Инвестиционные машины

Ну вот как бы так - салон Новитек, их же выхлоп и фонари. Не хватает только обвеса и колес. Колеса есть на 456 - а вот с обвесом предлагал перекинуться с владельцем красной. И фонари есть у меня сток - я б презентовал ему. Но он что то вафли жует - хотя я уверен что с моими сток бамперами его бы улетела давно. Тем более что предложил оплатить все малярные и арматурные работы за свой счет. Я б себе осталвил фулл стайл 575 Новитек.

На фото снизу оригинал Новитек с ковшами. У меня такой же но без ковшей. Так что он не с потолка сшит по эскизам Василия Алибабаевича ))

 

Судя по объяве она у вас где то в Испашке. А где именно? Завтра ночью буду в Марбе и минимум на месяц. Могу доехать посмотреть и обсудить, подумать если еще актуально.

 

А вы перешивали салон в германии или в Мск?

 

Ну свежа ещё память о том как Порше поимел своих коллекционеров моделью R

 

Собственник имеет право делать со своим автомобилем всё, что ему угодно.
И уж как-то совсем не хочется машину, купленную за доллары/евро, продавать в два-три раза дешевле, потому что у кого-то есть только три копейки, что бы её купить (и потом укатать).
Всё нормально с ценами, все адекватные люди, все идут друг другу навстречу.

 

Тонко.

 

не за горами ГТ2РС с пакетом "нос" лимитед эдишн за которым соберется очередь ценителей

 

а ты попробуй купить?

 

вангую будет в ближайший год х2

 

SOLD OUT уже 100%.

 

заезжай в Париж, тут с 4 по 14 октября будет автосалон!)

 

Если совсем скучно будет то может и доеду в руле туда.

 

В Москве конечно, смысл то гнать туда чтобы сделать ту же самую работу из тех же материалов. Шил не я а предыдущий владелец. И пироги от Новитека он же ставил. Хотя за выхлоп спасибо ему - норм звучит и выглядит не так рахитно как сток.

 

спасибо

 

москва- столица перешивов 2000-х! Мне кажется, у нас в то время эта отрасль развилась как нигде в мире- как по крутоте и качеству некоторых проектов и ателье, так и просто по количеству мастерских и перешитых авто

 

Раз уж тут опять про переднемоторные Ферры речь зашла, снова отпишусь.

Готов расстаться со своей 550 на мкпп. Цена 5500, торг.
По технике все в порядке, в салоне минимальные следы "вандализма" от прежнего владельца (бархатные вставки на дверях и сидушках).
К весне перешью, если не продастся. Вообще некогда ездить, за сезон километров 100 накатал.

https://www.drive2.ru/r/ferrari/727443/

 

Карбон из салона и крыло нужно ещё убрать, как минимум

 

Крыло уже давно сняли, а карбон - это сток, насколько я понял. Хотя в гугле такого руля не нашел

подскажите, есть ли в Москве контора, кто сможет на сиденьях оригинальное тиснение воспроизвести?

 

На 99% красный карбон - это не сток. В опциональных пакетах редко шёл стандартный черный. Скорее всего карбон поставили, чтобы заменить испорченное временем soft touch покрытие пластика. Красный салон также скорее всего не сток.

 

Ничего сложного нет, если не изменяет память, там идёт двойная строчка сверху и снизу, а "тиснение" - это обыкновенные дырки. Конечно, желательно иметь под рукой оригинальный автомобиль, чтобы можно было посмотреть все нюансы, но и без него можно обойтись.
Дабы не сочли рекламой, могу посоветовать очень известное ателье на Осенней улице, должны справиться.

 

Соглашусь.
Покрытие могло и не износиться, думаю, пришло в голову обновить интерьер и к этому вопросу подошли комплексно.
Однако, я бы оставил карбон и голову Мак, выглядит приятно.

 

Износилось однозначно. Это проблема всех Ферр тех годов , неудачный выбор поставщика заводом. Soft touch просто превращается в клейкую массу со временем...

 

Если не секрет, что было из музыки установлено и демонтировано?

 

на фиате купе такой же софт тач походу был у меня. пришлось счищать и пластидипом покрывать

 

Уже к новому владельцу едет.

 

Тогда out of the question! Если вы где то недалеко от Марбы то буду рад встрече и выпить винца

 

Куда хоть отправляется? В рф?

 

Была голова Макинтош, дорогой усилитель (точно не помню марку, вроде тоже Мак), и несколько огромных колонок под задним стеклом, на тяжеленном подиуме. Самое интересное, что мне не удалось от всего этого получить какое-то особенное удовольствие, слушал различную музыку (легкую, тяжелую).

Сейчас осталась акустика в дверях, голова Alpine с выезжающим экраном (установил камеру заднего вида), и усилитель Alpine. Разницы не чувствую.

 

Да, обратно в Мск едет

 

Я в Барсе, на другом конце)