BMW X5 G05 (2018 год)

от ОД. Даже опции есть уже все, которые заказать можно, но без цен на них.

 

Когда в Москве продавать будут?
3.0 это бенз Или дизель ?

 

tfsi это бензин, 340 сил, если про q8 3.0 tfsi речь. дизеля и них tdi.

 

Я про х5 имел ввиду

 

я не знал, что уже свапанули.

 

Всем привет! Я прошлый так и не решил чипануть, начитался про загаженный сажевый, а вырезать с гарантии не хотелось.
Но чёто меня 4.3 сек беспокоят Может рискнуть. Кто то чиповал трактора?

 

Могу предположить, что это Синий Фитоник.

 

Я чиповал 40д ф15 и проездил до 90 ткм без проблем вообще. Счас катается в Орловской области где то и тоже все гуд, пробег в районе 110. Тоже планирую прошить и г05, но после 10 ткм. Как обкатаю. Да и статистику по ним надо собрать. Хотя 50д с 4 турбинами стоял и стоит на 7 , их шили и проблем вроде не было. Но надо смотреть что за блок dme , от него много будет зависеть, его же сначала нужно "взломать".
Зы:а что за контора, где вы данные по г 05 взяли?

 

Отлично, спасибо. Я не за двигатель беспокоюсь, с ним как раз всё понятно, просто удалять сажевый и коптить неохота, во всяком случае не на гарантийной машине, но это всё от прошивки зависит и умения шильшиков. Посмотрим заберу обкатаю и наверное рискну))


Да просто забил в яндекс "чип тюнинг bmw x5 g05" , вылезло sevenforce , первый раз слышу о таких.

 

Я сажевый не удалял, по железу полный сток был.

 

заработал конфигуратор аксессуаров, правда, только колеса зимние пока появились

 

а где делал? и где будешь делать?

 

У Артура в к8.

 

Система ночного видения или задние мониторы? Вот ни то ни другое сильно и не надо вроде, но мониторам я хотя бы применение найду для ребенка, а вот ночного видения вообще не было. Может кто-то обладающий опытом пользования свое мнение сформулировать?

 

Очень полезная штука. Оленей на дорогах видит раньше водителя и предупреждает последнего. Особенно актуально ночью в дождь с оленями в тёмной одежде, которые уверены, что если они видят машину, водитель видит их не хуже.

 

А задние мониторы, в целом, значительно уступают по функциональности обычному айпеду. Зато никакого колхоза. И дочь младшая у меня любит либо в навигацию на заднем мониторе играть, либо в калькулятор на планшете между сидениями

 

Отказался от задних мониторов в пользу оригинальной системы Трэвел и что то такое.... которая позволяет установить оригинальный кранштейн для айпад с зарядкой

 

Очень хорошее видео, по мне передает реально как он выглядит

 

с 4:55 - монитор на торпеде зачем то странно стыкуется с приборной панелью?! это что за ересь, прошу прощения ... типа у нас как у Мерседеса, но мы не Мерседес? фу какое то, хотя может это я один такой, может это красиво и я ничего не понимаю в этой индустриальной эстетике ...

 

Хотя бы не будет смыслам мразям вырывать их салонов автомобилей для возможности установки на Ф15, Е70, как это происходит сейчас по отношению к Ф15.

 

Заметил, что при такой пухлой опе с узкими фонарями шильдики длинные об М50d прямо таки на месте оказались.

 

Ф15 мне больше нравится внешне.

 

И так каждое поколение. Е70 лучше ф15, в е53 лучше е70. Через несколько ко лет будет и дальше так.

 

новое поколение явно лучше ИМХО
а едет на пневматике так просто изумительно
жаль бто бмв так поздно смогли сделать это

 

Специально поставили в разных цветах. И задние фонари горят только у g05 )

 

Причём и снаружи, и особливо внутри. Хоть прогресс какой явно виден.

Как едет на пневме - не в курсе, не ездил ещё (да и не сторонник я её), а вот как он будет ехать со связкой активные стабы / амморты + диф + интегралка - поглядим.

Сделали-то они полную пневму ещё давно (Е53), получилось правда тогда не очень. Потому как пневма без регулировки жёсткости амортизаторов (как минима) - деньги на ветер.

 

Адаптивная пневмоподвеска передней и задней оси с адаптивными амортизаторами обеспечивает исключительно комфортабельное движение при сохранении высокой динамики. Пневмоподвеска автоматически поддерживает высоту кузова на неизменном уровне вне зависимости от степени загрузки автомобиля. Это позволяет обеспечить достаточный запас дорожного просвета и хода пружин даже при максимальной нагрузке. На высокой скорости автомобиль автоматически опускается для сокращения коэффициента аэродинамического сопротивления и расхода топлива. В дополнение к автоматической регулировке высоты кузова водитель с помощью переключателя на центральной консоли может выбрать один из пяти фиксированных уровней с общим диапазоном регулировки около 80 мм. Кроме того, водитель с помощью переключателя может вручную поднять или опустить автомобиль, что облегчает процесс посадки в автомобиль и высадки из него, а также погрузку и выгрузку багажа. Для увеличения клиренса на бездорожье автомобиль можно поднять примерно на 20 или 40 мм. С увеличением скорости автомобиль автоматически опускается на стандартную высоту. Более высокая динамика движения обеспечивается благодаря опусканию кузова примерно на 20 мм относительно стандартной высоты. Различные уровни высоты можно выбрать переключателем режимов движения одновременно с выбором режимов OFFROAD, COMFORT и SPORT. Наконец, водитель может опустить автомобиль примерно на 40 мм с помощью кнопки в двери багажника.


Я так понял в этот раз жесткость будет регулироваться

 

Впервые живьём встретил. Мож старею, но ни Х5, ни новый GLE не впечатлили(( или скорее не зацепили. А я так ждал, надеялся и верил (

 

Отличное видео, отличный авто. Спасибо.