Официально: Новая Camry

Любая попытка официального дилера что то улучшить или починить это уже влажные фантазии))))
На камри расход сильно от сезона зависил, у меня автозапуск и я не жалел, грел перед каждой поездкой, так чтобы садиться в теплую машину, соответственно зимой с короткими поездками смело литров 15-17 закладывай, летом 10-12.
А сейчас соляры в 12 спокойно укладываюсь на 3.0 дизеле.

 

ок, через сколько меняешь колодки и диски?

 

Вам и новая камри хуже старой. Думаю причина в чем то другом, а не в новых авто от тойота моторс.

 

На камри? Вообще не менял) при продаже на диагностике сказали 10-15 тысяч колодки еще пройдут, то есть 80 тысяч они ходят, диски на 2 комплекта колодок.
Нет в плане экономичности содержания к камри вопросов нет, возит почти беспоатно, но и удовольствия тоже абсолютно никакого. И это не исправить никакими деньгами, покупать камри с мыслью сделать шумку, перешить салон, заменить музыку смысла нет, так как эффект не оправдает вложения...

 

Так она объективно хуже, нет не так дешевле чем предыдущая, она вообще из какого вторсырья сделана, салон там превратиться в унылую какаху к 30 тысячам, просто проведите ногтем по пластику не сильно, не стараясь поцарапать а просто как задели в обычной эксплуатации, а потом попробуйте убрать эту царапину...
И так во всем- смотришь свежо-красиво, трогаешь- дешевка

 

колодки 80 тыс, диски 160 при расходе 12 литров (видимо город)? не сходится))))))))))))))))) скинь 20 тыс с колодок чтобы диски не задрать

ЗЫ дергает она со 2 на 3 и с 3 на 2 когда катишься

 

А по мне так старая даже от киа отстала уже ) Новая где то на уровне корейцев как раз, подтянулась.

 

Ну и как стоит это по вашему тех денег, которые за нее просят? Я за этот бюджет купил офигительный е70 дизельный, да он 12 года, а не из салона, но во всем остальном он на три порядка лучше камри. Мнение сугубо личное и никому не навязываю!)

 

Простой Х5 дизель стоит 5 млн. Конечно это другая машина.
А бу есть бу. С новыми машинами сравнивать вообще некорректно.

 

Я исходил из стоимости, при бюджете 2 мио либо новая камри, либо бу х5, это машины с разных планет, не разу не пожалел что купил бмв, если раньше поездка была просто поездкой, то теперь это реально удовольствие и любимая игрушка.
на мой взгляд потребительские свойства камри стоят 1,2-1,3 миллиона и дороже покупать ее не имеет практического смысла, в бмв этих потребительских свойств намного больше, поэтому и отдал за нее стоимость новой камри.

 

У меня был Е70, только 4.8. Хорошая машина, но очень ненадежная. Сейчас на заморочки с авто жалко времени и я предпочел бы в вашем случае новую камри. Каждому свое.

 

С чего пять, когда щас все за 3200-3300 их берут?? Вот тут бы я сравнил с ES за 2700))

 

Никто Х5 за 3.2-3.3 не берет - таких цен нет. Старый кузов 3.8-4 причем это авто 2017 года. Новый - от 5.

Если смотреть премиум кроссоверы(раз уж про них завели речь).
За 3.2-3.3 можно купить Лексус эрикс300авд.
Инфинити куикс 70.
Из бмв можно рассчитывать максимум на старый кузов Х4.
Из мерседес на глс, если сильно повезет на глс купэ.
Ну еще эвок и бебиягу.

Вот тут и сравните с ЕС за 2.7 - полмиллиона плюсом, а комфорт похожий будет только в эрикс

 

Ну что ты споришь, вот здесь полистай, за 3250 и 3300 с коп ребята х5 брали.. мне ни то ни то не нужно: ф15 у меня был уже, а ЕС никогда не будет я просто за правду:
http://www.bmwclub.ru/threads/bmw-gt-x5-x6-muki-vybora.1259432/page-3

ПС: и с чего вдруг х3 со скошенной крышей, старинный инфинити, который уже 10 лет без изменений, и 2литровый неедущий рх стали элитными?))

 

Вот вы сейчас выставили свой лексус нх трехлетний за 2,4 давайте посмотрим что выберут покупатели, за что проголосуют рублем, за типа премиальный рав4 или за эти деньги выберут каен, х5 или прадо....
просто подождем и посмотрим результат.

 

Так я про новые машины, а ребята там брали бу. Бу х5 Е70 я тут вообще 2 продавал - за 1 и за 650(товарища).
На бу цены могут быть любые и объективного сравнения с новым авто быть не может.

а насчет ПС - Шильдики соответсвующие.

 

Я выставил лексус по средней цене. Их всего десяток на страну в продаже. Из них 4 среди которых можно выбирать. Время продажи гибрида 1-2 мес. Обычные 2 литровые улетают за неделю по средней цене. Ну они и подешевле.

Прадо гибридов не встречал, каен в другой лиге ценовой и редкость большая(ну если не совсем старый), х5 в рф нету.
Зачем покупателю в поисках гибрида выбирать?

Гибридный нх и продающийся у нас рав4 не имеют ничего общего )
Ну может пара кнопок в салоне и колодки какие )

P.S. Есть конечно товарищи которые имея на руках 2-3 млн ищут просто бу авто "в сумму". Все равно, вседорожник, кроссовер, седан,купе, бензин, дизель. Главное помоднее.
Но таких все меньше, обычно люди знают зачем им машина и чего они от нее хотят.
Особенно в провинции - тут это дорого.

 

а в чем смысл гибрида при начальной цене 2,4? тот кто готов купить машину за 2,4 как нибудь на бензин насобирает)
я понимаю когда покупают приус за 800 с целью меньше тратить на бензин, но 2,4???
мое видение что продать гибрида можно только по цене обычного ну может плюс 50-100 за экзотику....хотя для 99% покупателей такая экзотика скорее минус чем плюс...но это сугубо мое мнение и удачи в продаже!
я просто открыл автору и аналогичный вашему с меньшим пробегом и полным фаршем на 200 тысяч дешевле уже год!!! висит в продаже....

 

значит рх300 это ликвид? жене смотрю

 

Ну вы не мессия чтобы решать за всех кому покупать гибрид, а кому нет. Мир же разный. Просто это не ваше, вы не понимаете и не разбираетесь.

А тот что висит год объясняется просто - у него какая то серьезная проблема. Найти хорошую бу машину непросто.

Я слежу за этим рынком - 1-2 месяца экспонируются варианты по средней цене. Дольше стоят на площадках, где никогда не бывает нормальных машин или по завышенным ценам.

P.S. У вас проскакивает незрелость суждений. Какие то сильно б/у каены, сравнение седанов и кроссоверов, собирание на бензин ) Это все из жизни людей, которые сами не понимают чего хотят, закомплексованы и не умеют считать.

 

Ну сами подумайте.
Лексус, до 250 сил,не роскошь(по моему не включили еще), РФ. Я думаю ликвиднее ничего не найдете )

 

Да, почитал 3250 б/у с панорамами и др, но 3300 там новая в простой комплектухе. И 3880 за уже укомплектованную за Мпаке. Но никак не 5.

 

Я имел ввиду актуальный кузов, когда писал про 5. Слив остатков это уже прошлое.

Но вообще загадили тему.
Она про Камри.

 

Согласен, вместо про es, rx, nx, х5 и тд загадили.. просто актуальный х5 вроде еще никто не купил... на дорогах и в салонах по крайней мере их нет.

 

друзья, нужна консультация.
я продаю свою 640GC и тут появилось предложение обмена на Toyota camry 2018г 3,5л самая полная комплектация, куплена весной 2018, пробег 18ткм по трассе.
во сколько можно такой авто оценить и какова его ликвидность?

 

Для обмена 2.1 наверное, ликвидность высокая

 

т.е. за 2,1 без проблем смогу продать?

 

Думаю да

 

Новая фулл 2450, навязывают допы, машин мало. Думаю 2.1 вообще влет.

 

всем спасибо, понял.
буду думать