F10/F11 Очень прошу о помощи (обороты)

А по аккумулятору есть ошибка? Рейнгольд показывает разряд аккума?

 

Ищите нормального диагноста.

 

Попробуй IBS клему поменять. У меня проблема ушла

 

Когда долго ехал в пробке, начинали рости обороты, потом пинки при пепеключении перадачь. Потом спустя кокое-то время, при тех же обстоятельствах, поднимались обороты и просто выключилась вся электроника из-за перезаряда аккумулятора. Говорили тоже, что скорее всего генератор или реле, а в итоге просто минусова клема IBS. Поменял, все в порядке теперь

 

Ошибки только после того как потухла вся электроника, ну и и соотвественно на диагностике ошибки полность по всей электронике. На что обратили внимание, так это только перезаряд аккумулятора.

Есть теория что обороты растут для заряда аккумулятора, так что проверь аккум тоже.

 

Не исключай варианта, что проблема в одном и в другом.

А что за бренд генератора?

 

У меня подобная проблема. При остановке могут подняться обороты до 1000. Можно слегка отпустит педаль тормоза, а затем снова нажать и обороты нормализуются. До этого была проблема с генератором, а точнее с реле регулятором, при этом обороты всегда держались на уровне 1000, но т.к. отдельно реле к моему генератору купить нельзя, пришлось приобрести в сборе. Но сейчас проблема, с периодическим повышением оборотов осталась. Если получится решить проблему - отпишитесь.

 

У меня сейчас такая же фигня. Ошибка по бсд, отремонтировал дме, обороты высокие. Сказали генератор надо менять. Ранее менял реле, поставил Mobiletron как рекомендовал Avtoto аналог, не подходит

 

Недавно отремонтировали DME, сказали обороты не упадут пока не поставишь генератор с оригинальным регулятором напряжения, у меня Denso(1042106250). Ну хоть то что уже стал работать уровень масла уже хорошо ). Генератор отсоединен от шины. Сказали если присоединить то обороты упадут, но уровень масла работать не будет, пока не поставишь генератор с оригинальным реле, буду искать б/у. А так обороты тоже повышенные в районе 1000

 

Я знаю, просто указал

 

Добрый день, а какой двигатель? У меня на n20 была такая проблема, обороты на перекрёстках сами могли подниматься до 900 примерно и опускаться, не с чем не связанно это было. Потом поменял аккумулятор, повышение оборотов прошло. Но сейчас борюсь с новой проблемой, напряжение показывает 13,3-13,6. И коробка подпинывает на понижении, и двигатель как то не стабильно работает. Менял реле регулятора на Мобилитрон, не помогло. Сегодня заменил генератор на новый. Поначалу прям было все хорошо, напряжение 14,3-14,6. Двигатель хорошо работает, коробка не пинает. Думаю все решили проблему, но через 10 минут усе стало по прежнему, напряжение упало до 13,5, и коробка начала подпинывать, тоже не знаю что уже делать(((

Вот моя тема
http://www.bmwclub.ru/threads/prygaet-naprjazhenie.1252958/

 

Почитал твою тему, сообщи какие ошибки показывает Рейн при диагностике? У меня до ремонта блока DME все время была ошибка CD9304 по шине BSD, не работает уровень масла, повышенные обороты. Сделал DME ошибка ушла, но теперь нужно менять генератор.

 

Да вот проблема в том что ни Рейн, ни Иста не показывают никаких ошибок((( как будто в машине все отлично

 

Мистика какая то. Есть программа на андроид DEEP OBD. Если есть автосканер, просканируй через неё, она очень подробно все ошибки показывает. Пользуюсь сам. Можно даже не ездить к автоэлектрикам и платить за подключение к рейну. То же самое можно увидеть.

 

Вот именно что мистика((( но в любом случае, Рейн будет лучше. Сколько раз подключали, ошибок не было(( я чуть ли не каждый день к диагностам ездил. Я вот думаю может как то не правильно новый аккум у меня «познакомили», и поэтому могут быть сбои

 

Поедь пусть заново его пропишут. Сколько за генератор отдал ?

 

На n20 движок, denso dan1127, 16 с копейками