Porsche Porsche Cayenne III -2018: инфа без флуда

Серо - голубой крутой цвет. Лет через 5 народ просекет, как обычно. Мейнстрим всегда немного запаздывает В подобном цвете 911 выглядит еще лучше.

 

Накину на вентилятор вкусовщины. Вот сравнение серого и голубого(фото с авто ру, таганка).

Пысы у меня будет в голубом цвете, но с дисками и черными рамками(+тонировкой), как на сером cant wait, как говорится

 

Серо-голубой - цвет классный, но трендовый. Через 5 лет скорее всего уже надоест.
Посмотрите сейчас на оранжевые кайены первой генерации или бледно-коричневые второй.Они, как минимум, умилительны, а в целом- уже неактуальны.

Берите черный, но с веселым салоном - коиба/трюфель, бордовый/черный, просто трюфель. Будет такая шкатулка с пилюлей радости внутри. В любом случае, это лучше чем голубой на черной коже.

Из огорчающего за 1200 км:
1. Не понимаю логику правого зеркала при езде задним ходом. Движется скорее вбок, чем вниз и в 1 случае из 6.
2. Не могу до конца активировать ПЦМ в режиме модема с айфоном. Надо вставить симку.
3. Постоянно слетает настройка резервной кнопки (ромба) на руле.
4. Скрипит водительская дверь.
5. Сенсор багажника тоже работает 1 из 6.
6. Как же плохо без шайбы какого-нибудь бмв или лексуса ) Тот кто решил, что, положа руку на селектор, будет удобно работать с блоком управления, ПРОГУЛЯЛ ВСЯ ЗАНЯТИЯ ПО ЭРГОНОМИКЕ
7. Мнется кожа в карманах дверей. Поставил бутылку воды - теперь две отметины - от пробки и от донышка.
8. У меня слой ворсовой пыли в в бардачке в нише рядом с чейнджером. Не премиально

 

Серому нужны черные диски, а голубому диски с серого авто.

 

А что такое сенсор багажника?

 

оба нормальные
но серенький не так быстро надоест

 

открытие с ноги

 

Это в базе? А как работает?

 

в опции Комфортный доступ.
Ключ должен быть в кармане и авто закрыто

 

Куда давить-то ногой?))

 

Ты у себя нашёл новую опцию?)) нужно под бампером провести , должно сработать

 

Помню на РР производитель в обновлениях блокировал эту функцию т.к. были случаи с пробегающей под багажником авто кошкой)

 

Кошка с ключом от авто на шее пробегала?)))

 

на РР, насколько я помню, также открывается без ключа при открытом авто

 

наоборот, никто и не вспомнит
достаточно взглянуть на презентационные цвета бмв, вначале огонь, а потом нелепица
есть у меня сейчас искрящийся шторм на х6 жены, так прикольно на солнце переливался от коричневого к зелёному, а сейчас смотрю - шляпа какая-то

 

синий круто выглядит здесь из-за спорт-пакета, ещё б диски серые и рамку чёрную

 

Во!)

 

ещё трубы сдвоенные добавить и будет норм

 

На предыдущем кузове был крутой цвет, взял бы такой

 

И диски 22 , и достаточно )))

 

Так было бы лучше , но серо-голубой однозначно нарядней.

 

Кро, твоему цвету кузова очень пошёл бы серый или красный салон.

Хотя, после сочетания цвета экстерьера и интерьера одного нежно-зелёного каена нашего уважаемого юриста с рублёвки (в дорогих ботинках и рубашке на любителя), я уже ничему не удивляюсь.

Кстати, чувствую весной займусь выбором каена. Потребуются твои советы (авто не для меня).

 

Саш, я бы скорее стал гинекологом, чем купил тачку с красным салоном

 

Чёрный на красном, как раз мечта гинеколога любителя нигретянок

 

Тогда у кого какие фантазии по поводу чёрного на коричневом ?)))

 

Итак, сейчас удалось немного прокатиться на соседском турбаке. Автомобиль однозначно лучше текущего поколения Х5М. Будем посмотреть как по ощущениям будет новый икс/м, а пока в двух словах поделюсь впечатлениями от культового паркетника марки Порше.

Наверно, тут впервую очередь было бы логичным обсудить ощущения от динамики автомобиля и качества салона, но я хотел бы сразу сказать, что больше всего мне понравились комфорт подвески и опция подруливания задних колёс. Когда переезжал лежачих полицейских, то несмотря на 21-е колёса, автомобиль как бы проглатывал их. Машину не козлит и совершенно не пробивает подвеску. В этом плане f16 40 d американской сборки моей супруги кажется более дубовым. Перестраивается Каен как бы закручиваясь в соседнюю полосу, а про разворот вообще молчу, радиус существенно меньше и это делает авто более манёвренным В общем, умная пневма и подруливание задней оси - маст хев.

Ну а дальше тезисно по 5-и бальной шкале:
- шумоизоляция 5
- отделка салона 5 (об этом ниже)
- обзор и посадка за рулём 5
- звук мотора/выхлопа 4
- мультимедиа 4 (красивая, но в бмв удобней интерфейс)
- динамика разгона 4 (но могу придираться, так как сел в Кай после М5)
- внешний вид 5
- стоимость 3 (дороговато )

Отдельно затрону тему качества салона. На форуме часто слышу, что когда после Порше садишься в БМВ, то сразу ощущается качество салона, которое, как тут часто говорят, хуже в автомобилях баварского происхождения. Всё это сказки венского леса. Нужно сравнивать сравнимое. Я пересел с 911 991 в М5 F90 и понимаю, что салон в БМВ на голову выше и речь не только про качество отделки. А когда люди садятся из Каена за 10+ млн в Х5/Х6 калининградской сборки за 5 млн и пыхтят, что в бмв хуже салон, то это, на мой взгляд, не совсем честно. Посидите в 760, М5 и всяких экземплярах в индивидуале и всё встанет на свои места. Нужно Порше за 10 млн сравнивать с БМВ в плюс минус такой же ценовой категории.

В сентябре я брал на тест самый пустой Макан. У него салон был адовый с грубой дермантиновой кожей и пластиком на торпедо как керзовые сапоги. И когда менеджер у меня спросила: «Ещё один кружок?», то я попросил досрочно завершить тест-драйв и пулей вылетел из автомобиля по возвращению на парковку ОД. Зато он стоит 4 млн
Или ещё пример. Брал на тест дизельный ГЛЕ купе за 5+ млн и ГЛЕ купе 63s AMG. Это небо и земля и по отделке салона, и по опциям, и по драйву и звуку. Но и по цене разница в 4 млн.

Хотите хороший интерьер - платите и высокое качество салона можно получить не только в Порше, но и в дорогих БМВ.

Эпилог. Новый кай крутой, понравился больше панамы с точки зрения практичности и не обязательно брать турбо, на треке он всё равно валкое бревно, а в городе и s-ки хватит. Но если есть деньги, то лучше турбо

PS Поставил на карандаш. Все подробности весной.

 

Забыл самое главное добавить. Панорамная крыша - это афигенно ​

 

Добавлю свои мысли:
Х6 дубовей из-за ранфлэта, но каен в любом случае «благородней», но не спортивней в движении, выхлоп лучше на младших моделях Каен.
«у турбо выхлоп сделан не боевым, так как владелец уже всем все доказал - так мне сказал менеджер»))) - спорно...

Бмв в любом исполнении, включая индивидуал - салон хуже, чем в новых Порш, по моему мнению.

Не совсем корректно сравнивать бмв и порш в части занимаемых ниш на рынке, всё-таки бмв и ауди логичнее. Порш имеет определенный уровень входа, завышенные маркетинговую составляющую и начальный уровень исполнения, недостижимый на условном бмв и ауди.

Макан - это возможность войти за 4 млн в мечту, забыв про условности - только так нужно воспринимать макан в базе)

 

На Каене она реально крутая, у панамы она урезанная, в сравнении...)