M5 F90 Блог владельцев!

Да не разница есть )
Харман , на мой слух, вообще не играет. Хуже чем в ф10
А BW супер

 

Может быть. Я слушаю радио или mp3 через bt. Черт знает, опять же, написал свои ощущения. Охота поменять на bw, но не из за звука

ЗЫ: в семёрке тот же Харман играл лучше, кстати.

 

«Ну, во-первых, это красиво...»)))

 

С харманом с утра танцуем урод, да и ладно

 

Не могу понять, а что красивого в музыке BW ?

 

С этого месяца пошли новые мониторы, внешне и по функционалу одинаковые, железо новое, на мониторе подложка новая, не бликует на солнце. Асатур выкладывал разницу в инстаграме.

 

Ну тогда ты сам ответил на свой вопрос. Смело бери ту машину, где есть все нужные тебе опции, но нет B&W.
У меня стоит B&W. Могу со 100% уверенностью сказать, что посади меня с закрытыми глазами в машину с HK и включи знакомый мне трек, я не угадаю, какая аудиосистема установлена.
Возможно если одновременно сравнивать две машины с разными аудиосистемами, то разницу и можно будет уловить... Да и то наверняка придётся заморачиваться с источником звука. А у меня вся «музыка» на огрызке, а чаще всего не музыкальное радио.

 

Да как тут угнаться то? ((( В одночасье обычный М5 превратился в прошлый век ((( Теперь Компетишн всему голова.

 

Парни, ещё хороший вариант предложили. Но нет проекции

Проекцию можно доустановить?

Или это пол авто нужно разбирать?

 

В чём прошлый век то??? Разница с комп версией в нюансах, которые увидеть может только человек, который прилично откатал на обычной эМпять и которые имхо ни разу не стоят плюс млн к прайсу.

 

Лучше с проекцией бери, лобовое под замену, вмю переднюю панель нужно демонтировать и заменить либо заколхозить и сделать вырез под проекцию

 

Проекция стандартная опция

 

BW это маркетинг, акустика хуже чем Bang.

 

Можешь выхлоп снять? Сравнить сток и комп. Я все никак не доеду до дилера

 

У него спецы из Москвы

 

Чего-то вы парни фишку не сечёте.. В современной тачке на каждый день и текущих условиях вождения не заказать хотя бы адаптивный круиз-контроль (который у BMW Stop&Go, у Порше - АСС) - это верх архаизма ))

Он и в толчее на каком-нибудь мосту на 10-15 минут помогает расслабиться, и при поездках в любую Латвию/Финляндию/Польшу по выбору при монотонном движении по шоссе на 110-150 км/ч, и в темноте сам притормозит если препятствие не увидишь/отвлечешься

Работает и в снег, и в дождь прекрасно - как у БМВ, так опять же и Порше.

Ничто не мешает его отключать кнопкой на руле при "шашечках", но что-то мне подсказывает, что кое-кто шашечками особо и не балуется из здесь интересующихся))

 

Да я так, иронизирую немного )))

 

Друзья, действительно, партнёр клуба Виталий kadr подтвердил, что в М5 не может не быть проекции

Я в шоке от компетентности сотрудников ОД

 

А все пользуются жестами? У меня что-то не пошло. Может не научился? Нужна ли такая опция или баловство?

 

Ещё вопрос. Серый салон очень пачкается? Ломаю голову между сильверстоуном и арагошей )))

 

Также стандартная опция иногда музыку делаю потише или громче, но привычнее на руле

Сильверстоун был на F86, кожа конечно маркая, но терпимо по сравнению с наппой слоновая кость. Сейчас арагоша, за 2 тысячи км вопросов по маркости 0.

 

Не поможет он тебе расслабиться, повторюсь, у меня была эта опция на g11. Когда машина останавливается, ты трогаешься сам. Нет такой истории, когда ты прилег и отдыхаешь. Будешь постоянно смотреть вперед, что бы не затупить, и так же нажимать на газ, как бы ты делал без этой опции

По поводу автобана в финляндии, может быть. Но опять же, я катался по России с этой опцией, нет толка вообще никакого. Руки обязательно держать как надо, разметка должна быть идеальной, и все равно не дает она расслабиться, скорее напрягает. Я проехал с этой опцией где-то 20ткм, город трасса 50/50. Как опцию про нее забыл.

 

Вроде поменяли алгоритм, теперь не нужно газ нажимать.

 

Может быть, тогда уже лучше. Но в езде по пробкам, опять же, в России, постоянно народ перестраивается. И вот когда нормальный человек показал поворотник и перед самым твоим стартом пытается залезть тебе в ряд - тачка трогается и едет прямо в него, и ты выходишь идиотом, который принципиально никого не хочет пускать. Короче идиотская опция, по моему сугубо личному мнению После полу года я потерял всякий шанс ее использовать, и тупо перестал включать, что бы себя не нервировать и не нервировать людей вокруг.

 

Ну не знаю, не знаю... У меня на старой Панамере (ещё 2009 г.!) уже стоял адаптивный круиз, на 991 стоит ACC, на новой 6GT стоит Stop&Go. На газ не надо нажимать, кнопка на руле (Resume или типа того) или рычажок вверх на Порше, после остановки снова разгоняет тачку, если в пробке.

Если на шоссе, то даже в подмосковном режиме после 5 километров "шашек" обычно упираешься в поток и встаешь в ряд и едешь 90/110 +20 км/ч, на такой скорости если дистанцию круиза самую короткую выставляешь, то обычно не лезет никто перед тобой.

 

Сильверстоун в M5F10 - красиво и богато, потому что ВСЕ В КОЖЕ этого цвета, в том числе нижняя часть карты дверей, спинки передних сидений и тд.

Сильверстоун в F90 - уже совсем не так выглядит, потому что его мало там для полного погружения в этот цвет. Мне категорически не понравилось. Лучше уже арагон, который норм сочетается с пластиком низа карт дверей... Ну а так, печаль, никакого богатства.