Инвестиционные машины

Ты шо наркоман? Цвет заводской. В том её уникальность.
Просто 348 душная, боюсь. Потому в Европе на них цены 60 тыс евро, даже 328ые дороже.
5.8-6.5 секунд до 100 км/ч - в зависимости от того, готов ты пожертвовать сцеплением или шинами.

Насколько мне известно, там конструкция КПП сделана для ленивых - корзина расположена в конце КПП, поэтому достаточно скинуть задний бампер, чтобы поменять сцепление.
В отличие от кпп F40/288, которая по классической схеме выполнена.

 

кому как. у меня к гале больше эмоций чем к MONDIAL с обвесом

 

Купить за 2.5, вложить еще 2.5 и потом продать за 4 - да, это по нашему...

При достаточном объеме выпуска ценность авто определяется вполне просто и не зависит от эмоций...

 

Эта 348 очень нарядная, ощущение Майами 80-90ых не покидает.

 

человек не только вложил 2.5 а еще отлично провел время. здоровым не понять.

....вы тогда там были?....)) или путаете с белой тестароссой? ...)

 

складывается ощущение что на тру спорткары спрос упал у нас.

tvr висит всё еще в продаже, эсприт тоже, как и корветы （ разве что вроде z06 ушел за 2.5), 575 по довольно вкусному прайсу не берут, z4m демпингуют, r8 тоже по долгу висят

 

ТВР очень на любителя
Эсприт для фанатов
Корветы для любителей ездить только по прямой
575 недорогие которые все дрова
z4m - никогда особо нафиг никому не нужна была
р8 - с ней то что делать?) их лет пять назад по 1,3 отдавали и очереди не стояло. За 2.5 брать V8 которая не едет никуда и зимой еще не рулится... Вот за 1,5 хороший понт сгласен был бы, за 2.5 куча всего интереснее есть и современнее

 

575 мою не берут из за салона (хотя сшить обратно если не нравится макс 300 тыс. из оригинальной кожи - хотя тот же Авилон отговаривает и говорит что красиво смотрится. Ну и видно что в свое время денег он стоил лунных этот салон) и из за того что не Красненькая (это видимо главное, как и в случае с 348 - а то телочки не поймут что совхозник купил феррари).
Кстати в случае продажи 575 буду рассматривать 348 к покупке если еще не уйдет.

По факту просто никто себе такую машину не хочет - все превратились с спекулянтов и барыг, либо живут воспоминаниями о былых ценах.
Та которая самая дешевая - там да, дрова, арабка, покрашена плохо, резинки торчат, а в салоне просто перешивом не отделаться - нагородили так нагородили. Там только БУ панели с ЕвроСпейрс выписывать. И по технике еще неизвестен объем вложений.

 

Да денег нету просто.
Зачем брать безультимативный спорт, на котором можно ездить пару дней в неделю макс, если можно взять кроссовер с таким же кол-вом лошадей?

P.S. Корветт(С7) в зиму эту с удовольствием возьму, если что, мало ли)

 

Эсприт продан в выходные.

 

Фига се заявка...

Имхо да, из-за него... Ну не идет Феррам плюш.

 

корветы рулятся начиная с С6
Z мне каждый год разные люди предлагают продать , какой-то спрос есть . может всем конечно красная нужна))
на р8 v8 не катался, но тыщу раз слышал что не едет, хотя по спекам она как 360 или е92. и то и то вполне едет имхо. надо попробовать

а что интереснее за 2.5? кроме гтр. заряженные седаны/универсалы/двухдверные седан(а-ля м4) не интересны

 

не перевелись еще смельчаки на руси! радует

 

Все что ниже Z06 не стоит внимания, имхо Ну и ZR1 само собой надо. Иначе ни то ни се.

 

Представьте её вместо белой Тестароссы или чёрной Дайтоны. Тоже неплохо, согласитесь?

 

Периодически посматриваю в сторону 575/599.

 

Имхо 348 ни рыба ни мясо в данном контексте. Не такая красивая, как 355, не имеет в12, как 550/575. Ещё не ретро, но и не едет толком. Кайф не понятно в чем, надо чтобы она прям нравилась, либо какая-то ностальгия была по 80/90м)

 

Сколько всего вкусного
Я только его английский с трудом понимаю, так он окончания сжёвывает но с субтитрами норм

 

Не вижу проблем Тем более на 575 уже очень приземленный ценник дал.

 

Ну в v12 у меня недостатка нет )) зато эта 348 тарга - ИМХО самый красивый тип кузова и на ручке. А на 575 я реже всего езжу - хотя машинка лютая очень. А последний месяц вообще не вылезал из Мурчи ( когда пробок не было ессесно).

 

Гарри вообще интересно смотреть- именно его канал. И инстаграм ведет регулярно - подписан на него.

 

Пополнение в гараже?

 

4 ?

 

4.8 в Рояле - но могу еще чуть чуть двинуться до ровной суммы)) но не рублем ниже те закупил все запчасти для ТО и белтсервиса - если не уйдёт то весной большое ТО, и остается. 911 кстати уехал ) правда долго держал - надо было в начале лета отдать.

 

Так была всегда ) Только долго реставрировалась и потом еще по мелочи штрихи всякие вносил - чертов перфекционизм

 

https://presse.porsche.de/prod/pres...d=908939&pid=7613DBDA5B3DA317C12579BC0054A4D3

По ссылке более подробно должно быть сказано о том что “морда на любителя,инвестом не быть”

 

Ага, даже не скрывают, что никак 100 штук не смогут распродать,
максимум 77 любителей найдут.

Вот был бы он 2-местный кабрик полноприводный... (с)

 

вот - это главное. жили себе все спокорйно, считая, что 360-беспонт, который за 1.5 не нужен, р8 по 1.8-2.2 тогда еще совсем свежие тоже только Тимати возбуждали и случайно купивших и т.д. и как вдруг это все на запад уехало и цены взлетели вслед за курсом- все начали гоняться.

это как жить всю жизни при курсе 30 и тратить рубли и в друг при курсе 60-70 стать валютным спекулянтом)))

Тут периодически ходят разговоры типа на вывоз не продам и т.д. и т.п. Я предлагаю вообще запретить вывоз, но вернемся к уровню цен 2013г и эти машины будут покупать те, кому они нужны чтобы обладать и ездить.

 

про 140-й также говорили, однако машина из музея Задорожного (постоянно забываю тюнинг ателье, котрое там было тогда) несколько раз успешно продалась чуть выше середины рынка- с полностью алькантаровым серым салоном и карбоном))))