Volkswagen VW Touareg 3: 2018 год

Гена,присмотрись к 911.
И бренд и приличная. Ну и главное - не большая )

 

Посмотрел единичку от бмв и мерседесовский а-класс, а гольф оказывается не так уж и дорог )))

 

и всесезонная, что характерно )

 

А что, хайлайн это макс? Пакетов больше нет? Сделали как у корейцев что ли?

Все равно не понимаю нафиг он нужен на 20% дороже однокласников. Почему тогда не более большую октавию, для тех, кто "иконизирует" Ваг?

 

С какими одноклассниками вы гольф сравниваете ?

 

Октавиа, сид, фокус и тд ) Со всеми ) Но в основном с октавией и сидом, ибо остальные, как мне кажется, сильно хуже.

 

Это если жОлтая...)

 

Гольф как раз тем и хорош, что несколько "авторитетнее" киа и шкод, но дешевле ауди, бмв и мерседесов, за что собственно фольксваген до сего момента и был любим вообще )

 

Щас все поуляжется и будет ровно так же и дальше...)

 

Был у меня когда-то гольф4, 1.8 на ручке. Машина очень нравилась.
Если гольфы делают как раньше, то конкурентов мало, а может и совсем нет..., ну может 308.

 

Эти тоже полные какашки
И не сильно дешевле . Ни о каких 20% разницы речи нет

 

специально глянул - Фокус 1.5 Экобуст 150 сил 1,258 млн Титаниум еще до скидок на форд.ру, со скидками дешевле я полагаю из наличия ... указанный выше Гольф 150 сил Комфортлайн 1,5 млн ... разница 250 тысяч ... это ли не искомые 20% разницы? по опциями я не знаю разницы, Форд выбрал тупо топовый

 

Мне лень форд открывать. Я понимаю что тебе по должности необходимо топить за америкосов,но ФВ всегда был ближе к бумы и мерсу,а форд к Киа и другим корейцам

И это...1.5 минус 20% это не 1.258

 

хм, вроде бы про деньги была речь, я аргументированно ответил, но ты предпочел поговорить обо мне я ни за кого не топлю, джоб дескрипшаном не предусмотрено ... да и Фокус в моем убеждении абсолютно европейская машина ... а так хоть кобылу с телегой купи, пофиг абсолютно на твой выбор

 

А в чем аргументы? Что разница 20% ? Я тебе с калькулятором ответил что нет. Что модель Гольф «престижнее» модели «фокус» не надо объяснять ?
Можем ещё историю почитать про Car of de year
А «условно» низкая цена на фокус обусловлена только Российской сборкой

 

Ну лень и лень. Чего тогда вообще споришь. Не отвечал бы то же самое с сидом. Он стоит 1.45 в самом топе. В твоей комплектации 1.3. Гольф 1.5.

Октавиа 1.8 180 л.с. 1.5-1.7 миллиона. Уж точно лучше малыша гольфа. Это для вагофилов )


Что касается гольф ближе к мерсу - блажен кто верует ))) Это как купить таурег и уговаривать себя, что зачем переплачивать за каен )

 

Париж стоит мессы...)

ПС: Форд, конечно, европеец. И конечно в топовых Титаниумах (Там вроде был еще Титаниум Плюс? Или какие-то выгодные спецсерии?) от не жиже Гольфа по фаршам. И там (на память, мне как Касперу, лень открывать Форд) автомат это классический автомат.
И цена за 5-дв хэтч 1.285 - вкуснее любого Гольфа.
Но внутри Гольф сделан из более качественного, мне кажется. И более качественно - опять ИМХО.
Ну и с т.з. "общественной морали" Гольф "поприличнее" Фокуса...)
Вопрос, платить ли/не платить за эту разницу - личное дело.
Блистательный пример - трудная, даже "трудовая" покупка Мишей ЦЛС в соседней ветке...)

Ну так и есть, чего.
Есть кто выбирает Туарег, есть кто Каен.
И ни одни из них не хуже других...)
Оба в праве))

ПС: но вот не понимаю, нафига себя при этом "уговаривать"?))))

 

Все же гольф- это совокупность качеств, вылизанных почти до идеала в классе, а сид и компания- совокупность опций за недорого. Это можно понять только поездив долго на гольфе, но можно и не понять...)) Тогда за 1.5 появляются в личном хит-параде авто и по-крупней и по-солиднее...)
P.S. Stepa M.O. хорошо так накинул... тонко))

 

уже после 2 рого перестали ставить автомат фокуса

 

По цене камри

 

Гольф не лучшее чпокуса ничем ни разу. Бред пониковский

 

По теме - новый туарег. Дорого и богато. Но это и хорошо. Едет однушка в МСК на колесах - КУ! И сразу все экс прекстижники пред моделей теперь типо нищкброды. Это очень хорошо.

Слишком много было их и стало . А щеки то надували..

 

Ну тогда и Цшка мерена тоже самое, что и gle. Платформа одна )

Бред говоришь. Каен вообще не таурег. Он лучше во всем ) И дороже ) Платформа мало что реально значит. На одной платформе можно сделать абсолютно разные авто

 

Да я вас умоляю. Гольф такой же как и все. Ну чуть по-бодрее. В обмен на ужасную надежность узлов вага. Чего там такого особенного? Скучный авто как и все ваги ) Просто сбалансированный.

 

У тебя каен что ли?

 

Нет, таурег. И могу ответственно заевить, что каен просто на голову выше во всем ) особенно с двигателем на 500 л.с. )

 

не стоит, Илья, не Бобби

не знаю и не хочу знать что из чего там сделано внутри, я лишь ответил на предмет цены другому соконфетнику, который оперирует дотошным еврейским калькулятором, предпочитая отсутствие аргументов сдабривать переходом на личности и мнимой престижностью Носка

 

Мир разный...
Выпивал как-то с кумом, третьим был его водитель(очень хороший человек). Когда всем похорошело, Саша(водитель) у кума спрашивает, вот ваша Омега 500 стоит, а мои Ситизен 20, так ещё и точнее идёт, ухода не требует... В чем смысл такой покупки? Повисла пауза, кум ответил, Саш давай-ка выпьем.
P.S. Камри хорошая машина))

 

Вернёмся к деньгам. 20% где разница?
Минусы Октавии я расписал со слов владелицы гольфов начиная с 5 поколения. Были все включая рестайлинги

 

про не надежность это миф складываемый теоретиками диванными

Как тебе замена сцепы на ДСГ за 25000р? Или замена много ругаемой тут цепи за 16000? И это все с материалами
Я непосредственно сейчас сталкиваюсь с этими ценами каждый день
Как одно ТО на какой нибудь бмв или мерсе с простой заменой масла