E83 Ветка владельцев BMW Х3 (Е83)

Темы про фары и плохой свет есть в FAQ.

 

да, спасибо, пошерстил там ещё месяц назад. В целом сделал вывод для себя, что толку от каких-то манипуляций особого не будет, ближний всё равно "не фонтан". Конечно, тут дела обстоят куда лучше, чем у меня было на предыдущей ауди а4б5 - там вообще ближний чуть ярче габаритов...

 

К Кузову ничего не варил, только трещину полуавтоматом заварили. Пластик вроде просто на защелках там. Получается, что винт крепления запаски проходит через пластину и опирается на нее, на горизонтальную плоскость кузова (которая рвется) вообще нагрузки нет, только через уголки на сгибы, которые бронебойные.

 

Дядька, спасибо за фото, сделаю подобным образом!

 

А что так давит что метал трескается? Или метал херовый? Или от времени?

 

Давит запаска и вибрация!

 

Сила всемирного тяготения действует через запаску на херовый металл всё время.

 

пока не замечал у себя, может виброизоляцию наклеить?

 

И сверху скотчем пройтись.

 

Ага, точно. Спасибо за подсказку.

 

Евген, без обид, хорошо?
Видимо у вас дороги хорошие.
У меня порвало летом, ездил много по плохим дорогам и вообще без дорог, запаска тяжёлая, под свои весом сначала продавливает пол, а потом рвет его от отверстия лучиками в разные стороны. Нужно распределить нагрузку на ребра, усилить конструктив.

 

Дороги как у всех, как и дураки которые их строят. 2 беды которые неискоренимы пока дают возможность своровать им с кем нужно поделится.
Ну да ладно, да конечно по пересеченке не езжу, но не ожидал что на е83 такая болячка. На выходных посмотрю внимательно что у меня и как можно избежать трескания металла.

 

Металл очень тонкий. Аккумулятор сильно усугубляет своей массой данную проблему.

 

мы с Алтая в очередной раз приехали. Ездили по таким местам, что машину жалко было, там просто тропинки и всё
Но , кстати, Е83 достойно проехал везде, не застряли и не свалились с горы, хотя одна попытка у меня была - чуть не "ссыпался" в русло старого ручья при развороте. Кувыркнулся бы знатно. Но выскочил, успел дать руля влево и по газам В итоге порвал несколько клипс на переднем левом брызговике - и всё.

 

Аккумулятор то при чём? Рвет локально у отверстия крепежа запаски.

 

Попробуй понажимать на аккумулятор сверху.

 

Природа красивая наверное.

 

С какой целью нажимать?
АКБ стоит в нише которая не в одной плоскости с местом разрыва. В месте разрыва металл сначала прогибается вниз, потом надрывается.
Переход на нишу АКБ - через ребро, я считаю он вообще не при делах.

 

Еще бы

 

патрубок от воздушного фильтра на турбину - в месте крепления к турбине есть металлическая скоба, не могу её найти в каталоге, памагити!) да и вообще сам патрубок не смог найти ни к одной схеме...

 

https://www.bmwcats.com/bmwX3/E83N/49508/L:N:2010/13/13_1194/
https://www.bmwcats.com/bmwX3/E83N/50484/L:N:2010/13/13_1251/

 

да, спасибо!

 

и ещё один вопрос - в самом патрубке в месте его соединения с турбиной внутри патрубка находится некое кольцо с лопастями... не знаю как его описать, судя по всему - для завихрения воздушного потока. Две лопасти отломаны. Пока снял. Оно вообще сильно нужно?

 

Что там за кольцоФото нет?
В патрубке между интеркуллером и турбиной ничего не должно быть

 

вот и мастер удивился - никогда не видел такой штуки, но она там штатно и явно как часть патрубка идёт. Оставил в машине, попозже сфоткаю, покажу.

 

Если-бы она была штатно то была-бы в каталоге,я снимал этот патрубок у себя 2 раза-нет в НЕМ нихрена От турбины ничего не отлетело?(тьфу 3 раза)
Смысл завихрять поток перед интеркуллеромЗавихряют заслонки в коллекторе если они не удалены

 

Давай фотоМожет в моей машине чего-то не хватает

 

Так речь про патрубок от фильтра.

 

ААА Ну а в этом патрубке какой "завихритель"Его я тоже не раз снимал
Посмотрел каталог-для "северных"стран в патрубке от КВКГ вставлен обогреватель--может мастер его извлек?-у меня такой хрени нет

 

да

встаёт в паз патрубка, непосредственно перед самой турбой, на фото две лопасти обломаны.