M5 F90 Блог владельцев!

А зачем они? Прям пинки под пятую точку.

 

Александр, не надо лезть в совершенство, дай ей просто работать, а самому наслаждаться ею. Она и так дурная. Зачем ещё делать чих пых?
Оставь это дело гонщегам.

 

Какие подрядчики у дилера меняют планки, или клеят обвес? У них таджики мойщики полируют тачки... Я один раз видел «предпродажную подготовку» на дилере рр. Хотелось руки оторвать, даже за чужую машину...

 

ни разу мне ни у одного дилера нормально машину не мыли - Porsche ПЦМ, Avilon MB, Bmw Avilon - все тачки с разводами выходят!

 

Выше уже сказали.

Если кратко - ставь S2 на М1 и S3 на М2.
Это если М1 значит «хочу чтоб торкнуло чуток, но я устал и просто еду домой», а М2 с S3 если - «щас надо почувствовать за что я заплатил бапки!»

 

Зачем тебе нужен этот головняк? Что хочешь взамен получить?

 

Видимо, хочет, чтобы мотор пожил подольше.

 

Меня по динамике сток полностью устраивает, мне хочется добавить немного более басовитого выхлопа. В М5, по сравнению с Е63, он слабоват, имхо.

 

Может имеет смысл посмотреть банку перформанс? Есть же такие на другие модели. И с гарантией проблем нет.

 

Спасибо. Потестирую.

 

Банка ничего не даст, нужно менять всю выхлопную магистраль.

 

В Порше Пулково (Автодом) великолепно мыли 911 (за 3 т.р.).

 

Для города у неё и так выше крыши потенциал, его и так не реализовать.

 

Смотря какая и сколько слоёв. Понятно, если на большой скорости прилетит булыжничек, то он и через керамику и через плёнку повредит элемент, но если это мелкая щебёнка, то керамика неплохо отрабатывает.

Я как-то о ветку дерева поцарапал дверь на f13, выхожу, смотрю, словно меня кто-то притёр на паркинге. Потом оказалось, что все эти царапки были в керамике и в лаке краски. Полирнули, обновили керамическое покрытие и ничего не потребовалось перекрашивать

 

Мы разговариваем о пленке!

 

Так было бы и без керамики!
Керамика не защищает от механики(пескоструй и тд),только блеск и легче мыть.

 

Забудь про даунпайпы. С ними ты офигеешь от запаха на паркингах. И соседи по паркингу не порадуются. К тому же под них нужно шить блоки двигателя, чтоб ошибок не было. Максимум спорт-катализаторы, вони нет, звук громче, лишних звуков в виде трещетки нет. К тому же есть афтермаркет выхлопные системы, чтобы не вмешиваться в железо, из за которого мотор по гарантии не поменяют, если что с ним случится. Один раз прочитают машину на пайпах безкатовых, все, отметка на серваке у немцев останется, и когда нужно будет они ее посмотрят.

 

Саша, не нужно тебе их ставить, оставь каты

 

Пайпы можно и сток оставить, чтобы гарантию сохранить

 

Банку онли и не усложнять себе жизнь.

 

А какого производителя?

 

Можно в личку бюджет и сроки? Спасибо.

 

Жене сказал что ничего с автомобилем делать не буду, он идеален и полностью отвечает мои требованиям ...




Пошла жара

 

Ок

 

Спасибо, Кирилл.