Конец нефтяной эпохи

обычный газотурбинник. В одном контейнере несколько мегаватт.

 

это у Вас такой способ накручивать счетчик сообщений?

 

Шта?
А у Вас?

 

это я не про Вас... я процитировал Вас для наглаядности
мы с Вами обсудили это месяц назад и тут выскакивает записной всезнайка и фактически дублирует Ваш ответ

что это, как не накручивание счетчика? ведь Ваш ответ строго под моим постом и не заметить его было невозможно

 

Ну может он дальше Вашего и не смотрел. Близорук-с...

 

Самолет на батарейке когда будет?

 

так на прошлой странице уже был...

 

Не, не знаем. Что за щелчок, раскрой тему? Кто и что посдавал без угроз?
Бензоколонкой #1 стали что ли?

 

Держись, Котя. Без тебя мир потерял бы красок!

 

Тем временем неэкологичные пожиратели редкоземельных элементов обогнали по производству машинок АвтоВАЗ (.
Заодно вводят обчественность в заблуждение по поводу срока службы и пробегов своих батареек ).
Согласно статистике 2018 года, батарея «теслы» сохраняет 90% емкости после 300 000 км пробега (~15 лет для пользователя, не являющегося таксистом), после чего потеря емкости замедляется. По результатам стендовых тестов производителя, более 80% емкости сохранится и после 800 000 км пробега (~40 лет, если пользователь не таксист).

Почему так — понять несложно. Tesla первой в мировой практике сделала электромобиль с жидкостным охлаждением батареи, что позволило не только отапливать машину без лишних трат энергии (батарея при работе нагревается), но и быстро заряжать и разряжать аккумуляторы без перегрева, вносящего главный вклад в износ литиевых накопителей.

 

Ещё и в прибыль вышли! Ну не гады, а?

 

Жулики и воры. В приыль выйти не могли. Вывсеврете.

 

Хорошая квартальная отчётность да, ну такое случается у Теслы раз в два три года. Убрали от руля наркомана и попёрло.
Но надо на дистанции посмотреть.

 

Вот видео по разборке батареи Теслы, там хорошо показана и система охлаждения в том числе.
А меня это видео натолкнуло на грустные мысли - как бы и нам не пришлось вскоре так же курочить попавшие к нам в руки достижения высшей цивилизации, пытаясь присбособить их в хозяйстве...

 

Ну а что такого? ) Каждый модуль - отличный акк на 5+квтч ). Станет наш пИковый кВт раза в 2-3 дороже, и народ начнет креативить ((.

 

ночью заряжаешь, днем к ней посудомойку, стиралку и прочие чайники подключаешь))

 

Некоторые энтузиасты двухтарифники в частных домах так уже и делают. Берут UPS APC трехкиловатник, к нему батарею обычных автомобильных аккумуляторов, ночью зарядка, днем от инвертора питают нагрузку, снижая общее дневное потребление.

Я, на самом деле, немного про другое - мир стремительно меняется, и как бы нам на обочине не оказаться...

 

Какая обочина - с нами Путин и Сталинград...

 

можно на источник ссылочку, яб хотел знать автора этого бреда

на айфонах батарюльки через два года умирают до 60% от емкости... какие нахрен 15 или сорок лет?

 

не окажешься, просто те, кто лепят такие гирлянды из хлама не знакомы с экономикой и не умеют все посчитать, ведутся на менеджмент продавцов - без лоха и жизнь плоха


рановато еще

 

Зачем стиралку и посудомойку днем включать? а чайник жрет мало.

 

Вот ссылка
https://electrek.co/2018/04/14/tesla-battery-degradation-data/

Там группа владельцев обобщила информацию по эксплуатации 350 автомобилей Тесла, данные выложены в Google Docs в публичный доступ.

Если вкратце : после первых 100 000 км пробега большинство батарей теряют около 5% емкости, далее процесс замедляется.

The trend line currently suggests that the average battery pack could cycle through over 300,000 km (186,000) before coming close to 90% capacity. - В среднем автомобиль должен эксплуатироваться около 300000 км, чтобы потеря емкости составила около 10%.

Как утверждают в самой Tesla, основная заслуга в этом в их advanced battery thermal management system.

Кстати, по регламенту у них замена охлаждающей жидкости батареи каждые четыре года.
А в айфоне как часто меняют ?

 

в айфоне не нужна охлаждающая жидкость

ну ты даешь...

в смартфонах батарейки в наиболее щадящих условиях работают, и им срок два года и потом на замену.

Тесла это фейк, и все статьи на тему ее гениальности тоже бред, все кто купил с нуля, пытаются слить ее, поэтому рынок переполнен тачками которым год, два

как то так

 

ссылка есть на источник этого бреда?

 

можешь гуглить, если пальцы есть - убыточная контора, выпускающая кучу брака, сервиса нет, продажи падают... но всегда и везде есть "умники", которые готовы купить второй, третьей машиной для прикола, потом продают. Рынок переполнен б/у тачками.
Только налоговые льготы кое как спасают продажи.

 

Пагдон, уже есть стата по 15-40 лет эксплуатации и соот-м пробегам?
Или опять хайли лайкли ?

 

Понятно ссылок нет...

 

Айфоны все кто поумнее обычно год -полтора и юзают ))
Тесла тоже нужна как автомобиль что бы экономить деньги - только для этого их в Норвегиях всяких пачками покупают умные люди )))))