Клуб любителей G-wagen'a

Это временно. По сравнению со старым ценник в Германии сильно изменился?

 

не понимаю нах вообще он нужен на 63... экологи заставили?
бесит, отключаю сразу после запуска авто. Сегодня дилера просил отключить по умолчанию, не могут, в гаражный кооператив посоветовали обратиться, там делают говорят.

 

Делают точно, у друга отключён

 

Мне не мешает...)))

 

Я цены на старый Г500 не знаю. Сейчас новая модель стоит с практически полным конфигуратором за 147000 Евро, отдадут за 120000.

 

А доводчики в двери никто не ставил?! Бывают такие? А то постоянно дверьми хлопать как в ЗИЛ130....

Особенно калитку багажника хочется поставить....)

 

По мне так это и есть аутентичность.

 

Не изобрели еще те доводчики, которые двери гелика могут притянуть))))

 

базовая подвеска 63 и брабус. сильные отличия?

 

нормально, можно брать

 

Ставят и уже пару лет как. Говорят, что достаточно сложная работа именно для этой машины. Я сам пробовал. Работает.
Но ставить не буду. Жалко кузов сверлить.

 

Ну Брабус вы можете взять и на стандартной Г63. Райд контрол это опция (KW аммортизаторы и блок управления, только за кнопочку с надписью Райд контрол на пару тысяч Евро больше заплатите).
Также можно и пружины поменять, вроде.

 

Видел вчера новый
Пропорции конечно им удалось идельно сохранить

 

да я имел ввиду базовый 63 и 63 с подвеской брабус - разница большая?

 

я в потоке ехал за новым, по сути понял что это новый только по фарам и небольшим закруглениям. но это вид сзади. спереди конечно сильно отличается

 

Есть, конечно. Как минимум не козлит на лежачих полицейских и лучше ведет себя в поворотах. Если машина выходного дня, то не нужна она.
Если любите ездить на нем, то Маст Хэв.
Я на своем за 9 месяцев уже 11 тыс. накатал

 

не сверлят уже давно)

 

Значит за год отстал от жизни

 

значит заехал я в автосалон, посидеть так сказать)))
не знаю как там на ходу изменения, внутри теже яйца, просто больше)
как и снаружи)
не знаю че там не нравится адептам старого и че там стало "не то"
по мне все тоже как и было, лобовик также можно потрогать рукой))))
двери закрываются также, петли теже, посадка таже, ну приляпали панель от эски)
о, если в старый хоть как-то можно было сесть м вылезти не испачкав штаны и не в три приема с использованием порогов, то в новом уже хрен так получится)))

 

По подробнее??!)

 

палитра чума

 

на крупской 5 точно отключали

 

Да это элементарная тема, кодируется в запоминание последнего положения, мне делали партнеры с бенцклуба.

 

На немецком официальном сайте уже появились первые Г63 из новых с пробегом 2-3 тыс.по 170 Евро + -. Думаю, сейчас пойдут как грибы.
Отслеживаю динамику цен предложений по Крейзи Колор. Есть только один желтый и один оранжевый. Начали потихоньку дорожать
А вот зеленые и бордовые чуть меньше в цене котируются. Хотя мне зеленый также совсем не нравится.

 

Чей то захрустело у меня при повороте колеса на месте. Рулем крутишь, а там такой адский срежет раздается...(

На 3000 км поеду менять масло в раздатке, попрошу посмотреть... И Это гребанный глонас с переднего стекла отвалился... Неужели нельзя нормально приклеить...(

 

не тяни

 

Срочно продавать

 

Да вроде машина на гарантии. Причем когда едешь его не слышно, только когда на месте руль крутишь. И окна открыты...

 

Сравнение старого и нового.
Кому лень 23 мин. смотреть, вывод - "Самое страшное, что новым геликом в отличие от старого смогут управлять и блондинки, и пареньки в облегающих джинсах")))