Аттракцион смерти - каршеринг YouDrive

Нищебродам не дают и пох на рейтинг

 

Да им пофигу на езду.
Там скорее всего логика отбора по критериям статистики страховщиков. Возраст/пол/стаж.

 

какой критерий: дешевые поездки?
возможно

 

у меня, например, хорошая страховая история.
тьфу-тьфу!

правда, бывают штрафы на личном а/м

 

Вообще никак не влияют! Ни штрафы, ни данные телеметрии... Берутся данные по владению авто, какие шеринговые компании пользуешь с какого года и данные по дтп общие + стаж и возраст. Например, в этому году штрафов уже под 20 за год на своей из-за скорости, разметки... До этого почти не было...

Я почти все авто протестировал и не по одному разу. Остался только новый Яг XE, да китаец один.

На всех авто езжу активно, постоянно перестраиваюсь, +20 к режиму, нарушаю только там, где нет камер, но больше 130 км не рекомендую. Будут звонить 100% при 140 км.ч и говорить, что так ездить нельзя. Все остальное по телеметрии - фикция. Никто еще не огрничивал никакой доступ. Да, общее отношение к авто доброжелательное, т.е. лежачие полицейские как на своей и прочее, но скорость только такую, как хочу и и не тапка в пол...

У меня нет доступа к Порше, но к остальному всему есть. Г70/Стингер - классная тема, но подвеска слабая, все передает. В этом плане БМВ на голову выше. Вообще из всех представленных БМВ по драйву и скорости X2 и 192 л.с. самый драйвовый мне показался, I3 тоже тема, но может эффект плацебо. В целом, после таких драйвов БМВ точно новых поклонников найдет, она заводит)

 

аккуратный водитель) у меня 3, просто потому, что на БМВ не могу ездить медленно и за нее часто 1))) На Смартах 4. Телематика установлена только в трети авто, если телематики нет, то рейтинг не меняется. Так что как повезет. У некоторых Куперов нет, в каких-то есть. Мне даже I3 с номером 799 попалась без телеметрии и я на ней как раз до 130 км.ч разгонялся. Все ок, никакого рейтинга не было.

 

Штрафы на личном авто точно не влияют.
У меня за скорость ежемесячно по несколько штук (на личном авто). При этом МВ и БМВ открыли при 0 поездок на Яндексе. Но Поршаков так и нет.
Совершенно не понятный алгоритм, если честно.

 

Поздравляю

 

У меня на Юдрайве 2-3 звёзды обычно. И, если Яндекс это учитывает, то мне точно не светит бизнес. Поэтому просто забил

 

Дают, изи

 

Это точно нет. У меня по ОСАГО бонус-малус 0,5, т.е. 10 лет убытка страховщикам не причинял))

 

яндекс такие детали не учитывает, но база данных, кто у кого из КШ зареген, думаю, есть.

В любом случае, я более склонен верить в большую рандомность. Т.к. порше будут подключать прочим владельцам, т.к. текущие не обеспечат достаточный спрос. Дорого и смысл? Да и 911 , наверное, до октября максимум доживет. Не будут же ее зимой эксплуатировать.

 

Судя по ответам даже в этой теме, рандом в той или иной степени присутствует. Возможно, Яндекс важен некий баланс, когда машины, с одной стороны, не простаивают по полдня, но, с другой, шансы найти свободный авто на карте вполне себе хорошие.

 

Думаю да, но основное , то какими авто владел/ владеешь

Порше покажешь?

 

Мимо. За мной из 4-рех колес только микроавтобус. Соглашусь, что скорее РСАшные данные рулят.

 

тоже мимо.

 

Я думаю методика работает в тестовом режиме и им все равно так или иначе надо расширять клиентскую базу тех, кому 26/6+, а таких не факт, что даже 50% от всех каршерингистов, поэтому , думаю, что уже в сентябре будут давать дополнительный доступ в бизнес-класс то уж точно и порше тоже. Просто потому что БМВ и Мерсов (они заявляют 500 (вышло или в общем будет) уже и так очень много по всей Москве и это авто реально для покатушек ночью и в выходные, а не на каждый день. БМВ 3 (Энитайм) вон попыталсиь раздавать с 22/2, так меньше чем через месяц опять пришли к 25/3, т.к. аварий и повреждений с ними стало больше. В этом плане возраст, все-таки, важную роль играет. Не знаю, я теперь еще более уверенно за рулем чувствую, сажусь в авто и сразу еду как обычно. Нет уже страха, как приспособиться к габаритам, поведению и прочее. Очень рад тому, что можно все попробовать и кататься в удобном режиме.

Вот как Матрешка раздает всем свой премиум мне удивительно, но Стингеры идут на ура. Практически никогда их нет, но там и цены у матрешки высокие за счет общего пользования.

У ядндекса та же А3/Q3 всего на 1,5 рубля дороже Рио или ЮД Купер за 10руб - отличное предложение)

 

Может, кому будет интересно, о том, выгоден ли каршеринг в Москве. Так сказать, без маркетинговой болтовни, чистая личная статистика о том, как я, после продажи машины в начале весны, не стал покупать новую, а на 100% пересел на каршеринг (причем живу я за МКАД).
Данные за 3,5 месяца. Поездок: 75. Средняя стоимость одной поездки ~318,5 рублей (часто езжу по утрам за 3-4 рубля в минуту, вместо дневных 7-8).
Плюс 11 штрафов по 275 рэ (250 штраф + 25 рэ комиссия) = 3025р.
Основная масса прездок (дом-работа, работа-дом) - Делимобиль (55 из 75), по банальной причине - до последнего времени это была единственная контора, покрывающая парковкой мой микрорайон (Красногорск). Сейчас присоединился Энитайм. Другие пока не дошли.
Остальное использование: Юдрайв (8 раз, в основном из-за удобного времени ночной парковки - с 8 вечера до 8 утра - уезжаю на ней с работы, утром на ней же приезжаю обратно), Белка (8 раз, в основном пробовал мерседесы), Энитайм (3 раза, присматриваюсь) ,ЯндексДрайв (2 раза, как то не зашел).

Итого ухнул на поездки за 3,5 месяца ~24000 рэ. Плюс штрафы = ~27000.
Экстраполируем на год, получается ориентировочно около 100т рублей в год, что очень, очень неплохо.

Возможно, будет меньше, т.к. часть этих поездок - это пробы разных машин, можно было не брать мерсы и Икс-Трейлы - но хотелось попробовать. Плюс я очень ленив: если есть под боком каршеринговая машина, в метро идти очень неохота. Немного силы воли и количество поездок сильно сократится. А еще Яндекс выставил Порше и БМВ - тоже охота попробовать. Но основная масса поездок - это эконом класс - Солярисы, Поло и КиаРио.

Возможно, будет больше, т.к. я ни разу не ездил на каршеринговой машине на дачу (150 км в одну сторону), что вылилось бы в ~6000 за выходные.

Итог (плюсы): дешево, сердито, нет проблем с парковкой, страховкой, шинами, и вообще ни с чем. Бросил где угодно машину и забыл про неё.
Минусы:
1) Иногда так лень ехать на метро, а машин нет. Особенно по утрам. Делимобилевские Солярисы у меня в микрорайоне расхватывают уже все к 7 утра, хотя с вечера стоят штук по 10. Приходится пешочком пилить на электричку (для здоровья полезно, конечно).
2) Машины иногда попадаются хорошо ушатанные, иногда грязные внутри. Если на машине пробег больше 60000 - ехать на ней никакого удовольствия.
3) Нет детских кресел. Могли бы в багажник хоть бустеры дешевые кинуть.

Вердикт: буду пользоваться дальше, свою машину покупать не планирую.

 

Вот что у Яндекса увидела
Даже не знала, что они есть.

 

Да видел их на улице пару раз, но у меня даже их в приложении нет, как и премиума

 

А Ауди есть?
Этот Хундай относится к той же категории. Это не премиум.
Но Ауди на карте черные, а Хундаи белые.

 

Тоже нет.

 

Объясните, чтобы взять и поехать на каршеринговых, его сначала отфотографировать надо со всех сторон?

Зарегился год назад, ни разу не ездил
, Но эта бесплатная парковка в центре не даёт покоя

 

в энитайме надо и до и после, в делимобиле и белке только если он с повреждениями (царапина, трещина) да и то это чтобы на тебя их не свалили

 

В Ядрайве и Юдрайве фоткаешь, только если есть повреждения; причём Юдрайв показывает фотки, сделанные до тебя, и просит фоткать то, чего появилось позже.

 

А для сравнения стоимость этих же передвижений, но на общественном транспорте?

 

В лоб по только лишь деньгам некорректно же сравнивать

 

В пределах 6тр в месяц.

 

такая же фигня
Яндекс меня считает недостойным ))

 

Ни разу не ездил, все есть кроме Порше продолжу не пользоваться пока они не появятся