G01 Сравнение комплектаций.

Судя по сайту БМВ отличие только что у 3х = спорт подвеска и монитор большой с навигацией

 

У 30i по сравнению с 20d в М-пакете есть:
- Тормозная система M Sport (тормозов мало не бывает!)
- Навигационная система Professional (многие, кто купил без неё, всё равно устанавливают ), а раз нет её, то и нет: Пакет услуг BMW ConnectedDrive, Дистанционное управление автомобилем (это очень удобно! ), Консьерж-сервис, Информация о дорожной ситуации онлайн, Сервисы BMW ConnectedDrive (можно самому бесплатно обновлять навигационные карты) и, якобы, нет CD плеер (может и не надо это уже, мало кто будет по нему плакать)
- Многофункциональный дисплей на приборной панели (тоже многие потом ставят)
- Спортивная автоматическая коробка передач Steptronic (джойстик симпатичнее, но и так коробки отличные!)
- Подвеска M Sport (тут для многих будет только плюс, я и сам её боялся, но оказалось, что отличная подвеска, позвоночнику хорошо, даже на ранфлете, и если бы сейчас заказывал по конфигуратору, то смело выбрал бы её)
- Регулировка спинок задних сидений (тоже нет из-за запасного колеса) .
Вроде ничего не упустил .
Думаю, что разница существенная, если потом устанавливать навигацию и дисплей, чтоб не быть аскетом, то сэкономленная сумма на 20d станет мизерная, и тогда лучше взять икслайн и поставить только дисплей!

Обычные сиденья для коренастых мужчин и девушек, спортивные сиденья для стройных людей ростом от 175 см. В любом случае оба типа сидений просто отличные и не должны доминировать в выборе комплектации автомобиля!
Удачи!

 

Регулировка спинок задних сидений (тоже нет из-за запасного колеса)
У кого машина с докаткой по умолчанию нет наклона спинки?
Спортивная автоматическая коробка передач Steptronic - странно сколько сидел отличий в коробках внешне никаких.Изучал этот вопрос- Разница одна между коробкой спорт и не спорт- это ланч контрол, не более, которые прошивается за 2500 руб. Так что не вводите в заблуждение) А ну и подрулевые лепестки, которые только мешают, имхо)

 

Регулировка спинок есть у меня. И докатка тоже)) Это не связанные между собой вещи.
Лепестки мешаются, вы это тоже уже прочувствовали?)) Я еще на тестдрайве уже думал об этом как бы без них М руль заполучить)) Да, спорт -это ланч и лепестки. Стоимостью 17 тыс руб.

 

Так это я процитировал так)
У меня не М пакет, соответственно нет и лепестков ( они реально не нужны, может только для гонщиков на м40I) и обычный руль. Мне вообще М руль показался слишком пухлым, из за этого и не понравился. . Правда в первую очередь не взял М пакет из за спорт сидений и очень жесткой М подвески.
За 2500 и ланч есть, только вот нужен он ли?)

 

У меня было 2 пакета на Выбор- жирный люкс и М (нет ни хармана, ни кожи). Взял первое.

 

Разница между коробками в скорости переключения и оборотах.

 

Коробки одни и те же, разница в ланч контроле и лепестках. Даже дилер это подтвердил

 

Железо одинаковое.
ПО разное. И соотв настройки работы тоже.

 

Значит как и говорил- прошиваем ПО и вот тебе спорт

 

17 р логичней заплатить сразу, чем докупать руль (от 30к) и шить коробку
вообще, лепески нужны уже только тем, что при динамичной езде включая перестроения, переключать безопастнее и гораздо удобнее не отрывая рук от руля. то что у вас нет спорт коробки лепестков под рулем это не значит что они не нужны и не удобные

 

и, кажется, не будет Sport+ режима в обычной, или ошибаюсь?

 

Я высказал свое мнение, что они мне нужны- была одна из причин почему я не стал брать наборный американец м пакет. Но более мне не понравился М руль- слишком пухлый бы для меня, а отсутствие хармана и сидения на тряпке были окончательным итогом при выборе Люкс комплектации.

У меня есть спорт +, и обычный и наборный

Шить коробку все 2500, без ненужного мне М руля и лепестков. Так что для меня идеально.

 

У меня 2.0д и есть лепестки
Но специально не купил 3.0 бензин
Прошил 2.0д едет отлично и ппц какой экономичный в сравнении с 3.0

 

Нбт и приборку доставил для эстетики!
Расход по трассе 7.0л после М3 это сказка

 

Спорт коробка переключает быстрее, обсуждали уже тыщу раз.

 

При динамичной езде в спорте эта коробка с сочетании с 3d работает настолько адекватно и быстро при перестроениях, что и лепестками нет необходимости пользоваться.. мне удобнее рычагом переключать, хотя пару раз побаловался и не стал больше, коробка сама быстро реагирует на все мои «хотелки». Вот на Мерсе была 7G tronic+ раньше, там да, думала долго... Плюс режим переключения коробка выберет оптимальный, а самому можно и перекрутить в азарте пока на дорогу смотришь.. или на дорогу смотреть или на тахометр.. Перекрутить- в смысле не в оптимальном диапазоне переключаться «вверх».. Если еду в комфорте и надо ускорится- по рычагу «стукнул» влево и вот уже в спорте пошел на обгон.. никаких проблем без лепестков. «спорт+ режим есть и без лепестков как и «спорт индивидуал»

 

Спорт коробка это обман.
Прошивается спорт коробка в любом месте по дооснощению Бмв!
Главное отличие это ланч, ну и чуть как говорят быстрее переключается

 

а я спецом купил 30I, чтобы не ездить на 20 d ))
Если уж брать дизель то только 30d. 20d по динамике совсем печаль печаль. А радоваться экономии в 5 литров на 100 км (200 руб) для машины в 3.5 млн руб, это как то странно..

 

В городе и до 100 км/ч не печаль, всё норм даже, только при обгоне на трассе более, чем двух фур, уже боль

 

Подскажи пожалуйста, у меня тоже 2.0d - тоже думаю о большем экране с приборкой, что вышло по цене? что еще пришлось докупать? и конечно где делал и как сделали?
Спасибо!

 

Почему обман?
Просто опций изменения параметров.

А так и Нави Про "обман" на фоне Нави Бизнес

 

Мотор В48 ещё тот мотор.
Я прошил эту Дизеляку и динамика более чем и по городу и по трассе !

 

Примерно 120.000

 

Нави Бизнес не видел не могу не чего сказать

 

Делал у друзей в Л.С Контакты напишу
Сделали все супер, все работает хорошо

 

Не боитесь слететь с гарантии, или вы рисковый малый?