E83 Замена масла в АКПП X3

А подходит ли металлический поддон?

 

должен подойти по идде

 

Хорошо, спасибо за инфу попробую на 200 тысячах заменить.

 

Фраза болт он, мне нравилась больше.

 

я давно хочу уже, но такой инфы нет, тут никто не менял еще

 

ХЗ- у меня железный поддон(чувак на сервисе с магнитом под машину залезал проверял)

 

Что значит этот допуск? Просто есть масло в Акпп febi 34608 - этот допуск есть , но про то что оно льётся в коробку инфы нет.

 

Льют, оставлял ссылку пару постов выше.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/17198-chto-lit-v-avtomaticheskaja-zf-6hp26-61/page-5

 

то что его льют знаю .
Льют ли в коробку А5s 390r - она же gm , а не zf.

 

Если допуск масла такой же то можно лить.

 

Понял , спасибо ! Просто информации нигде нет , что этот допуск M1375.4 подходит для gm a5s390r.

 

По вину посмотри какое масло нужно лить, какие у него допуски и тогда определяйся.

 

На GM нужно не допуски смотреть, а чтобы спецификация была Dexron VI. Ну и при наличии оригинала от GM или петроканады ценой 500-600 за литр, смысл кроить на Febi?

 

А зачем? При цене пластикового в сборе с фильтром и прокладкой 3500 руб.
Ps: в выходные поеду на замену - отпишусь. Комплект ZF на 6-19, обошёлся мне в 9600 руб., включая поддон, муфту и 6 литров масла zf.

 

Комплект на zf 6-26 стоит 13 тысяч деревянных, так что дешевле покупать по отдельности.

 

Друзья, выручайте советами! 3 дня читал эту ветку, хочу поменять жижу акпп. Так и не понял, какое масло брать, е83, 20d, октябрь 2008г., двигатель n47, коробка я так понял ZF, пластиковый поддон, по каталогам пробивается GA6HP-19Z. Масло выдаёт ATF2. Помогите пожалуйста!

 

ZF Lifeguard 6

ZF Lifeguard 6 (open) ZF Lifeguard 6 (close)

 

https://www.drive2.ru/l/483813154841690753/
https://www.drive2.ru/l/483815628742852818/

 

Гидроаккумуляторы на усиленные не меняли?

 

Нет

 

На 200 тысячах попробую также заменить гидроаккумуляторы, тоже за время эксплуатации сильно просиживаются и теряют рабочие характеристики.

 

Доброго времени суток всем, что-то я совсем голову сломал с этими каталогами.
E83 3.0D LCI (рестайл) 2007-го года (март вроде дата первой регистрации, произвели уж хз когда).
бмвкатс и прочие пишут коробка GA6HP26Z(?), педивикия и прочий тырнет знают только ...А и ...Х(?)
В общем, не понимаю я, что мне брать на замену: отдельно фильтр, или пластиковый поддон с фильтром? И вроде фильтров отдельно уже не продают(?), или они взаимозаменяемы? Масло уже менялось года 4 назад - но хоть убей, не помню, какой фильтр я тогда брал...
И ещё, как я понимаю, масло проще всего взять ZF Lifeguard 6(?) Оно там одно под этой маркой такое, или могут быть разновидности?

 

Лучше залезть под авто и посмотреть номер коробки, магнит приложить.
Есть сервисный комплект поддон с маслом ZF Lifeguard 6, новыми болтами, так дешевле получается.
Поскольку zf тоже масло не производит как и bmw, там залит шелл, поэтому я лью с тем же допуском valvoline atf и поддон со встроенным фильтром zf менял, получается еще дешевле.

 

Говорят, дешевле менять просто фильтр, но это если поддон металлический. Если пластиковый, то только в сборе. Я себе менял просто фильтр.

Коробка должна быть GA6HP26Z - у меня такая (авто тоже рестайл, на год старше). Других, вроде, на e83 3d рестайл не ставили. Масло себе заливал как раз ZF Lifeguard 6. Это масло у них идет для 6-тиступенчатых трансмиссий. Поддон действительно надо проверить, металл или пластик стоит, и от этого уже и отталкиваться.

 

Ну в моих краях с valvoline проблематично, да и разница уже не столь существенная...

Дак а какой брать-то? Под авто лезть не вариант: поднять и посмотреть всю экономию сожрёт, тогда уж в бмв по вин-у проще купить...

 

ну вы же не сами будете менять. Где будете менять, там и попросите поднять автомобиль. По идее, если наверняка, то пластиковый подойдет точно (спецы, поправьте, если ошибаюсь). Но пластиковый будет дороже.
Да, забыл. Если металлический, то там еще прокладка нужна. В пластиковом она встроенная в поддон.

 

Ну я собственно это и спрашивал, взаимозаменяемо ли, если металлический всё же стоит - то на пластиковый. (Если да - то процентов 80, что уже пластиковый и стоит, поскольку масло уже раз менялось)

 

Я подбирал по вин, пластик с фильтром. Стоял такой же пластиковый. 5 литров valvoline atf 2500 руб. Втулку мехатроника тоже не забудь поменять zf и очки.
Видео правильной замены если пробег большой и есть проблемы с переключением.

 

На предыдущей странице полная и исчерпывающая информация по всем вопросам. Пост #1137

 

Тоже "имею"металлический поддон,сопливит разъем (с АККП ничего не делалось вот уже под 200ккм)-смысл есть в нее залезти-на холодную долго "тянет"c 2 на 3ю--как прогреется-без проблем