BMW Z4 E86 "НеСерая" (бортовик)

Всем привет. Вот решил познакомиться и может тема будет бортовиком, если пойдет. Обычно чукча читатель, но раз такое дело

В целом получилось все странно и спонтанно, в этой машине сошлись несколько вещей. Я хотел довольно легкую, бодрую машинку на заднем приводе и атмо моторе для души. Жене давно приглядывалась Z3 coupe Вот так вяло смотрел по сторонам. В MX5 не влез. BRZ/GT86 как-то не зашли, мотор не очень, цена вполне. BMW1/2 бодрые фиг найдешь, а новую за фулл прайс не хотелось, так как в целом эксперимент.

И вот как-то попалась на форуме НеСерая. Приехали посмотреть, хозяин все круто показал, спасибо Кирилл (тут он есть на форуме). Я понял, что хочу ее, при первом пуске мотора. Я очень люблю рядные 6-ти горшковые моторы от БМВ еще с Е34 535, Е34 М5. Да, этот сложнее, да, капризнее, но размер и звук нормального мотора. Хотел именно купе, так как больше нравится.

В итоге вот она в последний месяц лета С точки зрения водителя, машина просто супер. Ощущение от связки коробка-мотор-педаль заставляют прослезиться и кайфовать от каждого нажатия. Может это смешно, но я так соскучился по такому отклику на педаль без “резиночки”, по звуку атмо мотора после турбо-нетурбо вагов, хоть и довольно бодрых. Коробка хоть и гидро, но работает так, как я хочу, особенно в спорте, в отличии от вага. А кнопочка Sport и лепестки делают жизнь веселее

В остальном все тоже круто, рулежка огонь, хоть и к ощущениям от ней надо привыкнуть. Тормоза надо менять и пока они мне не нравятся, но об этом ниже.

Спасибо тем, кто осилил

 

Спасибо, Константин Цвет мне тоже кажется отличным. По дискам честно говоря хз. Этот стиль не сильно в моем вкусе, но я пока не разобрался в том, что хочется. Пока все внимание технике.

 

Спасибо! А я уж подумал, что тема мертвая или я чет не так написал )))

 

Что сделал после покупки:

- ТО масло (Motul всецифрынепомню, буду продолжать традицию менять через 5к) + фильтры (ориг) + свечи (ориг)
- Новый аккумулятор Varta Silver что-то там, походу накосячил с ним, ниже
- Замена масла КПП
- Замена масла в редукторе
- Замена лампочки поворотника, габаритов
- Летняя резина пока на заднюю на попробовать (Hankook v12 evo2, пока норм, летом буду ставить на переднюю)
- Починка ключа (замена микрика, нестабильно закрывалась)
- Замена блока розжига ксенона левая фара после замены лампочек (Fuck! )). Советую сразу менять внутренний кожух фары. Стоит 1к, а бу блок розжига 5к из-за негерметичности и запотевании фары. Сразу не подметил.

 

А теперь из того, что на беспокоит и на подходе:

1. Тормозные диски и колодки. Хочу поставить ориг диски + hawk street performance 5.0/красный ebc/ferodo ds2500. Тут еще не гуглил, буду рад опыту. Режим 80% гражданский, но и на спринте хочется, чтоб не умирали.
2. Пуск двигателя после стоянки. Хоть аккум и новый, но первый пуск какой-то напряжный. На прошлом аккуме также было в целом. Зависимость походу от времени стоянки. Беспокоюсь, что зимой будет.

 

Туго крутит. Именно первый пуск первую секунду, как будто первый проворот сделать трудно. После первого пуска все ок.

Хз, может аккум слабый взял, но вродь по каталогу. Взял varta silver что-то там 74мАч.

 

В последние дни все прекрасно )