F30/F31 Тема о чип тюнинге нового мотора В48

Как минимум они не получают штраф от представительств

 

В общем гондоны эти манагеры).
Им лишь бы человека развести на доп опциях (типа страховки жизни при кредите). Мне хоть нормальный попался, хороший скидос дал)

 

Обычно так думают люди, которые не знают размеры скидосов других клиентов.

 

У нас отдельная ветка есть об этом ( g01) пока я вроде в лидерах по скидкам и плюшкам)

 

Всем привет!
Долго листал тему, если сделал правильные выводы из прочитанного, то к однозначному мнению по поводу того чиповать 320i или нет -так и не пришли. Ставить просто прошивку от 328 опасно, т.к. разная степень сжатия, а дальше каждый остался при своем. В общем, вопросы все равно остались, может опытные участники помогут на них ответить.
Имеется 320 2018 года с опцией 858 Двигатель, разработанный для некачественного топлива, после прохождения обкатки есть желание улучшить динамику без разборки блока (чтобы снизить шанс потери гарантии, если правильно понял, чип без разборки делать научились), отсюда вопросы:
1. Какой способ увеличение предпочтительнее? Чип, жаба, другое? Если правильно понял, из плюсов жабы -возможность отключения, из плюсов чипа, более прозрачные для мозгов корректировки, а не обман датчиков.
2. Где лучше это сделать в Москве? Предложений на просторах интернета много, в партнерах форума тоже есть, куда лучше податься? Прежде всего интересует соотношение динамики/надежности, то есть у меня нет цели снять максимальное количество лошадей, если это обречет меня на использование 100ого бензина и капиталку каждые 15т., прежде всего цель стоит получить чуть более динамичный гражданский авто на каждый день с возможностью ездить на 98ом, а если прижмет, то иногда и на 95м топливе.
PS Знаю, что лучший выбор -взять 330, но, к сожалению, что взял, то взял
Заранее огромное спасибо за ответы!

 

Ставить прошивку от 328 просто невозможно. По остальным пунктам решай сам, самый простой ничего не делать.

 

Я понимаю, что итоговое решение за мной и не пытаюсь переложить ответственность, просто наверняка же есть участники, которые прошились и успешно ездят 30-40-50 т., хотелось бы понять, где они это сделали и какие прошивки поставили, чтобы не шить вслепую абы где. До этого был успешный опыт чиповки Ауди А6 3.0 tdi в рево и rr evoque 2.2 tdi у партнеров их форума, оба раза был очень доволен результатом и на ресурсе в рамках моего пробега это никак не сказалось, но тут, как я понял, дело другое.

 

Если внимательно почитать эту тему, хотя бы 10-15 последних страниц, то станет ясно, что объективных ответов на ваши вопросы нет. Есть дискуссия и споры на тему что лучше, что хуже, что стоит, что не стоит, где стоит ,где не стоит и тд.
Поэтому ко всем субъективным выводам можно прийти просто почитав эту тему, доверив собственной интуиции выбор - на чью сторону встать или чье мнение ближе.
Смысла 50501й раз всё это расписывать нет.
Что касается сравнения с ауди - можно также почитать около 10 страниц назад.
Хотя вообще конечно можно было бы организовать уже наконец в этой теме некое подобие шапки, с кратким факом)) и рубрикой под названием "вопросы без ответов"))))

 

Если хочешь ездить на 95 - езди в стоке, он как раз под 95 заточен.

 

Главное, чтоб не в одной широкоизвестной конторе!

 

Да вот в том то и дело, что почитал и по выбору контор ничего толком не нашел, тема перегружена рассуждениями о прекрасном и обсуждением чиповки гольфов, вот неподготовленный мозг и поплыл)))
Про ауди в ней тоже читал, по этому и пишу, что история другая А шапка реально очень пригодилась бы!

 

Вот я и спрашиваю как выбрать между широко известными и менее широко известными конторами. Хоть опрос заводи кто где шился и какой пробег

 

Я готов ездить на 98ом, не проблема, просто хотелось бы сохранить возможность езды на 95м в качестве резервного, бывает же, что 98ого просто нет где-нибудь в в области, а до дома как-то ехать надо

 

присоединяюсь) у меня 30I. Пока понял из советов, что лучше жабы нет.

 

А я бы хотел чтоб у меня было 550 сил и все виды топлива можно было использовать. А что произойдет если 95 зальешь? Рванет? Сразу?

 

Такие муки прошивки. Такое ощущение что у задающих 2 положения педали в пол и без нажатий, все. Просто садясь в авто кирпич на педаль кладут а когда останавливаются обогнав всех, выкрутив все обороты в красное и стерев покрышки от букса его убирают.

 

Это очень хорошая мысль! Сам периодически про неё думаю, но никак не определюсь до конца, как для наибольшей информативности сформулировать формулу опроса.

 

Очень надеюсь, что нет, хотя почитав некоторые предостережение возникает такое чувство))

 

Конечно нет, но иногда приятно уехать со светофора быстрее чем финик из соседнего ряда

 

Задай вопрос http://www.bmwclub.ru/members/boostelectrics.411995/ при режиме спорт, чтоб работала другая настройка (прошивка) вроде говорил, что возможно это сделать.

 

Спасибо большое! Это действительно было бы интересно, узнаю!

 

У меня ощущение на заправках, что я один лью 98 и 100 бенз. Ну и какой-то чувак на S400coupe в три ночи на лукойле


Потом захожу на БК и вижу, что тут в принципе обсуждается вероятность и желание скроить при том, что джаже в сток лучше лить 98, не то что при чипе...


PS: я ща подумал, что реально народ втихоря льет 95, а тут робко шутят на тему "что будет", в поисках единомышленников, которые подхватят и установят низкооктановый халифат без дыры в шортблоке..

 

Ты сгущаешь краски))

я вот заправляю 98, но т.к. езжу не много, октан все равно падает (по крайней мере по рывкам (откатам зажигания ощущается)) уже на следующий день. Нет технической возможности ездить на 100м бензине постоянно.

 

здесь ответ простой - в качестве резервного можно ездить спокойно на 95 даже на прошивке под 98 с одной оговоркой - залил 95 - сильно не наваливай . Если не топить ничего не будет - вся лишняя мосча на больших оборотах . Потому никаких проблем взять за правило если на 95 ехать в спокойном режиме .

 

Постоянно 100 лук в 320i n20 сток

 

для от рождения 330 точно оптимальней жаба - потомучто прибавка у тебя будет не меньше чем от прошивки зато в любой момент можешь переключиться на сток . Плюс есличе жабу можно продать , вернув часть затраченных средств плюс через нее можно снимать логи и смотреть ошибки .

 

Спасибо, тогда мне намного спокойнее А то жизнь штука полосатая, не известно куда занесет, а 98ой у нас в стране реально не на всех заправках есть Осталось определиться с конторой у которой чиповаться, тут реально интересен опыт чипованных трешек с пробегом на этом чипе

 

здесь не контора должна интересовать , а что заливают . Просто залить может практически кто угодно . Можно даже самому если шнурок соответствующий купить .

 

Согласен! Просто, если я правильно понимаю, обычно разные конторы работают с разными прошивками, кто-то с кем-то из европейцев сотрудничает, кто-то сам корректировать пытается.

 

Да в общем-то поводов ездить на авто по стране быть не должно)