Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

а GTS кстати когда ожидается? по идее GTS выгоднее и чотче получается, чем упакованная эска.

 

А что за купешку говорят?

 

приклееная пластиковая задница забавляет канеш))

жду не дождусь

 

То же жду...
Диски здесь понравились!

 

Q8

 

Спасибо

 

Новый от старого так сходу и не отличишь

 

GTS через 2 года.

 

На фото "машина соседа" точно в режиме "бездорожье".
Кстати про режимы подвески нового кая. Я только через месяц езды понял, что даже если ставишь в "НИЗКО" саму пневму, но потом, когда отдельно уже выбираешь режим движения "Sport" или "Sport Plus", то машина опускается ЕЩЕ ниже сильно "ложится" (еще 4 года с 958 не вышли за головы до конца)!
Выбор высоты подвески на E3 очень большой!
И при езде на скоростях 150+ и 200+ управляемость просто феноменальная.
Столь большая масса заносится в любые повторы, как седан.
Уверен, что и бэмвэ и РР далековато до П по управляемости, даже на "полных" версиях.
РР тут вообще правда не стоит даже и упоминать!

 

И еще. После 2х месяцев эксплуатации и пробега около 3.5к минусов реально нету, как не старался их найти. 100% уже понятно, что 958 прошлый век во всем!
Минус только один, что с фаркопом у Вас не будет полноразмерной докатки! Просто клей (
И второе, я не понимаю, почему хотя бы на турбо не могли сделать бак 100л.
Хотя не совсем ясно является, ли это минусами на фоне того, что бывает у других производителей.

 

Я за 20 лет ни разу не пользовался полноразмерной запаской. Зато багажника часто не хватает.

 

Я один раз пользовался, после войны с поребриком, колесо сдалось! И убеждён, что это проще порой и быстрее нежели эвакуатор, даже бесплатный из Porsche Assistance. Я бы предпочёл иметь выбор...или докатка или эвик. Но фаркоп не оставил, сцука, шансов на докатку )

 

Раз менял заднее, думал вперед не влезет. Оно же R18? Шиномонтажники высказали предположение, что в случае пробоя переднего колеса, заднее ставится вперед, а докатка назад, где тормоза меньше диаметром

 

На каком-то треке на таких скоростях летаешь или умудряешься по городу?

 

https://motor.ru/testdrives/cayennevsx5m.htm
Больше того, на второй сессии перегрелся и сам Cayenne! У мотора пропала тяга, «автомат» стал пинаться на переключениях.

Турбак перегрелся, а я думал новый не греется
Плохой выхлоп
Через чур консервативный салон
На кочках трясётся
Слишком слабо для новой будки, новому X5M и напрягаться не придётся

 

здоровается еще с тобой?

 

на любой трассе с приличным асфальтом можно так ехать

 

А камеры?

 

Я через гос. услуги раз в несколько недель закрываю все письма счастья.

 

По прямой - может быть, если не долго и не взирая на штрафы. Но пишут, про управляемость в поворотах...

 

Вне города )

 

на региональных трассах их может и вообще не быть

не альпийские серпантины же, а обычные повороты

 

Участок Тверь-В.Новгород дороги Москва-Питер легко пройти со средней по компу 150+

 

Красавчик! И добавить нечего!...

 

Если криз контроль обычный, в машине нет лимитера! Имейте ввиду.
Лимитер только с адаптивным круизом, бред, но это так. Вчера катал базовый мотор и офигел... Менеджер сказал, знают про этот косяк, но не афишируют особо.
От базового мотора впечатление так себе. Ощущение, что он искусственно задушен.

 

Так это и на Логане можно проехать по безлимитному платнику.

 

Причем за меньшие деньги. Я тож не вижу смысла в турбо и гтс

 

А что с ним?

 

Бред.
Думаю, допилят.)
Хотя, по большому счету, если есть круиз, он многим заменяет лимитер.

 

Закажи с опцией Динамик. Делов то.