BMW 3 Series G20 (2018)

Если не секрет, а какие конкретно модели 2018 убогие у БМВ? Х5 вроде удался, 8-ка красотка, М5 идеален.

Может Х4 немного куц? Но он и не может выглядеть как маленький Х6, чтобы не было внутренней конкуренции.

 

Не братан в рф опа, в калифорнии заказ сделал, к августу 2019 обещали собрать)

 

Я бы добавил: ... и с клиренсом от 24см.

 

Подорожает только из-за повышения НДС и ещё процентов 5 + курс. Ждать калины особого смысла нет, разница будет тыс в 200 максимум. Имхо)

 

Очень красивая получилась машина. И цена не подвела. У многих, наверно, и отношение к Г30 поменялось, после этой премьеры.
Тем более 4 см к базе прибавили. У меня теперь есть точный ответ, как выглядит мой первый новый БМВ )))

 

8 см прибавили

 

Когда купите, можете всем говорить что у вас на 8 см больше

 

если

Х5 если только слегка не привычен ручкой кпп и филейной частью , но и тот посте показа гле выглядит просто конфеткой .
М5 идеален

 

X2

 

Х2 урод, даже менеджеры в борисхове это открыто говорят

 

Я бы написал х1, но он вышел не в 2018)))

 

Именно М4, именно в новом кузове, ещё и кабрио и уже через 10 месяцев?
Или вы это просто пошутили так?

 

тумаки не нравятся. нафиг они вообще нужны с такой навороченной оптикой. Рудимент какой-то

 

Сначала Х5, теперь универсал с излом подоконной линии, это решение реально не нравится, никогда не нравилось и на х3, не люблю эпитеты типа корейщина, но машины очень теряют в элегантности на мой взгляд с таким решением.

И еще пара моментов, которые не по нраву:
1. Размеры сидений по ширине не изменились в новом поколении, хотя мне кажется вопрос назрел давно, ну маленькие они для среднестатистического современного человека, это то единственное, что меня не устраивало и в е90, и f30, вот в 5ке все отлично, но не нужна она мне как оказалось по опыту.
2. Все увеличения размеров кузова и крики о приближении к Е39 в реальности ничего не дают пользователю, если посмотреть размеры салона в плеча, по высоте над головой, то по сравнению с f30 прибавка равна нулю, а по высоте со знаком минус даже.
3. Переход на новых тип кожи и новый формат пластика, который подходит под эту кожу, по мне выглядеть стало на много дешевле в сравнении с предыдущими поколениями.

 

Если верить фото-сравнениям, то эта прибавка +8...10см ушла на бампера
ярко выраженный наплыв у заднего бампера
передний так увеличили просто неприлично, солярис какой-то

безрассудное раскармливание моделей, каждого следующего поколения, почти у всех стало нормой, и достало уже

 

Меня лично радует, что наконец ушли от этих колец в оптике и их подобия.

 

Через пару поколений будете радоваться переднему приводу и отсутствию изгиба хофмайстера и окончательно сросшисимя ноздрями (как в кии сейчас) ?

Кольца стали уже традицией в бмв. Которая безошибочно позволяет отличить бмв от всех остальных машин в зеркале заднего вида.

 

Колец уже на F30 не было в привычном их понимании. Автомобиль при этом хуже не стал. Многие "фамильные" черты со временем уходят, время идет.
Г20 имеет очень хороший дизайн экстерьера и отсутствие классических раздельных ноздрей и колец (ангельских глазок) ей ничуть не мешает.

 

Интересно когда будут обзоры на тесты 3 ки ????

 

Х5 показали в мае. Первые тесты в конце сентября.

 

+4 месяца от показа (((((

 

Морда огонь и ....все. Жопа Лексус 146%, приборы корея какая то голимая, что они сделали с Хофмайстером?

 

Жалко ноздри не доработали как в х7)))

 

Новая трешка шикарна во всем! Ценник уже нет смысла ругать. А4 хороша тоже, но нет уже этого чувства новизны кузова. С-класс вышел рестайлинг и здесь важно было не навредить - чтобы с 20 шагов все задавались вопросом Е или С? Но вот в новой 3 серии все хорошо и места сзади стало больше, но на мой взгляд юбку заднего бампера можно было бы и поинтереснее сделать. На предыдущей странице есть бампер от М серии - он хорош, а вот на обычных версиях "Т" образные вставки не нравятся. Хотя у них есть вариант без "Т" образных вставок, здесь в синей машине: https://cet-auto.ru/cars/testdrives...ktacii-tehnicheskie-harakteristiki-dvigatelya. И вообщем в приведенной синей машине передний и задний бампер самые оптимальные на мой взгляд. И какие молодцы в БМВ, что поставили эл.привод багажника. В А4 седан его нет. В итоге если бы выбирал между немцами, то купил бы трешку на полном приводе.

 

BMW привратилась в корейщину, но держалась до последнего.
Ауди? -УГ. Никогда не умели делать машины и не научатся....
Мерс, примерно на одном уровне с бмв скатываются на уровень кии...
Грустно...

 

Зачем-то из тройки за 2 поколения сделали пятерку. Зачем ее постоянно удлиняют кто-нибудь понимает?