F48 Блог владельцев F48

Если меняешь раньше масло, как изменяется километраж до очередного ТО? Сбрасывается?

 

Ребятки, всем привет. Вот такой вот звук у меня от движка. Что думаете?

 

Может я придираюсь, но все же хотелось бы услышать ваше мнение по поводу лобового стекла.

 

mr Vadim
Дизель 2,0 л, 150 л. с.
ТО-1 28 сентября:
пробег 10768
ср. расход 7,5 л
ср. скорость 30,5 км/ч
Следующее ТО - март 2020 г., 15000 км
После ТО поставил чиптюнинг GAN GTL, будем посмотреть. В первый день эксплуатации показал расход 6,7 л.

 

Для сравнения - лобовое:

водительское

не в резкости, блин.

 

Меняю каждые 7500

 

Так расскажите о GAN GTL сами ставили или нет? Как в плане работы двигателя и динамики, что-то поменялось? Сам хочу такую штуку ставить, но не уверен. Есть подозрение, что эта штука как педаль бустер работает т.е. не работает а делает педаль газа отзывчивей.

 

Ощущается на тяге как то?

 

Ну раз профи, тогда что за звук это? У дилера не был. Пробег 1300 км. Такой звук был изначально, но на тестдрайфе не было. Потому что не было такого узкого "тоннеля" .

 

Сложно ставить диагноз по фотографии, на диагностике были с этим звуком? Я не специалист, но на цепь не похоже, на ХХ есть такой звук? Или только во время движения? Мне кажется, что больше похоже на то, что-то плохо затянуто. Потому как, если это цепь так гремит, то мотору кранты должны быть - она там все разнесет.

 

Впервые заметил это неделю назад на спуске. Короче, когда кузов не в горизонте, а под углом. На малой скорости проявляется. Ну и в целом,движок работает как на дизеле. Гремит.

 

На холостых, если просто газом играть - есть звук?

 

по моему пропадает.

 

Если цепь, то по идее звук должен быть все время... Лучше на диагностику съездить.

 

Ставил сам, ничего сложного нет. Снимается пластиковый кожух, потом еще полая крышка на 3-х саморезах, потом резиновая крышка-прокладка. Снимается разъем датчика давления топлива слева, туда вставляется штеккер из комплекта проводов, а во второй конец - штатный разъем, тоже же и с датчиком давления воздуха. Корпус крепится в удобном (по желанию владельца) месте пластиковой стяжкой. А вообще, есть подробная инструкция в комплекте. Файлы настроек чипа поставляются под конкретный двигатель.

Плавнее стали переключаться передачи (ИМХО). Тяга и так была неплохая, вроде лучше стало. Мало проехал ещё. В GTL три режима DYNAMIC, ECO и STOCK (OFF). Ездил на Dynamic.

 

https://yandex.ru/video/search?text...=wizard&noreask=1&filmId=17661288655671846043

 

rambach power box

 

Есть вопрос по кнопке START - STOP. Движок заводится только со второго нажатия. Редко с одного раза. И систему этого нажатия я пока не вычислил, почему в 90% он заводится со второго раза, а 10 % с первого.
Вот видос мой на эту тему:

 

Завожу на холодную только после как погаснет контрольные лампы. На прогретую можно сразу.

 

Если смотрели видео, то там в конце мужчина тестирующий коробки тюнинга сказал что с GAN они сделали все не правильно и тест был не правильный. Так что вопрос актуален, на сколько эффективен GAN особенно на турбовых дизелях.

 

Открываете штатным ключем или установлена сигнализация и открываете с ее брелка? Когда открывается штатным ключем - вся приборка загорается и машина сразу готова к запуску двигателя по кнопке. А вас похоже, что все выключено, и тогда логично, что вначале вы первым нажатием включаете электронику, вторым запускаете двигатель...

 

Замеры на стенде GAN GT, Racechip Ultimate, MS-Сhip Sport, RSchip Turbo2

 

У меня только тот брелок, который дают при продаже авто. У меня установлено доп оборудование - видеорегистратор (бмв) и сигналка пандора.
Но брелок у меня оригинальный именно от авто. Просто подхожу, с помощью этого ключа дистанционно открываю замок, открываю дверь. Сажусь. Нажимаю на тормоз и нажимаю кнопку Старт. Загорается только панель. После второго нажатия - движок.

 

похоже сигналка чудит, не сразу отрабатывает.
Должно с нажатым тормозом сразу заводиться. Без тормоза - просто включается зажигание

 

Почему именно сигналка?

 

ну, кмк, особо больше нечему, если ошибок нету. Попробуйте Пандору в Режим ТО поставить (по тлф надо команду 555 по-моему ввести и потом код)

 

Попробую. И по идее должна с первого раза?

 

Кто покупал сигналку Аркан контрол? Как в работе? Что по глюкам?

 

Что бы пандору в режим ТО поставить, нужно снять свто с сигналки, включить зажигание ( то есть 1 раз нажать на кнопку уже), ввести ПИН, а уж потом позвонить. И после этого уже будет второе нажатие. А потом уже заглушить, Дать остыть. И после этого только попробовать просто открыть и попробовать завестись с первого раза. Но машина будет стоять в режиме ТО. Я не знаю в этом режиме вообще можно ездить? И сигналка будет ли работать?

 

как поставить Пандору в режим ТО есть в ее инструкции. Нужен будет код с карточки. Заводить для этого не нужно, только включать зажигание (т.е. нажимать Старт без тормоза)
Когда Пандора перейдет в режим ТО она полностью отключится и машина будет, условно, как с завода - просто с центальным замком с ключа и штатной сигнализацией.
В этом режиме можно ездить сколько угодно, но иметь ввиду, что машина без сигнализации. Можно хоть неделю, хоть год.
Потом Пандору нужно так же вернуть в рабочий режим звонком по телефону и командой.