Амортизаторы на f30

Про клевки очевидно, что аморты (а еще лучше пружины с занижением) вопрос решают, а вот после тонкой настройки подвески понимаешь, что если еще на колесах кг по 2-3 скинуть, будет вообще круть, в т.ч. и в плане комфорта.
А вообще, все по-разному к передвижению относятся, если по-пенсионерски ездить, то и от штатной подвески можно кайф получать.

 

Мпак на клиренс хдрайва не влияет, все равно выше на 1 см чем ЗП

 

Я, когда поставил кованые диски с резиной Goodyear Eagle F1 даже большего размера (235/45 R18), чем штатный, и получил вес переднего колеса 19,7 кг, а заднего 21,7 кг вместо 416 стиля с уже хорошо хоженой резиной Hankook (23,6 кг в сборе на колесо) и на стандартной подвеске с ЗП, сразу же почувствовал разницу в прохождении неровностей на асфальте. Комфорта заметно прибавилось.
Этот эффект можно сравнить с кирзачами и беговыми кроссовками на ногах.

 

За энергоемкость отвечают амо, а не пружины.
Короткие пружины на одной и той же кочке будут сами жёстче, а амо отработает меньший ход, и сожрет меньше колебания, чем на обычной пружине. Эти впечатления уже не один человек репортил после установки ебаков на те же кони спорт после коней на стандартной пружине. Итоговое впечатление - будто амо стали помягче. Конечно, стали, они теперь работают в меньшем диапазоне штока.

 

Дилер клялся, что мпак ниже. В комплектации указана «спортивная подвеска», типа это оно

 

Lexich дело говорит!

 

Очень спортивная стоит возле дома-кроссовер

и еще раз: сток литье+ранфлет очень сильно убавляют комфорта на неровной дороге.

 

Дык это вроде только с этого года фиксированные калины появились со спорт подвеской, но дизельные. Бензин как был с обычной, так и остался.

 

Плюс ко всему они заднеприводные.
Полноприводных калин со спорт подвеской нет.

 

У меня бензин, мпак, xdrive, в комплектации указана спортподвеска

 

Звонил в Легранд - китов нет и заказ на конец октября только. Печаль. Наверное, поставлю стриты на перед и так покатаю

 

Что за киты?

 

комплект амортизаторы+пружины. Пружины H&R, амортизаторы спорты или стриты

 

Неееет
Ставь спорты
Не скажу какой дилер говорил, что разница велика

 

Вы можете проверить на https://bmwcats.com/ по своему vin, что никакой спорт подвески у вас нет. Её вообще на xdrive не бывает, только на ЗП.

 

И правда.
И эти еще лайкают! тут сочувствовать надо

 

Мне кажется слишком толсто
Если вы со мной не согласны, приведите пожалуйста выдержку из вашей комплектации с https://bmwcats.com/

Моё мнение об отсутствии опции S704 основано на общедоступной информации https://www.drive2.ru/l/288230376153173552/
"М-подвеска ставится на любую немецкую машину за доплату... Не ставится на полный привод."

Также доступен официальный каталог f30 и там опция (S704) возможна только при ЗП.

UPDATE:
https://www.bmw.ru/content/dam/bmw/...ces/june-2018/F30.pdf.asset.1528644679604.pdf вот м спорт подвеска в локалках только на дизеле ЗП

Но справедливости ради, зашёл в конфигуратор, действительно сейчас там появилась возможность выбрать эту опцию с xdrive. Видимо добавили, не знал.

Так что, у вас то она есть эта опция в спецификации?
Докажете?

 

Но ваще новый сток на зп с нормальными колесами вполне ничего так. Кониспорт многим наверняка излишне тряскими покажутся.

 

Ппервые 2 тыщи покажутся, потом примялись

 

Воупалегче.
Я ж написал "и правда", от чистого сердца. Нету опции.

 

Я правильно понимаю, что если сдохли передние аморты на xdrive и при этом не нужно занижение и "спортивность" то ОРИГИНАЛ безальтернативен:

• Sachs нигде нет,
• bilstein b4 крайне мало живут и стучат зимой,
• b6 без переделок не подходят, также рекомендуют ребилд и тд
• Koni есть смысл менять вместе с пружинами и тд иначе результатом далеко не все довольны.

Поправьте, если не так.

 

я бы выбрал koni special active на стоковые пружины

 

Какой-то набор сплошных клише. Проехал на Б4 около 10000 км - претензий по качеству не было никаких, как и какой-то разницы со стоком не обнаружил. Кони как раз со стоковыми пружинами нормуль уживаются, в отличии от Айбахов со стокамортами.

 

Никакого преимущества у них перед спортами я так и не обнаружил. Зато спорт можно регулировать.

 

кмк, у него тот случай, когда поставил и забыл)

 

Тогда уж STr.T - кмк у него тот случай, когда разницы не заметит, а в деньгах сэкономит.

 

я их не увидел под xdrive

 

Подниму тему,
с переходом в осень и понижением температуры воздуха заметил, что авто стало еще более ощутимо пинаться даже на относительно ровных дорогах (у меня xdrive на koni sport + eibach pro-kit), зимой я так понимаю будет вообще ад?
Что-то я стал скучать по стоковому дивану, удовольствие по сути получаю только от быстрой езды, а 70% времени торчу в пробках.
Как думаете, какие еще варианты есть, если хочу комфорта, небольшого занижения (не больше -2-3 см), ну и управляемости лучше стока.
Может с койловерами заморочиться, KW например? У кого опыт был?

 

Тогда уж заводскую адаптивную подвеску на Х-драйв заказывать, чё размениваться.

 

поставить родные, менять по-чаще.
ну или ждать, когда эти размякнут )))
года 2-3 )))