Hyundai H1

ржавчина есть где-нибудь?

 

По сравнению со Старексом, - Н1, полный отстой с его не трансформируемым салоном, убогой комплектацией и отсутствием блокировки дифа заднего моста... если антикор не сделан, скоро начнёт цвести... имхо, типа АП

 

ну вы если не в курсе разницы между Н1 и старексом, то че воду тут мутите с набором аргументов человека которому он абсалютно не нужен!

 

Вы о поняли, что изрекли здесь? Лучше не пишите ничего, если не знакомы с этим авто)))
В семье есть полноприводный Гранд Старекс с самоблоком з.м. и разницу между Н1 и им, я хорошо знаю, поверьте... изучал этот вопрос детально перед покупкой!

 

вы сказали о плюсах ,но не самых необходимых в жизни по факту. В Н1 кузов на голову выше, старексы гниют как не знаю что, такое ощущение что их кузов обрабатывали подсолнечным маслом, а не антикором... машина 5 лет на них живой детали нет.
п.с возможно у вас старекс который в идеале и вы следите за каждым рыжиком, активно пользуетесь блокировками, но это очень большая редкость к ним так относится!

 

Если вопрос только в этом, согласен с Вами. Я свой с новья, когда делал полную шумку, весь проантикорил, включая скрытые полости. Скоро четыре года, проблем нет.

 

вот так это совсем другой разговор! Вы его подготовили для езды в наших условиях и следите за ним, а если ничего не делать 5 лет, кузов менять можно. А в большинстве они под коммерци, там все равно что с ним будет, поэтому найти живой на рынке б\у очень сложно, и многие смотрят именно в сторону Н1 они как правило живее просто и все.

а если смотреть кончено со стороны наполненности функционалом,то куда там Н1 до старекса!!!! Старексы напичканые намного больше.

 

Вспомнились старые времена. Купил жигули, антикор, подкрылки.

 

Причины только разные для этого.

 

Катаю такой же 13 года. Да в трансформации салона есть некоторые неудобства, минусы, например снятие задних рядов сидений. Пробег на сегодня 151тыс.км, есть два рыжика, над лобовым и под щеткой стеклоочистителя заднего стекла, ну ооочень маленькие. Менял на днях снизу проржавевшие трубки отопителя это их болезнь, и тормозные колодки диски вкруг, опоры двигателя, и пару сайлентблоков, а так вроде и все. Машинкой доволен, а у этой вообще 71 пробег.
АП

 

подскажите по расходу...
пишут - кушают они много..

 

На моем евро—4 пустом по трассе 9. Полный под тонну веса 10. Это при скорости 100-110. После 110 - каждые 10 км плюс литр. Город с пробками 13-15. Да и сама машина очень тяжёлая, так что ждать расхода, как на современных легковых не стоит. У этого евро 5 и расход на литр меньше +-. Но и евро 5 менее надёжен.

 

да я все понимаю - 2,5 литра но дизель же...

 

Вес у авто далеко не легковой все же.

 

ага.
вот хочется автобус и, вроде, на фоне РР расход не пугает, но реально говорят, что у мульта меньше...
да и мульта/каравеллу посматриваю с 1,9 дизелем на ручке...

АПП хундаю!

 

про это тож думаю...

пристально рассматривал МВ Вито.. у них даже пневма сзади бывает.. но не нашел живого экземпляра не за 1 000 000 за 10ти летнюю машину)

 

У меня больше 10 литров не получалось. Процентов 30 город, остальное трасса. Автомат, 2.5, 170 коней. Тяга у двигателя достойная, если бы еще на ручке была бы.

 

Хотел купить автобус.
Но, даже звонить и смотреть не буду.
Свою продать не смог, а третью машину покупать смысла не вижу.
Хотя, может ещё чуток подожду и черт с ним куплю. Ценник неплох.

 

Звонил хоть кто нибудь по объявлению?
Смотрели?

 

Лям сто предлагали?
Или просто лям.

Я ещё подожду, до следующего снижения цены, может созрею на покупку.