Выбор авто или как я купил Lexus RX350

Решили купить вместо пассата что-нибудь более проходимое (325 естественно, остается). Все новогодние каникулы ездили, смотрели, на некоторых даже катались. Рассматривали следующие автомобили: BMW X3, Subaru outback, Nissan Murano, Cadillac SRX, Toyota Prado, Wolksvagen touareg, Мазда CX7, LexusRX350. На Х3 поездить не удалось. В Самаре тестового не было, поехали в Тольятти, он у них не завелся (у нас морозы были около -20). В общем, его решили не брать, типа не судьба, да и маловат он мне все-же и дизайн не очень (на мой вкус, естественно). 2,5 литра мало, а 3-х литровый у них лимон девятьсот стоит. Опять же трейд-ина нет. Сначала посмотрели субару. Отделка хорошая, материал показался качественным, да и дизайн вроде ничего. Поездить не дали, сказали, что резина летняя и дают кататься только СВОИМ ЗНАКОМЫМ клиентам. 3-х литровый стоит 1,5 лимона, ждать недолго где-то 2 недели. Не понравилось про "своих клиентов", да и маленькая она какая-то внутри. В пассате и то просторней. На мурано прокатились. В принципе неплохо. Проехали и по трассе и во дворе по нечищенному снегу со льдом. Потом оказалось, что на летней резине. Тестовой машине 2 года ничего не скрипит, стоит лимон 500. Решили, что это первый кандидат. Зашли в муцубиси, хотели в паджеро прокатиться – не дали, сказали, что заранее записываться надо. Ну на нет и суда нет, как говорится. Поехали в тойоту, посмотрели прадо, миллион пятьсот. Не понравились задние сидения маленькие какие-то, менеджера не дозовешься, тестить не стали. Поехали в мазду, покататься дали сразу. Не понравилось вообще, все в ней гремит, отделка салона никакая, ездит вроде неплохо, но жестко и вообще вид такой, что машине лет 10. Решили не брать. Поехали, посмотрели кадиллак. Покататься не дали, сказали, что зимней резины нет. Посидели, посмотрели, красиво. Решили, что его возьмем, таких в городе мало, будем "круто ездить на большой машине". Поехали на склад, выбрали цвет. Приехали домой, подумали, решили не брать. На следующий день поехали в лексус. Там на RX350 в подарок дают спутниковую сигнализацию за 91 тыс. и на комплектацию комфорт еще и зимнюю резину в подарок. Плюс со спутником КАСКО в Ренессансе 4,31%. Покатались, вроде нормально так, только шумно показалось. Решили взять в комплектации комфорт. Пошли, выбрали цвет. Отложили ее нам даже без какой-либо предоплаты, сказали, что заплатите, как сможете. Но стали мучить сомнения по поводу шумоизоляции, потому что на ниссане шума слышно не было. Поехали в Ниссан, решили снова покататься на мурано. Сели, не успели выехать из салона, как оказалось, что в машине нет бензина. В общем, катания не получилось. "Не судьба" - решили мы и поехали опять в лексус. Снова покатались, выяснили, что шум от хакапелиты 5 толком еще необкатанной, поскольку на ниссане летняя резина, то успокоились. И тут жена сказала, что "хватит уже мотаться, и если не Х3, то тогда пусть будет лексус." Я с ней в общем-то согласился, потому что и самому все уже надоело. В фольксаген заезжали раньше, видели дизельный таурег, не помню уже сколько стоил, но примерно, как лексус, снова уже не поехали. Дизельный не хочу, а бензиновый по любому дороже будет. У дилеров лексуса понравилось отношение к клиентам. Сразу подошли: "Что вас интересует?" Говорим, что покататься хотелось бы. Менеджер говорит, что "Вообще-то у нас по записи, но ладно, поехали". Потом, когда второй раз приехали, опять молча пошел с нами кататься. Ни в одном другом салоне (кроме БМВ) такого не наблюдалось. В большинстве вообще пофигистское отношение. Только в ниссане тоже неплохой парень попался, тоже второй раз был согласен с нами поехать. Опять же в Лексусе без предоплаты отложили авто и сказали, что пассат заберут в зачет по трейд-ин без снятия с учета, все сами сделают. Поехали, привезли пассат, оценили, дают за него вполне прилично. Потом уже, когда на работу вышли решили взять другую комплектацию на 18 колесах и с пневмоподвеской, чтобы уж не совсем как автобус ехал, да и залезать удобнее было, опустил до 180 и залез. Приехали в салон, говорим, что мол передумали. Пошли, выбрали другой цвет, другую комплектацию, заплатили 100 тыс., отложили аппарат. Опять же доброжелательно все с улыбочкой. Ну в общем на той неделе забираю. Теперь я наполовину "лохусовод."

 

Да почему-то решил, что дороже 2 млн. будет, поэтому даже смотреть не поехали. Может и зря. Она мне всегда нравилась.

 

Да смотрели. Только официального диллера нет, тест-драйва нет, никаких скидок и подарков нет. Их в ниссане продают.

 

Спасибо всем за поздравления!

 

Да в основном из-за размера, гараж маленький. А потом не понравилось, что резинка в дверях как-то неаккуратно приделана, еще когда съездили выбрали цвет, то у данного экземпляра противотуманки криво стояли. Менеджер сказал, что конечно переделают, но неприятный осадок остался.

 

1 885 000 р. + спутниковая сигналка за 91 т. в подарок.

 

RX350 Executive

RX350 Comfort + дополнительно:
• пневмоподвеска с регулировкой высоты кузова
• задняя дверь с электроприводом
• шины 235/55 R18
• I-AFS (система адаптивного освещения дороги)
• датчики парковки
• электропривод руля и водительского сиденья с памятью настроек для двух водителей.

 

To En1n
Красивый цвет, видел такой в салоне, когда свой брали, а еще был светло-светло зеленый, тоже ничего. Но взяли серебристый, поскольку БМВ "нетрадиционного" цвета, решили взять обычный. Пока только 1500 проехал, но уже поменял лобовое стекло. Треснуло ни с того ни с сего, даже камень не попадал. Ехал по проселочной дороге, вдруг треск какой-то раздался, я сначала и не понял, а потом пошла трещина, затем еще одна. Но поменяли без проблем на родное. Говорят, что вроде бы из-за обогрева щеток. Теперь уж стараюсь не включать. Но неудобно как-то, привык, что на бмв зеркала обогреваются все время, вот и включал постоянно. Еще предохранитель на прикуривателе сжег. Но это уж сам виноват, хотел колеса подкачать, а оказывается в нем другое гнездо для этого есть, да и не одно. Как то уж больно заморочено все у япошек. А в остальном машинка нравится, после е90 по кочкам на скорости катаюсь, кайфую!