручника не видит. Помогло снятие клеммы. Кстати косу надо расплетать для поиска поломанного провода, у меня снаружи она выглядела абсолютно целой.

 

Принято. Я прошлый раз акум отключал. (Когда просто добрался до блока-но не снимал блок-побоялся) на панеле выскочила целая гирлянда 4х4 . Руль(помощь прирулении) и еще чтото. Я думал все пипец-встрялл. Руль тугой был. Но как начал ехать-все восстановилась-кроме ручника!!!
А не подскажите- проверить реле не выпаивая можно!!!???

 

Я бы с косы начал. А что за сопли в разъёме, смазка? Как мне сказали чаще всего повреждается чаще всего в той части что по днищу проходит. Там не сложно опустить жгут вниз и, размотав, проверить его. Ну и разъём посмотреть.

 

Просто блок уже снят!! Лежит дома. Я его подключал. Релюха щелкает мотор крутит. Конденсатор жужит(скрипит-издает звуки!!! Может высох-под замену. Сопли это смазка для контактов-цвет красный . а на + цвет смазки печернел-поидеи плохой контакт!!!
Спасибо буду еще смотреть косу! Если кто знает как проверить реле не выпаивая. Подскажите

 

Мотор отдельно проверяли или от блока крутит? Если отдельно, проверить на клеммах которые к мотору подключаются напругу. Если почернело в разъёме проверьте маму может почистить и поджать надо.

 

Вроде есть жгут ремонтный

 

Мотор проверял отдельно. Крутит.
Вместе подключил реле щелкает мотор стоит. Выпаил реле -проверил работает. Пасплел косу-правда только половину. Подкрылок надо снять-чтоб всю. Дефектов не обнаружено. Кроме клеймы + (небольшая трещина- вытаскивал контакт чтобы поджать)
Питание замерял тестером-подается! Шипит конденсатор-может он не исправный.

 

Год не работал ручник на е70 - не было времени заняться этим. В моем случае оказалось что умер блок управления. До диагностики мастер на сервисе сказал что проверит колодки, тросса и моторчик. в итоге все оказалось в норм состоянии - кроме блока управления. После замены наконец заработал ручник.