E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

У беру надо 105 на н47 Он на 7 вольт если мне память не изменяет

 

Добрый день. Знакомый приобрел дорестайл диллерский. При замене мотора вентиляции под капотом обнаружили что клемма от сирены сигнализации висит в воздухе. Поставили обратно.

Сейчас следующее: при закрытии машины с ключа сигналка начинает орать. Отпираем - молчит, проверяем ЦЗ - ключ работает (привязвн). Концевик под капотом должен разрывать сигнал. Сняли клемму... пробовали замыкать напрямую клемму.... орет.

Причем не как у X5 через неопределенное время, а сразу при постановке на охрану.

Сигналка ИМХО никуда ошибки (че ей не нравится) не пишет.

Может подскажет кто куда копать?

 

могу только сказать, что кто-то вот также столкнулся с этим и... отключил сирену. скорее всего сирена и неисправна, всё же работает, кроме как когда она подключена.

 

Доброго Дня Хлопцы, не давно появилась такая проблема , последние дни после ночного стояния или буквально через 4-5 часов, когда заводишь машину вылазит Желтый значок о недостаче антифриза , и после 2 - 3-ех минут езды он пропадает , в чем может быть проблема ? Последний раз антифриз менял где то перед Новым годом , когда полетела помпа и термостат.

 

А с уровнем что?

 

Всем привет. Что за защитная пленка для фары BMW 63 12 0 032 154? Кто-то держал в руках? Цена 2100, в экзисте.

 

Всем привет! Старая могнитола умерла, поставил такую.

Вопрос, к ней можно подключить экран,который вместо очечника ставится?

 

Экран подключается не к ней, а в к видеомодулю, либо к блоку навигации - соответственно понадобится навигация MK4, или(и) TV-модуль и проводка до экрана и сам экран

 

Подскажите номер датчика положения коленвала - не могу в каталогах найти, а мой помирает (авто глохнет, едет по-разному, сегодня появились ошибки по датчику, загорались желтым цветом 4*4+(!) - блин, я думал я уже все варианты гирлянд видел)))

Первый раз не могу номер детали найти, во дела))

Сам спросил, сам ответил)) нашел:
Датчик коленвала 1 13 62 7 809 334

 

Дядьки, всем хорошего дня.
И меня настигла мелкая неприятность - лопнул пол в нескольких местах, в месте крепления гайки, удерживающей запаску. Место крепления (площадка) слегка ушла вниз, придется выколачивать обратным молотком или выстукивать снизу, проваривать + закрашивать.
Есть ли смысл усилить это место дополнительной пластиной, какие есть мысли, у кого то явно есть опыт лечения этой болявки.

 

Три года назад делал себе, с тех пор все отлично.

Трещины заварить, для усиления положить два уголка (сантиметров по 20-30): 32мм где спуск в нишу и вдоль задней панели кузова, между ними пластину из оцинковки приварил и усилил немного пластину профильной трубой на 16. Цель - чтобы крепеж запаски опирался на пластину, которая через уголки распределяет нагрузку на большую площадь кузова (да ещё и на сгибы кузова).

Стоит монолитно. Если надо, фото через пару дней могу сделать

 

Спасибо! Вроде всё понятно но фото не помешало бы
Уголки не варились к кузову, а пластина к ним приварена?
А механизм ручки открывания (пластик) как снимается?

 

http://www.bmwclub.ru/threads/slomalas-perekladina-kotoraja-derzhit-zapasku.378874/
http://www.bmwclub.ru/threads/x3-tresnul-pol-v-bagazhnike-u-kogo-bylo.184707/

 

Лопнул трос ручки, за которую поднимается корыто с докаткой... Он как-то меняется отдельно? или только в этой ручкой?

 

я сначала думал, что это шутка про то, что датчики на рычагах... поднял, посмотрел - реально там!))
но у меня не 30 сек отрабатывает - вчера встал перед воротами на даче на что-то наехал, фары опустились, откатился немного назад - поднялись, сделал так ещё несколько раз - так и корректировались при каждом подъеме/спуске. Я, правда, не посмотрел на что я там наезжал...

 

Вместе с нишей, так что, либо колхозить, либо б/у, либо новую нишу.

 

Подобрать тросик по толщине и длине да поменять, можно потолще поставить

 

Подскажите, пожалуйста, какой модели стоят лампочки в ближнем у дорестайла с ксеноном?

 

D2S

 

а на рестайле такая же?

 

На рестайле - D1S.

 

Я как то видел колхозный юнит прямо самостоятельный прямо в ящик сверху Там все входит включая навигацию Где то тут на форуме были фотки как кто то инсталлировал

 

ещё какие-то параметры там есть? или любая D1S встанет? впервые с ксеноном сталкиваюсь)
Есть у ксенона такое понятие как "усталость"? Сколько лампы вообще бегают? Какая нормальная цветовая температура? посмотрел разные лампочки - у кого 5000К, у кого 6000, у кого ещё какие-то замысловатые значения)

 

Любая конечно, стандарт 4700К, а ставить можно любые - у меня 6000К, менять парой

 

есть какие-то особенности при замене этих лампочек? ну кроме как "жирными руками не хвататься за стекло"))

 

В дорестай сложно, в рестай 5 минут( жирными руками не трогать, зажигание выкл.)

 

Добавлю к предыдущему ответу. Срок службы: около 2000 часов. После 400 часов могут начать терять яркость. Стандартная температура - до 4350К (это как с завода). Лучше берите именитых производителей: хоть и дорого, но долго работает. Я у себя первый раз поменял лампы на 150 тыс.

 

т.е. чем выше значение, тем холоднее свет будет, правильно? Вот у меня как раз ощущение усталости ламп, яркости уже не хватает - в городе вообще что есть, что нет.

 

Есть понятие "усталость" - за 1500 часов работы "ксенонка" теряет 25% светового потока и рекомендуется ее заменить.
Сколько бегают отражено в параметре В3/Тс. Например, Д2С/Д1С от Осрам имеет показатель 2000 для В3 (означает, что 3% ламп выходят из строя за 2000 часов работы) и 3000 для Тс(означает, что 63,7% ламп выходят из строя за 3000 часов работы)
Наилучшая цветовая температура (для какой их и придумывали) - 4150-4300К. У Осрама это 4150К. Такая температура примерно соответсвует цвету диска Солнца в зените.

 

Правильно.
Смысла в нболее холодных выше (4300К) нет. Только для субъективной красоты.
Чтобы глаза не уставали надо чем меньше, тем лучше.
4150К самое то.