F16 Блог владельцев ф16

У меня все ок.

 

Спасибо

 

Вчера увидел еще у одного чела в Минске такая же проблема случилась. Может роуминг отключили... Хотя у меня калина, а у него из Германии.

 

Справочно. На заметку
Диски 22, проставки 15мм. Пробег 48000. Под замену оба передних подшипника и нижние рычаги.
Все поменяли по гарантии, так что едем дальше.
Но у кого без гарантии - имейте ввиду.
На Е70 и при пробеге в 100 никаких замен в том же формате (но без проставок ) не было.

 

у меня и без проставок поменяли один рычаг на 52 000км.
дороги мать их так !!

 

BMW X6 XDRIVE30D
Транспортный налог:
2016 год - 18600 рублей (налоговая ставка 75 руб)
2017 год- 24278! - повышающий коэффициент нарисовали 1.3!
У всех так? Как так? Разные коэффициенты.. Или просто внесли в список машин с налогом на роскошь?
Могут так делать что ли?

 

Налог на роскошь,у нас все могут делать,удивляться уже не чему.

 

В 2017 году в списках появилась BMW X6 XDRIVE30D

http://minpromtorg.gov.ru/docs/#!pe...sredney_stoimostyu_ot_3_millionov_rubley_2017

 

Так он там и в 16 году был.. может мне наоборот повезло в первый год владения не платить по коэффициенту 1,5!?
http://www.1gai.ru/publ/516393-novy...adayuschih-na-nalog-na-roskosh-2016-goda.html

 

Парни, привет, такой вопрос- смотрю объявления по f16 и заметил, что на багажнике некоторых машин нет значка х6, причём даже на новых авто. Это такие комплектации бывают без значка, или в чем прикол?

 

Обладатели бензинок 50i подскажите, что за приблуду для повышения мощности предлагают (предлагали в прошлом) официалы чтобы не слететь с гарантии на эти моторы ?

Upd.: кажись нашёл о чем спрашивал https://www.bmw.ru/ru/topics/offers.../_-_-_-bmw-performance--bmw-x6-xdrive50i.html
Вопросы - ставил кто себе такое ? она реально улучшает динамику ?
Какая реальная динамика у стока 50i f15/16 в режиме 0-100, 0-200 ? Реальная имею ввиду по прибору, а не секунды по видео считать

 

это опция "без обозначения модели", у меня такая например. Я вообще на всех машинах снимаю шильдики, не люблю навешанные ярлыки

 

По моему мнению и опыту предыдущего использования, к моторам n/s63 TU или без TU прежде чем делать любую чиповку, лучше сделать подготовительные работы:

1. Замена термостата на холодный. Колхоз конечно, но реально поможет от преждевренной замены МСК, трубок вентиляции картерных газов и быстрому износу крыльчаток/подшипников турбин вследствии повышенной температуры внутри моторного отсека.
2. Мойка всех радиаторов со снятием перед каждым сезоном или каждые 20-30ткм.
3. Быть готовым использовать ТОЛЬКО 98 бензин, тк при 95 будет повышенная детонация даже при откатах углов зажигания и следовательно задиры на стенках цилиндрах, а как следствие повышенный расход масла и потеря динамики.
4. Проверить эту группу деталей на ошибки (катушки, свечи, форсунки) и быть готовым к частой и частичной замене. Форсунки только должны быть одной генерации и меняются обычно скопом.
5. Продать нахх этот мотор ДО окончания гарантии и забыть про него как в страшном сне.


Теперь по чипам - рекомендую не использовать коробочки и прочие улучшайзинги от дилера, которые банально увеличивают наддув. В Мск представлено достаточно много контор, которые позволяют сделать грамотный чип (Винде, К8, HPC и прочие). Сейчас чип делается без вскрытия блока управления через ODB разъем, дилер не увидит при гарантийных работах. Сам уже много раз обращался по гарантии на чипованных моторах.

 

Да повезло. Но налоговая еще может опомниться.
http://minpromtorg.gov.ru/docs/#!pe...iley_sredney_stoimostyu_ot_3_millionov_rubley

 

Спасибо за ликбез, я не с целью купить или прочиповать N63 спрашиваю ) у товарища есть n63 с каким то шайтан-чипом от дилера. Хочу понять сколько у него реально сил (сток 450) и как эти аппараты едут в секундах

 

У тебя м50д? 0-100 ты его сделаешь при хорошем прыжке на старте, дальше проигрывать начнешь. Это без вариантов

 

Не торопись делать выводы. сколько у 50i реально 0-200 ?

 

Поверь, проиграешь ))) если 50 свежий и ф серия - однозначно проиграешь в этой дисциплине.

 

Ты бы так сходу не утверждал не разобравшись, как минимум)
Есть 50D которые 0-200 16.5 едут, f85 сток 15.7-16.

 

Есть-есть ) в теории все есть.

 

0—200 50 д проиграет 50i

 

Может , но дыма будет как от КАМАЗа
Ф86 сток меньше 15 едет 0—200

 

Факты ?

 

Типа какие ваши док -ва )))))
50д ф16 был
Ф86 есть
А если нужны факты рейслоджик в помощь

 

Извини но ты немного не в теме)
У грамотно настроенного 50d st2 порядка 500-510лс. С метанолом 550+. Поэтому безапелляционно рассуждать кто кого объедет не за чем. Сток 50D не едет.совсем. 5.6 до 100кмч и порядка 20сек 100-200.
Не хочу разводить холивар бензин/дизель.буду рад получить конкретные ответы на вопросы выше

 

Слава богу что меньше, я про 0-200 писал

 

В общем вещи типа закиси азота и метанола оставляем
50 д сток ехал с оборотов 4,9 0—100 стабильно
0—200 22+/23
Ст1 4,6 в среднем
Ст2 это жуткий экстрим по дыму
Ф86 сток 0—100 4,1/4,2 с оборотов
0—200 14,9-15.3
Ст1
3,6
12,8-13.3

 

Описался
Руку с лица можно убрать ))))

 

Никто не настроит
Если настроит , то ненадолго
Проходил я это (на другом дизеле )
Может в европах

 

С оборотов 4.9 сток 50D не поедет ни при каких обстоятельствах. У него паспорт 5.2 на которые он не едет. Если только с RollOut On и с небольшой горочки.

Ст1 (450сил) 4.6 без рола не поедет, это сказки

Ст2 никакого экстрима по дыму при грамотных настройках нет. Причины - перелив топлива либо не справляется кулёк и тд

Интересует 50i N63TU , 0-100, 100-200.