Выбираем амортизаторы на е90, варианты замены, опыт эксплуатации.

нет, в москве, если контакты нужны, скину в личку, оч. бюджетно получилось. Не уверен, но вроде даже отправляют в регионы.

 

скинь

 

Обломчик, я так понимаю в4 со "спортивной ходовой частью" ничего общего не имеет? ))

 

Наверное, но предыдущего владельца данный факт не волновал)) Я надеюсь, что это всё-же В4 а не В1.
Более высокие линейки бильштайна красят в другие цвета. Желтый, серебро. Ну если я не прав думаю поправят...

 

Били б4 и Саксы/Боже - делают аммо для спорт/м-модвески, достаточно посмотреть их каталоги. Отличаются от станартных длиной штока и характеристиками. Б1 это вообще пружины.

 

Это Буку надо рассказывать.
Б1 - https://www.bilstein.ru/BILSTEIN-B1

 

ок. Пружины без Б идут выходит ?)

 

Ап старой теме. Эпопея с выбором стоек домовым достойна увековечивания если не в романе, то в комиксе
По делу.
Авто e90 рест 2010, зп, пробег 124500.
На пробеге 62000 ставил по кругу Бильштайн б4, крайне разочарован (нелестные отзывы Дедушки Намто тогда не читал, а жаль). Первые 20000 туда-сюда, потом началось плавное, но ощутимое падение характеристик, в настоящее время управляемость существенно ухудшилась, передние опоры, особенно правая, постукивают на неровностях, появилась раскачка. Было решено на следующем ТО на 130000 сделать замену стоек по кругу вместе с гидравлическими сайлентами передних рычагов, задними плавающими сайлентами, ну и косточки-втулки.
В связи с этим вопрос - ЧО СТАВИТЬ ТА?!1
В настоящее время выбор мой идёт между Кони (str.t), Боже и Закс. Последние две фирмы рассматриваю версии а-ля сток.
От Авто хочу баланса комфорта с управляемостью.
По бюджетными Коням. Я так понял, это уже ни фига не страна тюльпанов, а Южная Америка? Как с качеством? В Висте ценник аналогичен Заксам и Боже.
По поводу последних - это ж один концерн? Где их производят? Слышал, ходят неплохо, но характеристики скромные.
Что посоветуете?

 

Кони Спорт отработали 5 лет и более 60 т. км. (задние устали, передние еще рабочие).
Решил попробовать KYB. Катаю пару месяцев, поэтому выводы пока рано делать...

 

Странная тенденция-это один из самых популярных вопросов последних двух недель на разных ресурсах)))
Я 100% за кони! Они дешевые, по моим сугубо личным ощущениям в разы внятнее стока и как показывает практика уже не хуже стока по надежности.
Я долго читал, выбирал думал, но интуитивно хотел попробовать кони, т.к. много читал о компании, их технологиях и амортах в целом. Потом прост взял и поставил. Проехал уже 55 тыс. по дорогам ничего не имеющим отношения к московским. в этом году куда только не мотался: поволжье, тверская...дорог там нет..да и у меня дома не особо))
Примерно половину пробега проехал на 18х колесах (8,5 и 9,5), вторую на 16х. Причем, чисто по моим ощущениям, на 18х машина ведет себя правильнее, как-будто аморты настраивали именно на этот вес (может с учетом рандлета, не знаю)
После 55 тыс. не могу сказать, что я почувствовал какую-то усталость подвески. Не знаю сколько они еще пробегают, но уверен, что еще запас там есть.
Оригинал умер на 65 тысячах, причем московской эксплуатации, но правда на ранфлете круглый год.
Коней брал в ВИСТЕ, по производителю там лучше расскажут, но вроде была Голландия.

 

коней.
заменил сток мертвый (таковым он был уже на 50) где-то на 80. я просто думал это такая подвеска жесткая у машины )))
только положительные эмоции.
сейчас 140 и я заменил перед снова на коней. потекла одна... эксплуатация у меня мега суровая -40 зимой бывает и я езжу.

 

-40 для стоек это круто!)
Пока склоняюсь в пользу Коней.

Правда, на Вебкате ZF накопал ещё вот такие Заксы, не как Супертуринг, синенькие, а красные

https://webcat.zf.com/?SPR=4

Это что за зверь? Правда, написано, что больше не поставляется производителем, но в наличии много где есть, причём дешевле и Коней, и Заксов синих.

Опоры купил Lemforder, правда никакой оказался не запил оригинала, тем не менее Германия.
Оригинальные опоры были заменены в 2013 году на другой артикул, возможно теперь Sachs лежит.

Upd
По непонятной причине не могу дать ссылку, номер 400033

 

Весной поставил кони стр, проехал 20тыс. работают адекватно, зад кажется мягковат немного. Может это в сравнении с каябой, они пожестче сзади были. Посмотрим как зиму отслужат, а то каяба не выдержала северных морозов -40.

 

Это Адвантаж. Ставил раз такие.
Работают как оригиналы. В том смысле, что они в расслабленном состоянии в "нуле", что давишь - нагрузка и они возвращаются в ноль, что вытаскиваешь - нагрузка и они возвращаются в ноль.

 

О, какие люди!)
Если честно, не совсем понял написанное, с практической точки зрения - как авто будет себя вести на этих стойках? Я думал, аналог стока - Супертуринг.
Просто их можно взять реально недорого, вот и раздумываю.

По поводу Коней - звонил в Висту, утверждают, что все стойки KONI делаются в Нидерландах.

 

Ну в общем у 90% амортизаторов шток торчит вверху. То есть ты его сжимаешь, он выталкивается от давления газа. Но вытащить вверх ты его не можешь, он и так вверху.
Оригинал же с пружиной сжатия и с пружиной на растяжение. Шток не вверху, а посередине. То есть когда стоит на машине обычный, то он всё время поддталкивает машину вверх. Оригинал держит в нуле, хоть ты на машину жмёшь, хоть вверх пытаешься поднять.
Так вот захс супертуринг это обычный "для всех" со штоком вверху.
А Адвантаж это полный аналог оригинала со штоком посередине.

Что даёт - лучшую управляемость в сравнении с супертурингом.

Правда, об заклад биться не буду, ставил-то всего один раз Адвантажи, но вот что ставил, работали как описываю.

Почему дёшево отдают. Потому что на них кроссов нет в каталогах, на сайте ЗФ если рыскать, то найдёшь, а так их как будто и нет. Я так и нашёл человеку, случайно, на сайте ЗФ. Тоже очень дёшево их купил.

 

Хм, ну тогда возможно это альтернатива Коням.
Надо только смотреть страну производства, Заксы, как я слышал, сейчас часто Китай приходит.
А как у них с плавностью хода? Они жёстче Супертуринга или так же?

 

Не помню, много лет прошло.

 

Авто е90 хай рест
Просела подвеска ,пассажирская сторона , начал задевать асфальт заезд-выезд подземный паркинг.
Со стойками понятно это кони (модель подскажите конкретно какую)
А пружины какие рекомендуете ?

или появились интересней варианты, жесткость и управляемость интересней,расхлябанность не люблю.

 

Парни , кто какие опоры посоветует ??
Смотрю на sachs , есть стальной корпус и алюминиевый.

 

Я все сакс стааил, у нас сервис на их установку только гарантию даёт. Хз я доволен, проехал пока не много так что хз сколько проживут.

 

Модель .СТР или может они переименовали ее чуть. Короче самую обычную катаю, уже перед второй комплект коней. Все нравится, и ценник гуманный. По старым ценам за 12 все 4 аммо купил. Сакс и боже даже пробовать не хочу (сток достался абсолютно мёртвый с машиной).

 

Здравствуйте,хотел бы отписаться по поводу амортизаторов кони стр.
Проехал я на них 2 года и 40т.км., в последнее время стали очень мягкими на сжатие, особенно зад. Поменял их на бильштайн б4 - гораздо лучше работают, я думаю как оригинал.
Кони изначально сзади мягкие были, а бильштайны прям как надо.
Кстати все амортизаторы были сухие и при сжимании рукой работать начинали со второго качка.
P.S. Амортизаторы покупал на сайте Бильштайн, получились дороже Кони стр на пару тысяч, которые тоже на официальном сайте брал.
Моё мнение: Кони стр можно взять как аналог стока только на самые базовые двигатели на седаны и купе, на универсал лучше бильштайн б4
Себе больше кони стр не возьму.

 

Всех приветствую,прочитал пару десятков страниц темы, советуют предпочтительно ставить koni, у меня е 90 полный привод, зашёл на их оф. Сайт ( так как в продаже на автодоке, и прочих онлайн магазов их нет), предложено два варианта передних стоек за 10, и за 13 к соответственно за штуку. Вы считаете это и есть цена/ качество? По сравнению с ценой Сакса, боге за 4.5к. у меня сложился единственный вывод, что руководство коней чекнули эту тему, и ваше восторженные отзывы по их продукции, и подняли ценники , не иначе)

 

Up

 

Koni sport + без ранфлэта = счастье

 

Тоже прям нравилось сочетание С регулировкой выкрученной на максимум и R17 (не runflat) без дискомфорта. Жестко, но в меру

 

для е90 характеристика подобрана очень удачно.
после них оригинал - как телега.

однако, плесну немного дёгтя в эту бочку мёда.
1. качество у них сильно упало.
2. передние служат не очень долго - текут по штоку регулировки.
3. зимой мёрзнут до состояния ломов.

 

Del