Размеры дисков и шин, давление в шинах

Остановись, зачем ты документацию сюда переписываешь?

 

Чувак, остановись и веди блог например на драйве. Там тебя ждут и оценят.

 

Спасибо большое! На все мои вопросы ответили

 

Можно ли диски от X1 поставить на X2 ? Подойдут ли по посадочным местам? Заранее спасибо)

 

Да подойдут

 

Спасибо. Сдал в трэйд-ин X1, спросили - "Где зимняя резина?". Сказал, что хочу поставить её на приобретаемую у них (дилеров) X2. Сказали, что не подойдёт по посадке.

 

Хаха, скажу больше, я купил у ОД колеса зимние от X1. Ну посмотрите по разболтовке сами.
Видимо хотели отжать у вас колеса)

 

Надо будет иметь ввиду, что дилеры не всегда говорят правду

 

Спасибо за подробности)

 

На заводе ставят ещё и 20 сюда

 

Поскольку в семье уже есть х1, только что ушла в трейд ин 3gt, а сейчас свежекупленная х2, поясню по колесам.
Посадочные габариты у х1 и трешки одинаковые - 5х120 , 72,6мм центр , вылет 34.
посадочные габариты у х2 от них отличаются - 5х112 , 66,6 мм центр, вылет 52.
Собственно, зимние колеса от 3gt просто не прикрутились на х2 по причине несовпадения крепежных отверстий.
так что зимние колёсья в сборе от х1 для х2 и в самом деле без надобности.
Разве что резина у х1 и х2 одинаковая - низкопрофильная.

 

Не совсем верная информация
https://www.bmwcats.com/$36110003046/usage/

 

Да собсно в каталогах можно написать что угодно.
а нам потом стоять со снятым колесом возле машины и смотреть в дырочку на отверстия в ступице, не совпадающие с отверстиями в диске.
но Вы, безусловно, можете и сами попробовать.

 

Не вводите людей в заблуждение и не сравнивайте E c F.
https://gvozd-auto.ru/$36107850456/usage/

 

Всё верно у меня F46 2 cерии там тоже 5*112

 

Я правильно понимаю что оригинальной опции докатки для Х2 не существует? Даже нише не имеет креплений под докатку. Или в российской комплектации есть такая опция? Я в раздумьях - у меня машина изначально на зиме R19, и я весь в раздумьях, как поступить дальше- варианты такие:
- купить лето ранфлэт и не париться
- купить лето обычные и запаску (ну очень неохота жертвовать пространством )
- купить лето обычные и стандартный ремкомплект (страшновато)

С зимними тоже в раздумьях- сейчас стоят Pirelli Sottozero, в целом зимнюю дорогу держат неплохо, но уж больно дубовые, я какался на тестдрайве на обычных зимних контиках -липучках того же размера, было ощутимо комфортнее. По уму бы конечно зиму поставить обычную 18-го размера и будет вообще здорово... но это дополнительные деньги, плюс сбагрить эту резину не так просто- размер прям скажем не самый ходовой...

 

Интересно, а как колесо крепится в нише? По правилам должно закрепляться, чтоб не улететь в салон при аварии, может оно идет с каким то дополнительным креплением, или в российской поставке оно уже есть (как в Х1 F48- там есть скоба). Может есть каталожный номер? В европеских каталогах я что-то не нашел

 

Полностью согласен с одной стороны- я тоже никогда не понимал людей, меняющих колесо на дороге, при плохой видимости, вот что движет такими людьми непонятно. Ну отъедь ты чуть-чуть, ну пожует колесо- ну выкинешь его, или заплати за эвакуатор в конце концов- это все дешевле собственной жизни стоит.
Но тут я исхожу их сценариев использования. За однозначный плюс ранфлэта- безопасность, отъехать как минимум где можно спокойно встать и оценить масштаб проблемы, можно всегда. Но вот дальше возникают варианты, что делать потом. Допустим колесо пробито и вы проехали на нем сколько-то, что дальше? Походу производители рекомендуют только менять, поскольку боковина становится непригодной. Если вы в Москве или поблизовсти, или какой-то развитой европейской стране, найти замену не так сложно, а если где-то подальше от цивилизации? Ставить два обычных колеса на одну ось? А если вечером? А если в Урюпинске, где про такие размеры как у нас и не слышали? Тут все становится неоднозначно.
У нас своя специфика - у нас по всей Европе действует BMW Mobile care - типа в любом месте приедет помощь и поменяет или починит колесо, в случае с ранфлэтом обещают что либо найдут новое под замену в течении 4 часов, либо машину эвакуируют а вам обеспечат отель и вплоть до предоставлении подменного автомобиля чтобы продолжить путешествие, либо билеты на поезд/самолет Оно конечно круто, но вот у нас в Эстонии например шины нашего размера ранфлэт обычно под заказ- рынок маленький, на складе не держат все типоразмеры, то есть если я еду куда в Ригу и влипаю в проблему с колесом- гарантированный геморрой мне обеспечен. Так что все не так однозначно получается.
Есть правда еще момент- ан BMW говорят что подвеска М спорт рассчитана на более жесткие ранфлэты и замена на более мягкую обычную резину ухудшит управляемость. Не знаю насколько это соответсвует действительности, в интернете миллион копий сломали обсуждая этот вопрос, не хотелось бы создать очередной- у меня вопрос больше по сценариям, обеспечивающим наименьшее количество проблем в дороге.