Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

иэх, так и не успел ты меня пригласить на чай с баранками, а я ведь каждый день ждал от тебя письма но я тебя не виню, следующим летом тогда

надеюсь, это будет нормальный дизель-битурбо, как сейчас у всей большой тройки, сил на 300+ с моментом 700+ ... снова ставить туда 250 сил это как бы будет зашкваром имхо

 

Надеюсь, все-таки, что его вооьще не будет. Пусть там большая тройка, без зашквара, сама по себе)

 

Чухонцы - давнее, старинное название финнов. Совершенно без коннотации, Бо.
Пушкин А.С., "наше все", не брезговал...) Если бы не прилагательное перед..)
И потом, ты же не в Ингерманландии питался...)

Чтобы поужинать???
Хмммм...(с)
Иоганн говорил, что в Культурной все гораздо лучше.

 

да, я согласен! лучше бы его не было вообще больше

но если он будет, то пусть хотя бы сил 300

 

В Финляндии есть очень вкусные рестораны, в том числе и мишлен.

 

Кроме вывода, что Иоганн разборчив неприотлив и рационален, никаких мыслей.
Пишу это как давний член итал. Мишлен-клуба...)

 

а жить как? в Европе основные продажи дизелей)

 

Вот это поворот. А чего сам не пригласил?
Шутю. На след лето Бог даст свидимся)

 

игрушки для тех для кого это событие видимо, а когда это повседневность то уже как бы и не надо

 

Старт там не пропусти...
Через 3,5 минуты прогревочный...)

 

Надо брать такую чтобы было событие. Со старыми понятно что не интересно

 

Если бы для меня на первом месте были салон и комфорт брал бы RR. У RR салон для меня образец безупречного вкуса.

 

Тоже верно

 

Или кайен)

 

Ну вот да, как раз мой случай. Пересаживаясь со своей вольво на кайен хочется почувствовать разницу. Иначе зачем вообще менять. С базовым мотором я её не чувствую.

 

Так и бери РР большой!)
Дочери тоже думаю понравится не меньше Кая..)
Раз уж она главный пользователь.

 

Ну у меня стаж вождения небольшой, я не наигрался ещё с машинками и хочется попробовать "легендарный спортивный кроссовер". Хотя червь сомнения по поводу RR до сих пор немного гложет. Ну когда через сколько-то лет буду менять машину и буду совсем старпёр скорее всего на RR пересяду.

 

https://www.drive.ru/spy/porsche/5b90cf02ec05c4cd74000046.html
Вот что не хватает на новом Кайе, активного нижнего антикрыла на 5-й двери!)
Будет круто на Кай-купе!

 

Ага, можно еще на 2,5 тонный кроссовер спереди выдвигающийся из бампера носовой обтекатель сделать, будет супер!)

 

прокатился вчера на эске, понравилась, пошёл "тыкать" конфигуратор, натыкал 9,6 млн., задумался..
г05 м50д стоит 7,5, разница 2 млн.. не многовато ли?

 

По единичке за каждый герб на подголовнике))) Нормуль)))

 

а если и на подлокотнике герб, то уже недорого выходит

 

рассуждения в стиле Бобби

факты:
- Кай эС стоит от 6.5
- г05 5.0д стоит от 5.6

ну а дальше творчество у каждого свое - кому без вентиляции и массажа жизнь не малина, а кому цвет металлик уже недоступная роскошь .... а «натыкать» по определению у Порше можно на бОльшую сумму

 

от бедности, конечно, не скрываю)

 

на его фоне меркнем все, факт

но ты держись, а вдруг ...

 

У кайена двигатель 245 сил дизель золото был,полный бак 1200 км
Таких вообще больше не будет что-ли?

 

катал ф15 м50д - вообще не понравилось, безрадостный автобус. хз конечно как новый будет ехать. но внутри новый полное г, на мой вкус - дурацкая приборка, внутри хромовый ад с китайской подсветкой, снаружи тоже спорно, что спереди (ноздри), что сзади (фонари).

а новый кайен класс, красивый снаружи со всех сторон, внутри так вообще космос - идеальный минимализм, и едет сильно интереснее, радость доставляет (спортвыхлоп, антикрены и подруливание задних не забыть заказать).

имхо за 9.6 будет как раз оптимальная Эска, правильно. а 7.5 это тоже недёшево, и заплатить 7.5 и не почувствовать радость - это совсем обидно.

 

можно было короче.

катал старый бмв сравниваю с новым порше.......нонсенс.

 

Да Х5 нью по ходу четко сделан под китаезов
может Х7 исправит ситуацию

 

Подскажите, сколько его обкатывать то? Дилер сказал 500км, и можно топить на все деньги..
Как-то сомнительно.