Дурацкие вопросы новичков F30

вбил вин- пишет у вас последний софт установлен, походу на ТО у диллера обновили, в теории наверное после этого и гемор начался, просто внимания не обращал, попробовать заново телефон привязать? Или мозг ОД повыносить?

 

может быть тут уже писали, но не осилю читать 270 страниц...
два тупых вопроса:
1) что будет, если в движении нажать на кнопку P на коробке?
2) что будет, если в движении нажать на кнопку запуска двигателя?

 

надо сходить на тест-драйв к дилеру и попробовать)))

 

Ничего не будет, ты это, главное не дергай ручку открытия капота на ходу, а то вон что бывает:

 

ты проверял реально, или домыслы? )

прям как у той пьяной бабы на мазде на мкаде на той неделе

 

Про п.2 не пробовал. По п.1 на околонулевых скоростях авто резко остановится, а при скорости от 5 км/ч и выше комп просто корректно вам напишет, кто вы есть на самом деле.

 

Она так даже эффектнее - стремительный вид))))

 

Посоветуйте, к кому съездить по электрике.

Есть обычный спорт руль, но менянный (при этом блок и подушка родные, т.е менялся только обод), 1.5 года все было ОК, сейчас перестал работать обогрев.

Точно не аккумулятор, т.к. индикация горит (если бы не хватало мощности, отключался бы диод на кнопке).

Ошибок нет.

 

Товарищи, подскажите плиз
За 28000 км лобовое стекло из-за щёток стеклоочистителей и летящей с трассы гадости подзатерлось
320i 2016 года выпуска
Лобовое стекло оригинальное (на мой взгляд, в плане качества не очень)
Кто-нибудь полировал лобовые стекла? Если да, то где
Порекомендуйте или расскажите, как вы решали данную проблему

 

Тема к сожалению не первая , родное стекло действительно очень нежное , но при постоянной трассовой эксплуатации пилится любое . Многие ставят xyg и не парятся , оно достаточно крепкое и протирается меньше заводского , но говорят что бывает брак в виде линзы. Я решил не искать от добра добра и поставил пилкингтон, ибо трассой я пользуюсь редко , а его ставили в оригинале .

 

http://www.bmwclub.ru/threads/neoriginalnoe-lobovoe-steklo.1222976/

 

И как впечатление? Меньше оригинального затирается?

 

Я второй владелец , поэтому как затирается оригинал не знаю , но у меня в принципе ничего нигде не затирается ни на одной машине - езжу практически всегда по городу и крайне бережно отношусь к авто .
Лично у меня к пилкингтону вопросов нет по причине практически бескомпромиссного по репутации/качеству производителю , я не буду ездить и высматривать косяки , линзу потому что ее просто нет и кривые руки наших мастеров не будут по несколько раз лезть менять стекло если выясниться через два дня что оно кривое.

 

А полировать есть смысл ? И где нормально делают ?

 

Это замена стекла. Я же спросил в отношении полировки ? Есть смысл?

 

Я не увидел «полировать», извините, писал о замене . Полировать на мой взгляд как и точковать трещину смысла нет , пилкингтон стоит 10₽ , замена пара часов и в путь .

 

Нищеброд

 

Полировка - это же освежить стекло
У меня трассовый пробег, и тогда согласно этой логике стекло нужно менять каждые полгода )

 

Почему ?

 

Тогда «нищеброд 2»

 

Использую XYG на альфарде, пробег 40 000, следов от стеклоочистителя нет. Покупал только из-за цены, xyg дешевле 10 то оригинал более 50.
Результат превзошел ожидания, диоптрий нет, не царапается.
Буквально неделю назад заменил стекло на прадо, все тоже самое, кроме царапин, пока проверить не возможно, но за свои деньги считаю xyg отличным Китаем.

 

Полировка стоит почти как стекло

 

У АД оригинал около 20 стоит.

 

На 320ую полировка лобового стоит около 5000 р

 

А замена на pilkington под ключ около 13-15) само стекло тысяч 8-9.

 

была такая фигня.
тоже руль меняный.
разобрал руль, все разъемы вынул и обратно защелкнул.
с тех пор работает уже 2 года.

 

Недавно появился шипяще-свистящий звук, как будто подсасывает воздух где-то. Прямая зависимость от оборотов двигателя. На холодную звук более явный. Делал диагностику дымо-генератором - всё ОК, плотность системы не нарушена. Вчера вычитал, что это может быть следствием полностью забитого сажевого. Типа турбине приходится с усилием дуть. Кто-нить сталкивался с подобным?

 

сажевый легко диагностируется через rheingold

 

Знать бы, что и где смотреть.

 

Вы знаете как в рейнгольде вывести дерево всех блоков? Там надо зайти в блок управления двигателем dde и там можно запросить тест разных параметров. Среди них есть: остаточный ресурс сажевого (в тыс.км), когда последний раз была регенерация, сколько граммов сажи накомплено в фильтре...
Полазьте, там не страшно, на месте вникните.
В блоке управления АКПП можно значения коррекций посмотреть и сделать какие-то выводы об износе АКПП.