N47D20 177 л.с.

Ок, спасибо

 

Подскажите по вопросу плавающих оборотов. На холодную по утру подскакивают обороты, словно подгазовывает машина, где то на 100-200об. Двигатель менял вместе с коробкой, по факту от старого агрегата осталась только топливная система, топливный фильтр менял. Проблема так и осталась, ошибок нет. Что может быть?

 

Как же раньше без сажевого жили,а?. И тачки не дымили. Айайай. Может просто чиповать надо не у рукожопых?

 

если на нагретом работающем двигателе вытащить щуп масляный, должен быть дымок?

 

Маслозаливную проще открыть, если есть дымок, значит клапанную пора менять, вентиляция не работает.

 

Может не совсем по теме, но все же - хочу обзавестись f30 2012 года с n47 (куплена в 2013), ездила девочка, но пробег уже 143 т км.
Основной вопрос - мотор, вероятность заменить почти сразу все эти прелести высока.
Диагностировать цепь и турбину, насколько я понял, не получится.
Форсунки еще можно посмотреть

Стоит ли покупать? или только с учетом готовности на замену и отложенными финансами?

 

форсунки можно проверить дилерским софтом по коррекциям
цепь обычно слышно. но и она не приговор, это всего лишь привод ГРМ, который у большинства является расходником
турбину можно косвенно диагностировать по люфту крыльчатки и наличию масла во впуске

 

Цепь слышно при холодном пуске первые пару секунд, не тяни меняй. Насос при износе начинает громко работать поймешь сразу он громче чем мотор будет работать. А турбину скин передний патрубок если интересно и пошевели лопости взад вперед должны ходить вверх в низ нет, но по турбо я не специалист.И в 2012 году цепи измененные стоят уже 250к говорят смело ходят.

 

А кто скажет кто подскажет после того как 3 месяца насос с форсами пролежал в пакетике ожидая ремонта двс, они (насос и форсы ) стали гораздо шумнее работать хотя расход упал процентов на 15-20, судить трудно по шуму пока притирается мотор но беспокоит все равно(((

 

точкизапятыерасставьиначеоченьтяжелочитатьперечитывать

 

Эт мне ???? Тут су.. форум по автотранспортным средствам, или орфографический кружок. Отвечайте по существу. И не надо всем показывать какой вы грамотный человек. Блесните своими знаниями и поделитесь опытом в сфере ремонта и эксплуатации транспортных средств, если я правильно понимаю именно для этого эта площадка и создана!

 

Кот, Ванек - спасибо за ответы! Завтра, если все хорошо, стану обладателем ))

 

Пожалуйста, но надо учитывать многое , мой опыт 2 года владения ф10 2011г немка купле с пробегом в 61ткм , потрачено где то 450к за 2 года((((

 

Доброго времени суток, x1 e84 23d, пробег 104т.км. ошибок нет, но разгон вялый около 10 сек, подскажите куда копать?

 

в параметры смотри во время езды и разгона

 

есть мысли у кого по этому вопросу?

 

У меня 2008 год и как раз самая зона риска в смысле цепей Но БМВ отозвал в воркшоп и замерили вытяжку цепи После этого сказали что цепь в норме и менять не надо но замена натяжителя обязательна на нового типа .... Поменяли бесплатно так как бмв отозвал все моторы 2007-2009 для инспекции и решения При вытянутых цепях замена бесплатно от БМВ Проверьте со своим бмв оффисом.

 

Кто из мотористов подскажет, после переборки двс n47d20c звук работы стал громче(дизельнее), и стал более выражен именно стрекочащий звук стало оч. хорошо слышно в салоне , варианты подскажите ???

 

Логично что после переборки мотор шепчет. В салоне вообще не слышно.
Я не моторист.

 

у меня слышно

 

На е90 с N47d20c причиной был датчик количества (!) топлива. После его замены плавание оборотов ушло безвозвратно. Номер детали не помню, но где-то тут обсуждалось

 

Смотря как перебрать. Можно так что и слышно будет

 

Подскажите , часом звук не умирающих вкладышей на видео?
пробег "типа" 143к N47d20a , год 2008

 

При снятом ремне звук есть?

 

ЭЭЭ хорош все по фэншую сам собирал все кроме бошки новое.

 

Ну давай допустим звук не пропал , тогда куда копать? )) что еще кроме ремня? звук сзади мотора, коробас может такие звуки издавать?

 

Цепь.

 

Если конечно слышно, что точно сзади, то тогда извини-надо разбирать, а так, у меня ремень такие щелчки издавал, что никто никогда не поверил бы.

 

Ребят, подскажите пожалуйста что за проблема такая: через программу рейнгольд ошибка висит Датчик противодавления ОГ (код ошибки 004D03), так у меня сажевый вырезан и программно отключен регенерация сажевого фильтра и ЕГР. Как это может влиять эту ошибку датчик противодавления ОГ к сажевому фильтру? Бывают периодически тупняки до 2х оборотов, но не так часто. Ездит вроде нормально.
Мотор N47D20A

 

И непонятно, эта ошибка действительно перед сажевым фильтром или перед турбонагнетателем??