Очень грустная история про ..... "масло"

Вот только % попадания топлива в масло наверняка разный.

 

Есть еще немаловажный факт фильтр масленый (благо он на двигателях бмв "открытый" и мы видим что ставим Но. Состав бумаги в фильтре - это вопрос.
Из личных наблюдений , мотор внутри у меня чистый ,знаю точно.
На одном и том же масле при одинаковой темп на улице и в моторе ,при одинаковом пробеге -
Один фильтр Kolbenschmidt был скукоженный не много но было , на свежем масле после 200 км пробега.
а другой Bosch ровный без малейшей деформации . масло тоже пробег тот же.
Все это можно проверить без проблем выкрутив и посмотреть - поменять или обратно поставить.
Получается была не достаточная пропускная способность на первом , а второй пропускал масло без проблем. Фильтра всегда заказываю в одной и той же крупной торговой запчастями конторе.
Получается и фильтр надо тупо проверять после небольшого пробега .
Я понимаю ,что возможно это и не критично .Но это все влияет на давление ! а оно важно для всего.
Блядь , что за жизнь пошла , во все надо вникать .

 

Фильтры могли немного различаться по высоте. Еще затяжка разная могла быть, если не динамо ключом тянется каждый раз. А могло и то и то сразу

Люто плюсую. Хотя бы немного приходится вникать во все подряд, тратить время на это. Иначе выступаешь в качестве мишени, которой можно подсунуть/сделать какое-нибудь говнище втридорога. Хоть против оверпрайсов есть хороший аргумент - зарабатывать больше, но против втюхивания говна (как товаров так и услуг) аргументов не особо вижу.

 

Фильтра одинаковые по размеру (( сравнивал .у меня в гараже скоро можно музей открывать канистр из под масле . фильтров..
На М54 затягивать крышку маслн фильтра не обязательно дин ключом ,она из прочного пластмассового сплава или на подобии точно не скажу + буртик на крышке ((больше упора не затянешь по любому там только уплотнительное резин кольцо и все, проще не куда.
Просто чем больше вовсе вникаешь ,тем больше понимаешь как тебя могут на...ать от малого до большого.

 

Да не найдешь тут ничего.
Вся тема, сплошной пиздаболизм - не более.
Ну стукнуло двигло на старом ведре, которое фиг знает кто и как эксплуатировал и что?
Парню турбину сделали, небось дал люлей, таких что мотор масла больше попросил, а датчик уровня завис, что бывает частенько, вот и провернуло вкладыши.
Гадать можно долго, пока не проведут экспертизу и не сдадут отработку на лаб. исследования.

И Т.С., завязывай "через слово" всем втирать, что "Вы все лохи, а я 1 Дартаньян."
Умные люди, таких "мастеров" обычно на йух посылают.

И еще.. тут на рекомендации TIS-а ссылались, матюкали Longlife масла, даже нашли про 10W-60, но почему то все проигнорировали вот такой немаловажный пунктик..

 

ЛУКОЙЛ запустил продажи моторных масел на Amazon
Подразделение ЛУКОЙЛа по производству и реализации масел «ЛЛК-Интернешнл» первым среди российских производителей запустило продажи моторных масел на площадке американского интернет-ритейлера Amazon. Пока предлагаются синтетические моторные масла линеек Genesis и «Люкс», сообщается на сайте компании. На данный момент они доступны для заказа в Европе.

«Мы видим большой потенциал в сегменте онлайн-продаж. Продукция ЛУКОЙЛа уже реализуется на витринах ведущих российских маркетплейсов и международной площадки Alibaba. Мы также открыли собственные интернет-магазины в России, Казахстане, Турции и Китае. В ближайшее время начнут работать онлайн-магазины и в других регионах присутствия компании…»,— говорится в сообщении.

«ЛЛК-Интернешнл» курирует производство и реализацию масел ЛУКОЙЛа. Подразделение производит масла и смазки на девяти заводах в России и за рубежом, поставки ведутся более чем в 100 стран мира.

 

Надо сбегать с утра , очередь занять.

 

Классно .
К слову о маслах "местных"
Я на сегодня катаюсь вообще на масле Бердянского завода 10w40 , 15w40 которое даже своего громкого брендового названия не имеет ((ваще ДИЧЬ !!! (( цена копейки по сравнению с брендовыми ! которые у меня лежат в гараже неизвестно чего ждут теперь .. накупил с дуру много чего Divinol , Mobil , Ligyi Moly и трансмиссионка мега дорогая прозрачная есть аж 20 литров, фильтров штук восемь новых разных .
Так "допотопное - стремное " масло без названия с Бердянска как бы трахнуло все эти бреды одним махом .
угара нету , почти не доливаю . мотор не дымит ,цвет не меняет после 200-500 км , и вязкость не меняется , с сапуна хрень в виде пара с горелым запахом не идет и стал намного-намного тише работать. !
А все эти недостатки которых ТЕПЕРЬ НЕТУ были при модных маслах !
Бензин только 95 , прет нормально не жалуюсь.
И что , я не правильно делаю , что залил в свой мотор какуето хуету с местного нпз , которая все маи проблемы решила одним махом - или мне забить на все недостатки выше написанные , и тупо с PDF в руках по допускам лить "что доктор прописал " и пох на все вытекающие моменты.
Пробег у моего е53. м54б30. 260 тыс км . (( или его уже на помойку пора, так как расход масла на рекомендованном был приличный . а на стремном аж ни как .

 

Сейчас начитаются рекомендаций, потом после первых хороших морозов пойдут темы "провернуло вкладыши", с комментариями "видимо 15w40 жидковато оказалось" ))

 

Сейчас в каждом гараже любой кулибин мнит себя экспертом и чуть ли не у истоков стоял автомобилестроения, но только ответственности нести никто не хочет.
Но мнения интересно послушать/почитать

 

Собственно о чем я и писал выше
Не обращайте внимания, продолжайте!

 

У меня с советского времени не осталось бочки с маслом))

 

25 лет , этож прошлый век. И меня запорожец был, новый.

 

Предлагаю Вам, с вашим богатым опытом использования 10w40, засудить конценрн бмв , или с каким нибудь мобилом или шеллом посудиться по поводу воды (качества загустителя). Аргументы у вас железные, денег получите столько, что до конца жизни работать не нужно будет. Все просто же )

 

Не верите нам . почитайте других - более свежие моторы и осмотр не домашних "кулибинов"
https://bmwservice.livejournal.com/110834.html (( только по чесноку , до конца пожалуйста.
Вопрос в силе ,где прогресс от новых крутых масел ?
Стагнация есть , прогресса как то не видно.
или тоже лохи , льют паленку местную. типа тачку купил а на масле сэкономил (( ну я вас умоляю.

 

Зачем Вы полезли в мотор N63? Точно понимаете о чем тут речь?
Или надо 10w60 залить и все проблемы с температурой уйдут?

 

Миллионы машин в РФ и мире ездят на 0в30 и горя не знают, а тут все пытаются раскрыть мировой заговор )).
Принять за данность давно пора что экономическая модель построена таким образом что одноразовые вещи правят баллом. Положенные 200 300 тыщ машины отъезжают на этом масле. А все попытки увеличить срок это кулибинство.

 

А мыслишки не возникало , что далеко не все хотят или могут окружающие фекалии за данность принимать ???

 

Да ты... да я .. 25 лет )))
фуры уже на 5w20 ездят ))) продолжайте лить 10-15w

 

Это пример для подражания ??? Ну так лей же и себе , раз фуры ездят. Уже.

 

Это пример того, что исправный двигатель, на рекомендованной заводом вязкости масла, способен проехать не одну сотню тысяч км.

А на свои 750 ньютонов я лью 5w-30 водичку от шелла

 

Никто и ни кого не заставляет лить 10w60 в этот двигатель . и причины температуры запредельной понятны.
Все как положено от производителя с рабоч температурой и рекомендованным маслом ,и никакого шаманства.
Результат на лицо .
((( почему нужное и правильное масло температурно стабильное синтетическое залитое с завода ! особо не спасло двигатель тогда ? или оно не является таковым ?
Че масло то горит . и делает разложение ?
опять бензин виноват ? или не тот бренд масла . на заводе подобрали ?
Ну ресурс двигателя 50-80 тыс и хватит ((кто виноват да ни кто , просто всему хана и все и все.

 

Какой любопытный поток сознания.

 

Так может не в масле дело-то, не думали?

P.S.
Разложение, бензин, бренд... По-моему меня троллит школьник

 

Ты просто думаешь что ты не лох, хотя на деле обычный потребитель, который якобы что то меняет и улучшает. На деле ты копаешься в старых машинах и придумываешь легенды про воду вместо масла. Еще раз миллионы- машин ездят и даже не думают что то менять, льют масло и ездят, не заморачиваясь. Твое вечная ссылка к х6 3.5д которую ты везде пихаешь это показатель чтоль какой то ? Офигеть одна машина типа современная. Это все нерепрезентативные выборки и не более того.
Массовых проблем с двигателями из за масла нет. Если есть проблема как с n63 или дсг первых годов выпуска - об этом все знают. А об массовом повале всех типов двигателей из за воды вместо масла нет инфы. Это просто твоя персональная ахилесова пята, которая из года в год по форуму циркулирует.