Очень грустная история про ..... "масло"

а смысл для дизеля???
вязкость от 40 и выше для высокооборотистых теплонагруженных моторов. S63 например, или N55.
Дизель не относится ни к первому ни ко второму.
Поэтому 30-ки ему в самый раз, и менять почаще, особенно если езда городская.

 

Залил чист синтетику фир Divinol (карабас ручной с завода Е53 2003 года.
Synthogear SL 75W-90
Вот если интересно посмотри http://www.divinol.ua/catalog/view/transmissionnyie-masla/Synthogear-SL-75W-90
Прикол в том что при покатушек по жаре становится слышно переключение передач ( масло сильно жидкое видимо становится.

 

Жижа левая. Че те рекомендованный Кастро не льется?

 

В том то и дело что не левая ,я давал запрос на завод в германии именно по этой канистре с маслом - и они подтвердили что это их продукт. (( это бренд не раздутый .как все остальное.
А кастрола ,мобила ,ликви без моли , полно во всех маркетах и не только ,и я уверен на 100% ,что все льется внутри страны , конечно на базе с местных нпз ,присадки могут тащить ис за бугра конечно.
Реальный импорт давным давно закончился , и началась эра самопроизводство.

 

на 1-й странице вам проподшипник уже все рассказали.
обороты и необходимую вязкость масла также уже инженеры БМВ рассчитали.
но вам видимо виднее....

 

Не знаю , кто , кому и что на первой странице рассказывал.
Так же не знаю , что расчитывают бмв инженеры , но подозреваю , что доходы компании у них на первом месте.
Но знаю точно , что мотор должен быть смазаным , а не просто мокрым изнутри.
58 круг начался.

 

Рассчитать можно по-разному))) Можно рассчитывать на максимальный пробег\износ, а можно на экологию\экономию. Угадай с трех раз, что сейчас "в тренде"?)))) Какой дурак будет "рассчитывать" на пробег, когда модели\классы\подклассы авто, в том числе и БМВ, плодятся как мухи? Кому их продавать будут?)))) Если у всех моторы по миллиону будут ходить?)))) Для роста продаж заворачивают одноразовое говно, которому и маслом хорошим не поможешь, в упаковку "агрессивного дизайна". А потом рассказывают в рекламе о крутости трехцилиндрового БМВ с "айфоном" вмонтированным в щиток приборов))))

 

Меня это как бы удивило .что оно действительно прозрачное (но мысли о "превосходства синтетик на сегодня "
и + по всем допускам как бы успокоили.
Но прислушивания к машине в целом -доказывает об обратном.
С маслом по двигателю уже это понял ,теперь надо по трансмиссии выбрать.
За совет для коробки и мостов . буду признателен на перед.

 

так если не знаете, зачем чушь пишите?

 

А нисколько не напрягает, что в формуле отсутствует такой параметр как давление масла?

 

мама дорохая

Если вы уж так зациклились на пресловутом подшипнике, который далеко не основополагающую роль играет, то давайте тогда по другому спрошу:
как отличается вязкость масла 5в-30 и 10в-40 ???

 

Ну как новообретённый очередной знаток тыкни техническим пальчиком в мою чушь , но аргументами.

 

запросто:

если для вас 5-в30 просто мокрое внутри, то встает вопрос о вашем понимании в вязкости моторных масел

з.ы. и тогда вам тот же вопрос:
как отличается вязкость масла 5в-30 и 10в-40 ???

 

на 100 поменяйте везде для профилактики

 

Ну давай начнём-- продолжим с того , что у тебя параметры вязкости от Т. мотора зависят. Это уно.
Дуо. За добрый лимон километров я пощупал разных масел т.к говносервисы не посещаю.И некоторые скрипят меж пальцами.
Трэ. Если очень сильно интересует разница в вязкости -- очень помогает гугл. Но!!!! сам нашёл недавно в одной линейке холодные 5-30 и 5-40 имеют 30 единиц разницы. Так что ликбез свой побереги для особо одарённых.
И куатро. В жизни не заливал 5-30. И никогда не буду.

А вот с аргументами кисловато , не нашлось , видимо. Британский учёный с олклуба.

 

В акпп тоже?

 

плохо начал.
ни одного аргумента не привел и на вопрос не ответил.
при этом еще умудрился меня в отсутствии аргументации обвинить. не конструктивно милчеловек.
и судя по уно даже не в курсе откуда берется Т. мотора.
печаль

 

Так поделитесь информацией, что за чудо-масло у вас?

 

А мне особо умудряться и не надо. Подобных болтунов тут уж было--перебывало. Только видосы потом со звуками моторчика выкладывают в недоумении : Какжежтак ??? Яжклиент !!! Всегда только по рекомендации ОД всё было залито !!!! А оно вон чо !!!

Лей то , что считаешь нужным и помни -- твоё мнение нах никому здесь не нужно.
И моё тоже.

 

разговор ни о чем. по существу ноль.
за "болтуна" аргументы приведешь?
иначе таковым сам окажешься...

 

Ну вот на скорую руку " за болтуна"
Сможешь свой лепет хоть как-то аргументировать -- с удовольствием извинюсь.

 

да

 

Профессор не профессор но деньги исправно платят за диагностику подшипников... вот с Филиппин прилетел, где платили деньги за диагностику подшипников, сейчас вот сижу в аэропорту лечу в Испанию подшипники диагностировать... если чо обращайся... последние лет 30 этим зарабатываю...

 

А вот это новость... Можно подробней про "не основопологающую роль подшипника"? Т.Е. по-твоему гидроподшипники распредвала и коленвала не важны для работы двигателя????

 

Пост #4 прочти и вдумайся.
и не торопись писАть. Много сообщений и все в пустую, ни о чем.