SIS MOTORS: интересный случай обслуживания

У тя боня некормлен

 

Это у них видать стандартная практика
Тоже как-то заехал со стуком в подвеске, насчитали на полтос, все под замену в итоге за пару тыс сделал в другом месте

 

Можно подробней ?

 

"А не спеть ли песню..." (с) ЧАЙФ

Владел Е60 530xi, обслуживал у них, пока не коснулось замены тормозов "вкруг"...забили через 40км, возвращаюсь с "синими" дисками, ну понятно всё скинули, а направляющие все в грязи, суппорта грязные, я такой: "это Что?", а мне в ответ: "У нас чистка суппортов и направляющих в список работ по замене тормозных дисков и колодок - НЕ Входит"... Далее, много "матов" / чистка ну и прощание, с этими "мастерами".

 

..(с) Чиж

скузи)

 

Да, собственно, история короткая. Появился стук в подвеске, решил поехать к ним на диагностику и узнать в чем проблема. Поехал в данный сервис впервые, типа клубный, типа все должно быть гуд, заодно хотел посмотреть что там и как с прицелом на дальнейшее обслуживание. Заплатил за диагностику денег и получил вердикт, что необходима замена:
- стоек переднего стабилизатора;
- передних амортизаторов;
- сайлентблоков передних рычагов.
Общий прайс по результатам их диагностики (работа+материалы) составил от 40 до 50 тыс. рублей. Сразу делать отказался и уехал.
Позже заехал в другой сервис, сделал диагностику, приговорили только стойки, сразу же поменял. После замены проблема ушла (стук исчез), по прошествии более года езды ничего не беспокоит.
Выводы сделал.

 

Продолжение будет?

 

Думаю всем вместе нужно попросить ТСа. Уж больно сильно заинтриговал чорт.

 

Пока в SIS моторс будут так диагностить машину, как они делают, буду клиентом. На то оно и бэмэвэ. А масло с колесами в шарашке заменить можно. Туда и пружины относятся. На даче проще махнуть.
Хде автор первого поста?

 

там некому диагностировать.

 

А Вы оттуда тоже, того? )

 

и перекрестился.
весь толковый народ забрал с собой

 

P.s. Куда, можно в ПС!

 

Нуууу. Так я там только по причине твоего присутствия был.

 

Слав, мне тоже в личку отпиши где ты теперь.

 

И мне

 

да есть же личка. я всегда на связи

 

Тоже раньше обслуживался в SIS и был доволен до случая в апреле этого года.

Приезжаю на диагностику с такими вводными: горит чек, двигатель работает ровно, никаких посторонних звуков нет.

Диагностика выдает ошибки по датчикам впуск/выпуск. Мастер 1 приговаривает цепь, натяжители, исполнительные узлы и т.д. на круг с работами около 30К – 40К насчитал. Плюс чтобы точно убедиться, что это цепь предложил снять крышку для диагностики ~6К с работой.

Зная свой авто вдоль и поперек и какие симптомы дает цепь сразу отказался и попросил проверить датчики впуска/выпуска. Был вечер и машину оставил у них для диагностики на следующий день.

На следующий день Мастер 2 после повторной диагностики приговаривает электромагнитные клапана и подтверждает, что причина не в датчиках впуска/выпуска. Внятно пояснить почему результаты поменялись не смог, свалил все на другого диагноста.

Клапана я менял менее 20тыс км назад и поэтому тоже в такую версию не поверил. Забрал у них авто все также с горящим чеком, заплатив пару тысяч за диагностики.

В итоге поехал к Игорю E81 и мы поменяли те самые датчики впуска/выпуска и чек ушел и по сей день не возвращался. По факту ремонт обошелся в 5К, а если бы доверился SIS попал бы на 50К.

 

Долго думал, стоит ли «никидывать на вентилятор», в итоге после пятничного случая решил, что все таки стоит...

В пятницу набрал им, чтобы заехать к ним на замену масла в двигателе и фильтров. Сказали перезвонят через 5 минут....никто так и не перезвонил

З.ы. До этого обращался на ТО - все было норм. После мойки у них же радиаторов, начал уходить антифриз и постоянное журчание в дефлекторах воды (ощущение как будто водичка перетекает), диагностировали-диагностировали (при опресовке давление не падает совсем)...проблемку найти так и не могли, хотя на 90% проблема с осушителем, эндоскопом Слава (он заставил приемщика делать повторный осмотри) вроде как нашёл подтёк от термоостаточный, заменил у них же купленный термостат и корпус. Антифриз уходит и дальше. Приехал через 2 недели, предложили ещё раз проделать Точно такую же диагностику , отказался...подумал что хоть ТО смогут сделать в этот раз, оказывается и перезвонить уже не могут. Подведу итог, если раньше хоть можно было ехать туда из-за Славы и диплома на стене (какие-то партнеры БМВ по ремонту), то теперь точно этого делать не стоит

 

стандартный набор негатива про практически любой сервис
не видел ни одного,где не пытаются нахлобучить или не косячат,в тч и партнеров

 

Да потому что это Россия

 

Сказал Дмитрий Анатолич))))

 

Когда валом сыпят негатив, значит мастер ушел либо костяк основной...и остались птуушники. Считай полгодика и...крах.

 

А я вала не вижу,обычная история.
Да и краха никакого не будет.
Юнит вон ещё в прошлом веке чудить начал кажется и живой вполне,судя по всплывающим тут темам.

 

ну и вишенка на торте http://www.bmwclub.ru/threads/neudachnyj-pokras-1-raz-za-6-let.1261448/

 

Еще два!

 

Одумался))))
Наука авто то тю тю..

 

Если не ошибаюсь то продаётся какой-то индикатор, залить в бачок и потом покажет где утечка, если не пробило прокладку в «масляном стакане»

 

Ровно такая же ситуация. Один в один.