BMW 330i xDrive

Так авто.ру посмотрите там 17-18 год за похожую цену пролетают, и она не трехлитровая кстати.
Тачка уйдет ценителю светлого салона)

 

Не говорите ерунду, не сморя на общее сходство этих ДВС, это моторы с разной поршневой группой и после подобного чипа совсем не редкость прогорание днища поршня.

 

Интересно этот B48 такое же дерьмо , как и N20 ???

 

Безумие

 

Спасибо, я в курсе как бы. Но человек говорит, что эта цена именно таких машин. Так пусть приведет хоть чем-то подкрепленные аргументы.

И? Новый голый пятак за 2.6 - это образец для подражания и он нужен всем без исключения?
Продается машина, в которой добрая половина доступных на трешку опций, со смешным пробегом для 3-х лет. За нее хотят, примерно, 55% от текущего прайса и, вероятно, 70% от цены покупки, но конфа по старой доброй традиции твердит "дороХо" и "можно чуть добавить и новый барабан взять".

Смотрите выше. Про отсутствие трехлитровых в курсе)

Дайте пару ссылок на 330 в аналогичной комплектации 17-18 годов. Там одни барабан-эдишн, в которых только кожаный салон и камера заднего вида.

 

Какая ерунда? Один и тот же мотор, железо все 1 в 1.

 

Имелись в виду бу аналогичных годов. Кстати, вот буквально на днях была четверка максимальная 16 года выпуска на авто.ру. за 2,5 млн. За сколько в итоге ушла, можно только гадать. С трёхлитровым

 

b58 это уже другая лига.

 

Ну как бы при выборе между морально устаревшей трешкой, пусть и в нормально комплектации и состоянии и пятёркой в новом кузове я думаю ответ очевиден.
Была бы она 335 или 340, или дай бог когда нибудь вернутся 330д, вообще нет вопросов.

 

Так у них моторы ж одинаковые вроде.
У меня к сожалению нет новой пятерки, я типичный диванный критик)

 

Я имел ввиду сравнение с 520 бенз .
Ладно удачи вам в продаже, рынок расставит точки.

 

Цимус не в комплектации, а в годе выпуска, тк опции это на вкус и цвет(салон в том числе) а вот новый авто и 3 года гарантии это имхо важнее, как и темный спорт. И не такие барабаны кстати текущие 330, ничего лишнего я бы сказал про них.

 

вам не приходила мысль в голову что кому то нравится 3ка больше чем 5ка?) да меньше комфорта но лучше рулится, меньше габариты легче парковать да и выглядит спортивнее. таким людям и нужна именно тройка в хорошей комплектации.

 

Владел год 520 монопривод, понял что для города, в котором к тому же неважно чистят дороги зимой, пятак это просто какое то наказание)) ни нормально ездить по зиме, ни легкой парковки - ничего этого нету, база длинная, свесы тоже, вообщем баржа еще та.
Сорри за офф, но еще добавлю - теперь обращаю внимание что на большинстве пятаков ободран правый нижний угол бампера, как тут

 

Если "меньше комфорта, но рулится лучше", то как бы к чему разговор про опции...
либо шашечки, либо ехать

 

Это был дорестайл, но действительно хороший экземпляр по напичканности. Изначально хотели 2.8, но как только ценник упал до 2.5, она вмиг улетела. При этом, хозяин избавлялся от авто в срочном порядке.

Так что данный экземпляр был исключением, нежели закономерностью.

Как выше отметил ТС, вообще не очевиден. Знаю достаточно людей, которые априори не хотят брать барабан. Поэтому кому что.

За "типичного диванного критика" лайк

 

Я вроде ясно написал какие у них отличия, если есть сомнения ETK Вам в помощь.

 

Белый пол зло
Купит человек которому не надо сильно палится на корпоративной парковке

 

А моник от какой модели?

 

У меня на купе светлый пол. До того как сделал из неё летнюю машину ездил 3 года и зимой. Никаких проблем. Все всегда чистил и мыл. Сейчас ни намёка на то что там когда то была слякоть с улицы.
Вопрос к тому как относиться к машине

 

Один черт заботиться надо чаще и дороже

 

Ну то что на чёрном не видно грязи, не значит что ее там меньше. Я поэтому не доверяю людям в чёрных носках- не понятно насколько они чистые.

 

ТС, чтоб все не кричали дорого, возьму удар на себя
https://www.bmwclub.ru/threads/e46-325.1036936/

 

если поменять ценник местами, больше смысла будет)))

 

Это совсем жестоко)