G01 Двигатель 30i

Да, люкс пакет. И харман и кожа и вентиляция и зарядки и пр пр- все все есть...

 

мощи хватает? г01 на сотку другую потяжелее f25 2.8i

 

Более чем- разгон до ста 6,3. По трассе 240 держит, куда более. Катера и прочие грузы, где нужна мега тяга дизеля, не таскаю.

 

Я калину м пакет имел ввиду, там этого нет. 30i только с м пакетом сейчас в Калининграде собирают.

 

Понял, ну мне М пакет изначально не был интересен, из за излишне жесткой подвески и комби сидений- покупая машину за более чем 3млн, не хотел сидеть на тряпке, да и вентиляция дает много удобств летом( в м сидениях ее нет)

 

А я бы взял тряпку, но в моей калине её нет.

 

А я наоборот от кожи не в восторге, летом как на сковородку садишься, зимой обязательно накидку. Комбинированные сидухи по мне так самое то . А с вентиляцией можно переборщить и тогда ого ..... Мужское здоровье надо беречь

 

Там очень слабо дует, как раз чтобы не потеть. Сам боялся, что будет холодно-отнюдь, зато мокрый не выхожу из машины. Зимой у меня всегда цезарь с автозапуском ( по таймеру) работает, так что машина теплая)

 

Дует не на здоровье, а чуток дальше к позвоночнику)), так что проблем нет. Ну а зимой подогрев есть. С тряпкой другая проблема - более сложный уход. Все-таки смахнуть любой мусор или вытереть любую жидкость с кожи без следов гораздо проще.

 

11-12 литров.
Едет машина отлично! Динамики для города за глаза. 30д конечно будет шустрее, но не критично.

 

Вообще то, G01 на сотку полегче.

 

Ну какая морока то?) Не пугайте людей понапрасну))

 

точно, перепутал, не на сотку но легче
f25 2.8i - 1835кг
g01 3.0i - 1790кг

 

Это шутка)). Хотя дизель можно не взять по простой причине. Отсутствие возможности заправлять качественной солярой. Все остальные аргументы - дело вкуса и кошелька. Спор в стиле андроид - айос

 

Езжу на дизеле 5 лет, заправляюсь только на Лукойле и только на брендовых заправках никаких франшиз. В -30,-32 заводился без проблем, никаких антигелей принципиально. В данном случае почему смотрю в сторону бензина,- хочу черный карбон, он только в М пакете, в М пакете навигация начинается только с 30i. А так бы взял 20d. Мне бы хватило.

 

Скажем так те проблемки которые всетки есть у дизеля, их на бензине нет) и самый большой это некачественное топливо на просторах нашей необъятной, как писал уже не раз) В крупных мегаполисах проблем нет- москва, питер, самара и пр, однако между городами на перегонах хватануть плохой соляры без проблем. И скажите что я не прав..
То есть немецкие дизеля, не путать со всеядными японскими, только для мегаполисов.

 

А если между урюпинском и бобруйском нет брендовых?)

 

Какие "проблемки" все таки конкретно кроме как невозможность заправится на брэндовой заправке? Запас хода дизеля почти в 1 тыс км по-моему решает этот вопрос, да и единицы мотаются на такие расстояния да еще и между "урюпинсками и бобруйсками". На цивилизованных трассах уж за 1 тыс км можно найти нормальную заправку, на картах видно какие и где заправки есть. Так что я не вижу тут проблем.

 

ну ок, тк и мой отец и тесть неоднократно хватали левой саляры, в местах где не было альтернативы в заправках.
Отец вообще намучился с дизелем- туарег дизельный, решил что теперь только бензин

 

Ну так просто надо иметь ввиду эту особенность и не тянуть до последней капли в баке чтобы не остаться с пустым баком между "бобруйском и урюпинском".. и там заправлять не пойми что на свой страх и риск так как ситуация безвыходная получится.. Можно же заранее просто например даже с 3/4 бака дополнить под завязку и ехать, зная что впереди долго не будет нормальных заправок.. По мне это вообще не проблема, нужно просто планировать длительный маршрут, что и где будет.. Люди же планируют где переночевать заранее в дороге, так и с заправками, тем более 21 век на дворе и на любой трассе можно заранее посмотреть где что есть или чего нет)).

 

Вот и пришли к ответу - дизель даже в 2018 - гимор

 

Гимор - читать ваши бесконечные однообразные бессмысленные посты, а с дизелем все отлично

 

Коллега выше пишет обратное.
Он тоже бессмысленен и однообразен?

 

Очень часто мотался на дальние в радиусе 1000 км+- от Тольятти. Всегда заранее планировал точки заправки именно оригинальных Лукойловских заправках. Если едешь в еб..ня заправся заранее и будет тебе счастье))). Никогда в баке не было меньше 10 литров. я даже не помню как лампочка горит и горит ли она у меня

 

Незнаю че там про гимор, у каждого свое, но для меня точно был бы гимор чистить впуск от сажи на пробеге 50-60ткм со снятием колектора.
А бенз тока ТО и все, не трещит, не пахнет ну и почище для атмосферы))
Бенз проежает 600 км на баке ну с норм скоростью, дизель 900 , и?)) всеравно заправляться ведь, имхо странный аргумент.
Другое дело прицеп с катером таскать, тут огромный плюс в дизеле. Но кто таскает его из отписавшихся тут дизелистов? В основном аргументы про пробег и моральные аспекты)

 

Народ давайте лучше по теме, не будем испытывать терпение админов. А холивар или батл - что лучше бензин или солярка, зажигалки или трактористы лучше вынести в отдельную тему)

 

Одно и тоже во всех ветках...

 

а в ответ один в один что дизель это космос, а бензин это так ...
Так что все хороши..

 

У каждого свои плюсы, мне и то и другое нравится.

 

Полностью поддерживаю, на F25 2.8i откатал 5 лет почти, все супер! Сейчас сменил на G01 3.0i по динамике даже интереснее в комплекте с М-коробкой.