Продам БМВ Е39 Турбо!

Сразу видно что вы не в теме и никогда с этим не сталкивались. Любой автомобиль подвергшейся тюнингу является странно собранным на коленке, т.к с завода все это не предусмотрено. Насчет мозгов вообще насмешили - 99% автовладельцев понятия не имеют какие мозги управляют их автомобилем. В своем объявление я тактично ни о чем не умалчивал, а дал общую информацию. Для действительно заинтересованных я написал - "Автомобиль есть на драйве, более подробно можно почитать там" Вот вы хоть и не потенциальный покупатель, а все же не поленились и нашли его там, а тот кто действительно хочет себе нечто подобное тем более не поленится. Вы хоть знаете что такое телеметрия и для чего она нужна? прежде чем писать хотя бы погуглили, это же самое касается и расчета мощности, не нужно никаких графиков, достаточно знать что при увеличении наддува на 1 атмосферу, мощность увеличивается примерно на 100%, к тому же у меня настроена на 1,2 и при любом раскладе с учетом разных потерь там есть около 300 л.с. В общем учите мат часть прежде чем задавать глупые вопросы. Не даром есть поговорка "иногда лучше молчать, чем говорить"

 

Полностью с вами согласен, я смотрю тут кругом одни умники, причем которые близко ничего подобного в жизни не делали. Делал я для себя, но сейчас в голове другой автомобиль, а так как 3-й автомобиль мне не нужен решил попробовать продать, причем прекрасно понимая что никакие доработки никогда в жизни не окупятся.

 

Я уже думал об этом, возможно так и сделаю. У меня в принципе спешки то нет в продаже, автомобиль не на повседневку, все равно в основном стоит, но и целый год продавать его тоже не охота)

 

Хороший вопрос для чего она) мне просто нравится этот кузов, плюс хотелось сделать что то необычное, не как у всех. Такие машины конечно есть, но их очень мало, конкретно для турбирования и постройки всяких корчей для дрифта в основном берут совсем старые е34, а здесь некий симбиоз и машина вроде еще не совсем старая, и выглядит неплохо, плюсом едет бодро можно на ней и побаловать при желании. В общем каждому свое.

 

Едет до 100 на корпус быстрее дизельного Каена, после 100 легко от него уезжает. Каен по паспорту 7.3 сек до 100

 

Потому что не замерял, мне это не интересно. Цифры ни о чем не говорят, т.к у каждого автомобиля разные ощущения скорости и динамики разгона. Был у меня несколько лет назад Форд Фокус СТ - 2,5 турбо 6,8 по паспорту, а потом был Камаро V8 6.2 атмо с разгоном по паспорту 4,8, дак вот по ощущениям СТэха просто летела, хотя в реалии была гораздо медленнее Камаро.