Juice Box JB4 общая тема

У меня была возможность. И АМС, и Вагнер. Просто интересно на чем основывается оратор выше? Оба его утверждения меня несколько смутили.

 

это к ф серии относится - ошибки можно многочем еще тереть

 

да норм у катая кульки - год на таком откатал . Если размер одинаковый разница катая и АМС будет небольшая

 

Особенно учитывая, что АМС уже сто лет в китае делается. Поэтому утверждение китай - фейк, мягко говоря, не корректно.

 

может катайи похуже но точно не на раздницу в цене

 

по фото никак, разница ощутима по форме и размеру соты в живую когда рядом лежат оригинальный и китайский кулек) По логам все то-же прекрасно видно)

 

Выходит вводите людей в заблуждение, называя оригинальный кулек неэффективной китайской подделкой?

 

кого и где я ввожу в заблуждение? я держал в руках и оригинал купленный лет 5 назад и китай купленный недавно, на котором та-же маркировка амс и те-же размеры, разница в них видна, по логам 5 летний оригинал, даже подзабитый, работал лучше чем новый китай)

 

Народ, как то писал что при спокойной езде бывают немного плавают обороты. Напомню, Едешь спокойно с одной скоростью, обороты около двух тысяч, и то бывает то нет мотор как будто чуть прибавляет оборотов и потом скидывает обратно.
Удалось тут записать лог https://datazap.me/u/glaz/log-1535321319?log=0&data=1-4-5-9
Это случайно не дросель мозг ипет?

 

Коллеги - можете подсказать? - на 93 кузове стоит jb4. Стоит уже год наверное и все работало как часы.

Сегодня машинка сначала отказалась ехать,давая черный дым при газе и глохла под нагрузкой, а потом вовсе отказалась заводиться, а при включении зажигания ни регулировка жабы на руле, ни через приложение не работало(Не коннектилось - стоит родной блютусный модуль) - пытался считать ошибки - но безуспешно.

Вопрос - есть подозрение что жаба сдохла/сгорела/упрыгала - как можно просто отключить жабу? Какой провод надо отключить чтобы проверить проблема в ней или нет?

Спасибо. День знаний блин.

 

От дме ее отключи и все. За двадцать минут можно вытащить имея только головку на восемь )

 

Спасибо. А вот на этой инструкции какая из картинок наиболее точно показывет что от чего надо отсоединять? http://www.burgertuning.com/instructions/JB4PnP.pdf


Или имеешь в виду просто саму коробочку отключить, при этом остальные провода не трогать?

 

Да там по другому не соберёшь, все штекера с "замками от дурака"

 

Спасибо!

Проблема решилась просто скидываем клеммы на 5 минут.... мистика!

 

Скорее всего какой то из блоков уснуть не мог. Было похожее, только читать авто не мог. Аккум отключил и блоки перегрузились нормально )

 

Точно так же дергается при спокойной езде, когда педаль нажата на процентов 25. Решили проблему? Логи такие же.

 

Неа ))

 

Какая прошивка jb стоит?

 

В конце 12, начало не помню. Можно попробовать снять и покататься без жабы, но как то лень

 

Доброго времени суток. Проблема - при установке жабы на н55 выдернули черный провод на землю. Подскажите, пожаулуйста, в какой пин его обратно вставить?

 

Какие вы шланги использовали,как называются,что скажете про тефлоновыеPTFE рукава? я потекшие родные заменил на РВД с металлокордом -теперь гул и вибрация в салоне.Родные за 30000 - 2 штуки,что то пока не хочется покупать-может найду ещё решение.

 

Тефлоновые втрое дороже. Я ставил обычные РВД итальянского производства, армированые, рассчитанные на нужное давление, температуру и внутреннее сечение. И никакой вибрации от них не может быть. Это не связанные между собой вещи.

 

Дело не в шлангах, а в рукожопости изготовителей РВД, они сильно обжали, передавили трубку.
Я бы не тянул и ехал к ним, чтоб переделывали, а то коленвал прилипнет к блоку.

 

Блин-неужели так может быть-они же стальные трубки?!Но даже если так,термостат открывается на 90гр,до этого шланги не работают,в них нет давления,а гул и вибрация в салоне слышна,где логика?

 

А можете мне торговую марку и артикул шлангов дать?

 

С шлангами на гидрач сталкивался, если пережимают, то начинает выть насос

Глянул ОЕМ шланги, они стоят по 6 тыс. руб. за штуку, а не по 15. Хотелка у ваших поставщиков слишком большая.

 

На рукаве идет следующая маркировка: "SEMPERIT EHT HI-TEMP 150C 1SN DN 16 5/8" WP 130 BAR 1885 PSI MSHA IC-9/9 1017 W07F"
Год отходили, проблем никаких. На вид они вечные. Внутри что-то типа ПВХ трубки, потом металлокорд, потом резина внешняя. Гнутся отлично. И точно стоят раза в 2/3 дешевле тефлона.

 

А что означает "ОЕМ",где они есть по 6000?

 

OEM original equipment manufacturer — «оригинальный производитель оборудования»