E83 Ремонт подогрева переднего сиденья

Принимайте новичка, спасибо за исчерпывающую информацию, особенно sergeykolo. Владею е83 проблема с подогревом сиденья в известном месте. По иллюстрациям разобрал, обнажил стальные жилы, облудил припоем концы и спаял их куском мягкого медного провода. Заизолировал термоусадкой. Всё работает. Спасибо Всем.

 

Во, а я думал эти проводки не паяются и мутил с обжимом. С пайкой гораздо все проще и надежнее.

 

Отремонтировал сиденье на e83 именно таким методом 5 лет назад,вешу 100кг, все работает как часы.

 

Можно ещё для верности маты местами поменять( они абсолютно одинаковые), тогда внешняя часть сиденья станет внутренней, нагрузка упадёт в десятки раз, т.к. Пассажирское сиденье используется гораздо реже)))

 

а снимать само сиденье с машины обязательно для проведения этих работ ?

 

да

 

Контакты по ремонту подогрева не подскажите?

 

Эхх, где ж вы были в конце 2014 года? Пришлось менять всю кожу сидушки, чтоб подогревом пользоваться.
Приложу фотки порезанного подогревателя с кожей, может кому будет полезно (Е83, дорест., 2006).

Коннектор мата имеет 3 контакта: серый (датчик температуры), коричневый (должно быть +12В, не замерял), зеленый с фиолетовой полосой (вроде как масса).
От коричневого провода к зелено-фиолетовому проходит ток через мат подогрева. Параллельно соединен терморезистор NTC (положение отмечено болтиком на фото + вскрытый на последнем фото).
От каждого провода отходит шина из пяти неизолированных многожильных проводов (на фото отмечены карандашом).
Шины между собой соединяются "графитовыми" волокнами (множество параллельных соединений + ячеистая структура). Не знаю точно из чего они сделаны, но они привели меня в восторг, нанотехнологии прям ))) К шинам они просто прилегают, а поверх прострочено швейной машинкой.
Получается, что нагрев волокон идет только в пределах обозначенных карандашом границ.
Почему сгорает именно там слева? Мне кажется, из-за постоянных растягивающих усилий при посадке\высадке водителя, там рядом идет шов, прошивающий кожу и мат с волокнами и проводочками. Волокнам пофигу, а провода страдают, жилки потихоньку обрываются и растет местное сопротивление, идет перегрев и выгорание.

В качестве превентивных мер можно:
1. заменить 30А предохранители на поменьше (начать с 15А, если будут сгорать пробовать поболее) у коннектора проводка 1 или 0.75 кв.мм, нафига там 30А предохранитель?
2. не включать на три индикатора НИКОГДА
3. изменить манеру посадки\высадки, чтоб не тянулась боковина (без жестких плюханий только )
4. при включении подогрева сидеть, согнув ноги в коленях, ибо если вы всеми ляхами будете давить на боковины, вы увеличите проводимость всех волокон и по шинам побежит больший ток, и в слабом месте шина выгорит. Это в первую очередь относится к любителям мехов на креслах, длинных шуб и дубленок.

П.С.:
Общее сопротивление новой грелки не замерял, думаю оно не более 10 Ом.
Вот замеры старого терморезистора:
t=13*C R=12-13кОм
t=22*C R=7.3-7.4кОм
t=36*C R=5кОм
При замере падения напряжения (как на диоде):
t=36*C Ud=1.692
t=14*C Ud=2 и выше уже не показывает

 

Также противопоказано опираться коленом, лодыжкой, рукой на сиденье/боковину сиденья доставая что-нибудь с пассажирского сиденья или бардачка находясь с другой стороны. Я на эту свою привычку грешил, когда подогрев мне ляшку прожег!

 

Сейчас думаю, что выход из строя обогрева на 4-5 годах эксплуатации заложен самим производителем, также как и проблемы с панорамным люком и др. болячки)

 

Интересно было бы узнать: производилась ли массовая замена подогрева по гарантии-отзыву авто, например на конец 3-го года эксплуатации где-нибудь в Европе (Финляндии) или Америке (Канаде, Аляске). Ведь производитель знает об этой болячке, а если кому-нибудь там прозжет кожу или карман с деньгами... судебные иски обеспечены.

 

Если кому надо то у меня есть новый 64 11 7 153 615 Элемент обогрева сиденья, отдам за 3500 рублей. В свое время купил но не понадобился.

 

Всем привет, подскажите, какое реле подогрева передних сидений (и где находится)?
Левое переднее седло не включается обогрев, сам обогрев исправен, а кнопка, при нажатии, не реагирует и лампочки не загораются. Предохранитель целый, грешу на реле, если такое есть...
Подогрев пассажирского седла работает.

 

Проблема решается вскрытием нижней обшивки. Далее нужно просто удлинить проводки от круглого датчика температуры. Причина тонкий проводок (их 2) отламывается от толстых. Контакты находятся в самом конце возле спинки.

 

Дело в том, что я снимал кресло в гараже и подал на него питание 12в - оба мата греют... То есть, если я правильно понимаю, то проблема не в самом кресле, а где-то в цепи питания до него. Предохранители целые, все проверил точно, а вот реле найти не могу, собственно и по схеме в WDS его нет. Вот и думаю, то ли я лопух - схему не понял верно, то ли проблема в блоке управления в который встроены кнопки обогрева сидения, парктроника, подкачки колес, помощь при спуске и 4х4... Я уже устал гуглить, чесслово...

 

Подскажите. При нажатии на кнопки подогрева , что левого , что правого , его лампочки просто мигнут и он не включается, с чего начать?

 

это КЗ в проводке подогрева - искать где коротит

 

Спасибо, интересно кнопки разные, сиденья разные, поеду к спецам , самому не понять. Или КЗ может быть с любым сиденьем , а второе из-за этого не включается?

 

да просто не дает включится, чтобы не загорелось

 

Салон спорт.несколько лет назад у моих сидений началось самоуничтожение обогревом-на боковой поддержке спины слева появилась дырка. Все это время проблем не возникало ,но сегодня оттуда снова пошёл дымок,может я как то провода зажал,но не в этом суть. Ремонтировать матом Емеля не получится -нет ,по моему,таких размеров . Есть ли возможность пока отдельно отключить боковую поддержку ,ибо летом планирую салон перетянуть и тогда решить проблему?и есть ли смысл при перетяжке заменить сразу все маты на аналог?и заметил ,что в первом режиме греет сильнее ,может, конечно ,так кажется .

 

Попробуй отцепить "верх" но это надо под седло лезть или снимать его

 

Печаль настигла и меня. Прожог еще и классные зимние спортивные штаны.
Для производителя позорище.
Подталкивает не на замену мата, а на замену салона на кожаный с электрорегулировками

 

Добрый день.
У меня е83 в комплектации "барабан". Подогрев сидений был сделан в салоне при покупке умельцами и быстро перестал работать. При этом кнопки были поставлены из магазина радиодетали в нештатное расположение (рядом с селектором акпп).
Конечно есть вариант положить новый мат и вынести его на те же кнопки, но может быть можно взять б/у сиденья с подогревом и провести правильно? Тем более, что старый тканевой салон очень даже испорчен детьми.
Отсюда вопрос, а проводка в машине есть? Это вообще реально? Кто-нибудь делал что-то подобное? Может быть просто вывести подогрев с "новых" кресел на существующие кнопки без предохранителя?
Посоветуйте, пожалуйста.

 

да кожу быстро так не прожгло бы и штаны бы были целы

 

Да. Кожа лучше
Предыдущее сообщение стер, перепутал, общался с kniga82 из Воронежа

 

Подскажите, где взять 12В поблизости с сиденьями для подключения подогрева, при условии, что в комплектации подогрева нет?

 

С наступлением первых холодов неожиданно для себя обнаружил, что подогрев водительского сидения не работает. Покурил тему и решил начать с диагностики. Посмотрел инпой ошибки и параметры блока центральной консоли. Инпа показала ошибку датчика температуры подогревателя левого сидения - замыкание на землю. В параметрах указано, что NTC и heating с левой стороны не ok.
Как бы это ни было печально, видимо придется седушку потрошить (

 

сделай заодно вентиляцию сидений.

 

Перфорацию по всей сидушке?
У меня всего лишь 2.5 литра движка, газы отводить не требуется)

А если ты серьезно, можешь кинуть линку, почитать по теме?